Τεχνικός Οδηγός: Πώς η Τάση Εκκίνησης Επηρεάζει τη Λειτουργία της ECU και των Εγχυτήρων Κατά την Εκκίνηση Diesel

Τύπος Σελίδας: Τεχνικός Οδηγός

Η εκκίνηση του ντίζελ εξαρτάται από κάτι παραπάνω από την περιστροφή της μίζας.

Η ECU, οι οδηγοί των μπεκ, οι αισθητήρες και οι ενεργοποιητές ελέγχου καυσίμου πρέπει επίσης να λαμβάνουν επαρκή ηλεκτρική τροφοδοσία ενώ ο κινητήρας εκκίνησης αντλεί βαρύ ρεύμα.

Η τάση ηρεμίας και η τάση εκκίνησης είναι διαφορετικές δοκιμές

Μια μπαταρία μπορεί να εμφανίζει αποδεκτή ανάγνωση ανοιχτού κυκλώματος.

Μόλις ενεργοποιηθεί η μίζα:

υψηλή κατανάλωση ρεύματος → πτώση τάσης

Το σημαντικό ερώτημα είναι πόση χρήσιμη τάση παραμένει στα συστήματα ελέγχου.

Μετρήστε κάτι παραπάνω από την μπαταρία

Χρήσιμοι έλεγχοι μπορεί να περιλαμβάνουν:

• τάση μπαταρίας σε ηρεμία;
• τάση μπαταρίας κατά την εκκίνηση;
• τροφοδοσία ECU κατά την εκκίνηση;
• πτώση τάσης στην πλευρά της γείωσης;
• πτώση τάσης στο θετικό καλώδιο.

Γιατί ο κινητήρας μπορεί ακόμα να περιστρέφεται

Η μίζα μπορεί να συνεχίσει να περιστρέφεται ενώ η τάση του συστήματος ελέγχου γίνεται πολύ χαμηλή για αξιόπιστη ηλεκτρονική λειτουργία.

Επομένως:

η μίζα περιστρέφεται

δεν σημαίνει αυτόματα

ότι η ECU και τα μπεκ έχουν επαρκή τροφοδοσία.

Τα συμπτώματα μπορεί να μοιάζουν με προβλήματα καυσίμου

Η χαμηλή τάση ελέγχου κατά την εκκίνηση μπορεί να συμβάλει σε μια κατάσταση μη εκκίνησης που μοιάζει με ανεπαρκή ψεκασμό.

Για ένα σχετικό παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Τάσης Εκκίνησης: Γιατί μια υγιής στατική ανάγνωση μπαταρίας δεν αποδεικνύει ότι η ECU και τα μπεκ λαμβάνουν αρκετή τάση κατά την εκκίνηση.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί μια μπαταρία να περάσει έναν έλεγχο τάσης ηρεμίας αλλά να αποτύχει κατά την εκκίνηση;

Ναι.

Πρέπει να μετρηθεί η τάση της ECU κατά την εκκίνηση;

Μπορεί να είναι πολύτιμο όταν το σφάλμα συμβαίνει ειδικά κατά την εκκίνηση.