Ανάλυση ηλεκτρικής περίπτωσης ψυχρής εκκίνησης: Γιατί οι καλές λαμπτήρες λάμπου μπορούν ακόμα να λαμβάνουν πολύ μικρή τάση μέσω του κυκλώματος τροφοδοσίας

Τύπος Περίπτωσης: Τεχνική Ανάλυση Ηλεκτρολογικής Περίπτωσης
Εφαρμογή: Σύστημα Ψυχρής Εκκίνησης Πετρελαίου
Εστίαση Διαγνωστικού Ελέγχου: Πτώση Τάσης Κυκλώματος Προθερμαντήρων

Η αντικατάσταση των προθερμαντήρων δεν επιδιορθώνει αυτόματα ένα πρόβλημα ψυχρής εκκίνησης.

Οι νέοι προθερμαντήρες πρέπει ακόμα να λαμβάνουν επαρκή ηλεκτρική ισχύ.

Ελέγξτε Ολόκληρη τη Διαδρομή Ρεύματος

Το κύκλωμα μπορεί να περιλαμβάνει:

Μπαταρία → Ασφάλεια → Ρελέ/Μονάδα → Καλωδίωση → Προθερμαντήρας → Γείωση

Κάθε σύνδεση συμβάλλει στην αντίσταση.

Ένας προθερμαντήρας μπορεί να ελέγχεται σωστά εκτός κινητήρα, ενώ το εγκατεστημένο κύκλωμα παρέχει ανεπαρκή τάση.

Η Στατική Τάση Μπαταρίας Μπορεί να Είναι Παραπλανητική

Μια μπαταρία μπορεί να εμφανίζει αποδεκτή τάση ανοιχτού κυκλώματος.

Η πιο σχετική συνθήκη συμβαίνει όταν το σύστημα προθέρμανσης μεταφέρει υψηλό ρεύμα.

Υπό φορτίο, η αντίσταση σε:

• επαφές ρελέ;
• ακροδέκτες;
• συνδέσεις ασφαλειών;
• συνδέσεις καλωδίωσης;

μπορεί να παράγει μετρήσιμη πτώση τάσης.

Γιατί Όλοι οι Κύλινδροι Μπορεί να Φαίνονται ως Προβλήματα Εγχυτήρων

Η ανεπαρκής προθέρμανση μπορεί να προκαλέσει:

• παρατεταμένη ψυχρή εκκίνηση;
• λευκό καπνό;
• ασταθή αρχική καύση;
• ακανόνιστη λειτουργία μετά την εκκίνηση.

Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να επικαλύπτονται με κακή ατομοποίηση από τους εγχυτήρες.

Η διαφορά μπορεί να εξαφανιστεί καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται.

Μετρήστε Υπό Λειτουργικό Φορτίο

Η διαγνωστική προσέγγιση θα πρέπει να συγκρίνει την τάση σε:

τροφοδοσία μπαταρίας

και

ακροδέκτη προθερμαντήρα

ενώ το σύστημα είναι πραγματικά ενεργοποιημένο.

Μια μεγάλη διαφορά εντοπίζει απώλεια στη διαδρομή τροφοδοσίας.

Για μια ευρύτερη διαδικασία αξιολόγησης της απώλειας τάσης μεταξύ της μπαταρίας, του ρελέ, της καλωδίωσης και των προθερμαντήρων υπό ηλεκτρικό φορτίο, δείτε Τεχνικός Οδηγός: Πώς να Κάνετε Έλεγχο Πτώσης Τάσης σε Κύκλωμα Προθερμαντήρα Πετρελαίου Υπό Φορτίο.

Συμπέρασμα Περίπτωσης

Ένας νέος προθερμαντήρας αποδεικνύει ότι το θερμαντικό στοιχείο είναι διαθέσιμο.

Δεν αποδεικνύει ότι το κύκλωμα του οχήματος παρέχει το ρεύμα που απαιτείται για αποτελεσματική θέρμανση ψυχρής εκκίνησης.