Τεχνική ενόραση: Πώς η διαρροή του μανδύα του εγχέτη μπορεί να εισάγει το αέριο καύσης σε ένα κύκλωμα πετρελαίου ντίζελ

Τύπος σελίδας:Τεχνική Εικόνα

Η αερίωση καυσίμου συνήθως οδηγεί σε διαρροές στην πλευρά της αναρρόφησης.

Εντούτοις, οι κινητήρες που χρησιμοποιούν μανίκια ή φλιτζάνια ενδέχεται να εισάγουν μια άλλη πιθανή διαδρομή αερίου.

Το μανίκι διαχωρίζει διαφορετικά συστήματα

Ανάλογα με την αρχιτεκτονική του κινητήρα, ένα μανδύα εγχέτη μπορεί να σχηματίσει ένα όριο μεταξύ:

• πίεση καύσης·
• διαδρόμους καυσίμου·
• διαδρόμους ψύξης.

Επομένως, μια βλάβη σφράγισης μπορεί να συνδέσει συστήματα που θα έπρεπε να παραμείνουν απομονωμένα.

Ο Χρονοδιάγραμμα της Αεροποίησης Παρέχει Μια Οδηγία

Συγκρίνετε:

Μηχανή μη λειτουργίας

με

Ενεργοποίηση κινητήρα υπό πίεση κυλίνδρου

Εάν οι φυσαλίδες αυξάνονται σημαντικά μόνο μετά την έναρξη της καύσης, μια πηγή πίεσης καύσης γίνεται πιο σχετική.

Γιατί αυτό διαφέρει από την είσοδο αέρα από την πλευρά της αναρρόφησης

Μια διαρροή αναρρόφησης συνήθως αντλεί ατμοσφαιρικό αέρα προς τα μέσα μέσω των σωλήνων καυσίμου.

Ένα σφάλμα στο μανίκι του εγχέτη μπορεί να αναγκάσει το αέριο καύσης να εισέλθει στο σύστημα καυσίμου από το εσωτερικό της κεφαλής του κυλίνδρου.

Οι δύο μηχανισμοί απαιτούν διαφορετικές οδούς ελέγχου.

Επιβεβαιώστε πρώτα την αρχιτεκτονική μηχανής

Δεν χρησιμοποιούν όλοι οι πετρελαιοκινητήρες μανίκες εγχέσεων με αυτόν τον τρόπο.

Η ειδική κατασκευή της κεφαλής κυλίνδρου πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την εφαρμογή αυτής της διάγνωσης.

Για αντίστοιχο παράδειγμα, βλέπεΑνάλυση περιπτώσεων διαρροής καύσης από το μανίκι του εγχέτη: Γιατί η αερίωση του συστήματος καυσίμου μπορεί να προέρχεται από το εσωτερικό της κεφαλής του κυλίνδρου.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί το αέριο καύσης να εισέλθει στο καύσιμο ντίζελ;

Για σχεδιασμό μανικιού/καφέ με αποτυχία σφράγισης, ναι.

Κάθε φυσαλίδα καυσίμου δείχνει διαρροή αέρα από την πλευρά της δεξαμενής;

- Όχι, όχι, όχι.