Τεχνική Εισαγωγή: Γιατί η Πιθανότητα Αισθητήρα Ψυχρής Εμβάπτισης Έχει Σημασία στη Διάγνωση Ψυχρής Εκκίνησης Diesel

Τύπος Σελίδας: Τεχνική Επισκόπηση

Η διάγνωση ψυχρής εκκίνησης συχνά εστιάζει στα μπουζί και τους εγχυτήρες.

Ωστόσο, η ECU αλλάζει επίσης τη στρατηγική της ανάλογα με τις πληροφορίες θερμοκρασίας.

Ένα προκατειλημμένο σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού μπορεί επομένως να δημιουργήσει κακή ψυχρή καύση ακόμη και όταν ο αισθητήρας δεν είναι ηλεκτρικά ανοιχτός ή βραχυκυκλωμένος.

Μια εύλογη τιμή μπορεί να είναι λανθασμένη

Τα δύσκολα σφάλματα αισθητήρων είναι συχνά αυτά που παραμένουν εντός ενός πιστευτού εύρους.

Για παράδειγμα:

Πραγματική θερμοκρασία κινητήρα: κρύα

αλλά

Αναφερόμενη θερμοκρασία από την ECU: σημαντικά θερμότερη

Η ECU μπορεί τότε να εφαρμόσει μια στρατηγική που προορίζεται για θερμότερο κινητήρα.

Το Cold Soak Δημιουργεί μια Συνθήκη Αναφοράς

Μετά από επαρκή χρόνο απενεργοποίησης, διάφορες θερμοκρασίες θα πρέπει κανονικά να κινηθούν προς το περιβάλλον.

Χρήσιμες συγκρίσεις μπορεί να περιλαμβάνουν:

• θερμοκρασία ψυκτικού υγρού·
• θερμοκρασία αέρα εισαγωγής·
• θερμοκρασία καυσίμου·
• θερμοκρασία περιβάλλοντος όπου είναι διαθέσιμη.

Δεν χρειάζεται να ταιριάζουν ακριβώς.

Ο στόχος είναι ο εντοπισμός ανεξήγητων διαφορών.

Γιατί ο έλεγχος εγχυτήρων μπορεί να δώσει φυσιολογικά αποτελέσματα

Εάν το πρόβλημα προέρχεται από τον έλεγχο της ECU βάσει θερμοκρασίας, ο έλεγχος εγχυτήρων σε πάγκο μπορεί να μην δείξει μηχανικό σφάλμα.

Ο τεχνικός θα πρέπει επομένως να διαχωρίσει:

λανθασμένη απόδοση εγχυτήρα

από

λανθασμένη παραδοχή λειτουργίας της ECU.

Χρησιμοποιήστε την Ευλογοφάνεια Αισθητήρα Πριν Αντικαταστήσετε Εξαρτήματα

Ένα παράπονο ψυχρής εκκίνησης που εξαφανίζεται μετά την προθέρμανση είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για ελέγχους εισόδου θερμοκρασίας.

Για ένα σχετικό παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Αισθητήρα Ψυχρής Εκκίνησης: Γιατί ένα Προκατειλημμένο Σήμα Θερμοκρασίας Ψυκτικού Υγρού Μπορεί να Μιμηθεί Κακή Ατομοποίηση Εγχυτήρα.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί ένας αισθητήρας θερμοκρασίας να είναι λανθασμένος χωρίς σφάλμα ανοιχτού κυκλώματος;

Ναι.

Γιατί να συγκρίνουμε αισθητήρες μετά από νυχτερινή απενεργοποίηση;

Επειδή το cold soak παρέχει μια κοινή περιβαλλοντική αναφορά.