Τεχνικός Οδηγός: Πώς να Διαγνώσετε τη Διασταυρούμενη Μόλυνση Ψυκτικού Υγρού με Καύσιμο σε Κινητήρες με Εισαγωγείς-Δακτυλίους

Τύπος σελίδας:Τεχνικός οδηγός

Όταν το ψυκτικό υγρό εμφανίζεται στο καύσιμο ντίζελ, η διάγνωση πρέπει να ξεκινά με τη χαρτογράφηση των συστατικών του καυσίμου και του συστήματος ψύξης που μοιράζονται φυσικά ένα όριο.

Τα μανίκια ή τα φλιτζάνια των εγχέσεων μπορούν να αποτελέσουν ένα τέτοιο όριο σε εφαρμοστέους κινητήρες.

Δημιουργήστε ένα χάρτη με τα όρια του υγρού

Προσδιορίστε:

Υγρά ψύξης

↓

Διάδρομοι κεφαλής κυλίνδρου

↓

Κεφαλάκι / φλιτζάνι του ενέττη

↓

Πέρασμα καυσίμου

Η ακριβής αρχιτεκτονική ποικίλλει ανάλογα με τον κινητήρα.

Η Κατεύθυνση της Πίεσης Μπορεί να Αλλαχθεί

Κατά τη διάρκεια διαφόρων λειτουργικών καταστάσεων:

• μεταβολές της πίεσης του ψυκτικού·
• μεταβολές της πίεσης καυσίμου·
• αλλαγές θερμοκρασίας του κινητήρα.

Επομένως, η διαδρομή διαρροής μπορεί να έχει διαφορετική συμπεριφορά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, της ψύξης ή της παραμονής της κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Η ψύξη με καύσιμο είναι μόνο μια πιθανότητα

Ένα ψυγείο καυσίμου μπορεί επίσης να παρέχει μια διεπαφή καυσίμου-ψυκτικού σε ορισμένα συστήματα.

Εάν υπάρχει υποψία, θα πρέπει να εξετάζεται κατάλληλα.

Αλλά η διάγνωση δεν πρέπει να σταματήσει εκεί αν ο κινητήρας χρησιμοποιεί επίσης μανδύα εγχέτη που διαχωρίζουν τα ίδια υγρά.

Ελέγξτε Όλα τα Κοινά Σύνορα

Μια καλή διαδικασία διάγνωσης ρωτάει:

Πού μπορούν να συναντηθούν αυτά τα δύο υγρά;

πριν από την αντικατάσταση των εξαρτημάτων.

Για αντίστοιχο παράδειγμα, βλέπεΑνάλυση περιπτώσεων μόλυνσης ψυκτικού υγρού από το μανίκι του εγχέτη: Γιατί το ψυκτικό υγρό στο καύσιμο δεν σημαίνει αυτόματα ένα αποτυχημένο ψυκτικό καυσίμου.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορούν τα μανίκια του εγχέτη να χωρίζουν καύσιμο και ψυκτικό;

Σε κάποια σχέδια, ναι.

Το ψυκτικό στο καύσιμο αποδεικνύει αυτόματα την αποτυχία του ψυκτικού καυσίμου;

- Όχι, όχι, όχι.