Ανάλυση Περίπτωσης Λίπανσης Πετρελαιοκινητήρα μετά από Επισκευή: Γιατί η Κανονική Πίεση Κύριου Λαδιού δεν Αποδεικνύει την Παροχή Λαδιού στους Μηχανισμούς Βαλβίδων

Τύπος υπόθεσης:Τεχνική διάγνωση
Εφαρμογή:Ανακαινισμένος βιομηχανικός κινητήρας ντίζελ
Διαγνωστικός στόχος:Τοπική διαδρομή λίπανσης / ευθυγράμμιση πετρελαίου-διαβαθμού με φορτηγό

Ένας ανακαινισμένος πετρελαιοκινητήρας μπορεί να διατηρήσει φαινομενικά φυσιολογική πίεση πετρελαίου, ενώ ένα μέρος του κινητήρα εξακολουθεί να λαμβάνει ανεπαρκή λίπανση.

Αυτό το διαγνωστικό όριο γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό όταν ο θόρυβος του συστήματος βαλβίδων εμφανίζεται μετά από επισκευή, αλλά η πίεση του κύριου διαδρόμου παραμένει εντός του αναμενόμενου εύρους.

Το βασικό ερώτημα δεν είναι μόνο:

Η μηχανή παράγει πίεση λάδι;

Είναι επίσης:

Πραγματικά φτάνει το λάδι στον πληγέντα κλάδο του συστήματος λίπανσης;

Η κύρια πίεση πετρελαίου αντιπροσωπεύει μόνο ένα μέρος του συστήματος

Ένα σύστημα λιπαντικής με ντίζελ περιέχει πολλαπλά κλαδιά.

Μια απλουστευμένη διαδρομή μπορεί να είναι:

Αντλία πετρελαίου → Κεντρική αίθουσα → Τροφοδοσία ρυμουλκούμενου ράβδου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου → Κεφαλή κυλίνδρου → Σωλήνα βαλβίδας

Ο κύριος αισθητήρας πίεσης ή το μετρητή μέτρησης μετρά συνήθως την πίεση σε ορισμένο σημείο αυτού του συστήματος.

Μια φυσιολογική ένδειξη επιβεβαιώνει την πίεση σε αυτή την θέση.

Δεν επαληθεύει αυτόματα την απεριόριστη ροή μέσω κάθε διαδρόμου κατωτέρω.

Η Ανασυγκρότηση της Ιστορίας Αλλάζει την Προτεραιότητα της Διαγνώσεως

Όταν ένα παράπονο λίπανσης αρχίζει μετά την ανακατασκευή ενός κινητήρα, οι συνθήκες που σχετίζονται με την εγκατάσταση αξίζουν επιπλέον προσοχή.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, η επιθεώρηση μπορεί να περιλαμβάνει:

• προσανατολισμός του ρηχοφόρου άξονα;
• ευθυγράμμιση της τρύπας τροφοδοσίας πετρελαίου·
• σχισμές για ρουλεμάνια·
• θέση του φορέα·
• διαδρόμους κεφαλής κυλίνδρου·
• καθαριότητα της συναρμολόγησης.

Μερικά σχέδια ρουλεμάν χρησιμοποιούν ορθά τοποθετημένες τρύπες ή αυλακώσεις για τη μεταφορά πετρελαίου από το ένα γκαλερί στο άλλο.

Εάν το ρουλεμάν είναι εγκατεστημένο σε λάθος θέση περιστροφής, μπορεί να περιοριστεί μερικώς το πέρασμα τροφοδοσίας.

Η Πίεση και η Ρεύση Πρέπει να Διαχωριστούν

Αυτό παράγει μια σημαντική διακριτική διάγνωση:

Η κύρια αίθουσα περιέχει πίεση.

Αντί

το τοπικό υποκατάστημα βαλβίδας λαμβάνει επαρκή ροή ελαίου.

Ο περιορισμός σε έναν κλάδο μπορεί να μην προκαλέσει δραματική μείωση της κύριας έντασης.

Επομένως, ο κινητήρας μπορεί να φαίνεται να έχει αποδεκτή λίπανση όταν παρατηρείται μόνο μέσω του κύριου μετρητή.

Γιατί η θερμοκρασία μπορεί να κάνει τα συμπτώματα πιο ορατά

Η περιθωριακή προσφορά πετρελαίου μπορεί να μην προκαλέσει εμφανές σύμπτωμα αμέσως μετά την ψυχρή εκκίνηση.

Καθώς ο κινητήρας φτάνει στην θερμοκρασία λειτουργίας και το σύστημα βαλβίδων συνεχίζει να κυκλώνεται, η ανεπαρκής τοπική παράδοση μπορεί να γίνει πιο εμφανής.

Ως εκ τούτου, ο θόρυβος που σχετίζεται με τη θερμοκρασία θα πρέπει να αναπαράγεται υπό ισοδύναμες συνθήκες λειτουργίας πριν από τη λήψη συμπερασμάτων.

Γιατί η Αντικατάσταση της Αντλίας Πετρελαίου Μπορεί να Αγνοήσει την Αιτία

Εάν η αντλία παράγει ήδη την απαιτούμενη πίεση του κύριου συστήματος, η αύξηση της συνολικής χωρητικότητας της αντλίας δεν διορθώνει μια σωματικά διαστρεβλωμένη ή περιορισμένη διέλευση κλάδου.

Το σφάλμα είναι τότε ένα από:

διανομή πετρελαίου

Αντί απλά

παραγωγή πετρελαίου.

Για μια ευρύτερη διαγνωστική μέθοδο διαχωρισμού της πίεσης της κύριας διώρυγας από την τοπική παροχή ελαίου, βλ.Τεχνικός οδηγός: Πώς να διαγνώσετε την τοπική έλλειψη ελαίου βαλβίδας όταν η πίεση του κύριου ελαίου είναι φυσιολογική.

Στρατηγική επαλήθευσης

Μετά τη διόρθωση ενός προβλήματος στη διαδρομή λίπανσης, χρήσιμοι έλεγχοι μπορεί να περιλαμβάνουν:

• η κύρια πίεση του ελαίου·
• παροχή πετρελαίου πάνω στον κινητήρα·
• η συμπεριφορά του θερμού συστήματος βαλβίδων·
• τις επιδόσεις στη θερμοκρασία λειτουργίας·
• ενδείξεις συνεχούς μη φυσιολογικής φθοράς.

Η επαλήθευση πρέπει να επιβεβαιώνει ότι το λάδι φτάνει στο προσβεβλημένο κλαδί, όχι απλώς ότι το μετρητή πίεσης εξακολουθεί να δείχνει κανονικά.

Υπόθεση προς παραλαβή

Η κανονική πίεση του ελαίου δεν αποδεικνύει την ίδια λιπαντικότητα παντού μέσα σε έναν πετρελαιοκινητήρα.

Όταν ένα παράπονο μετά την ανακατασκευή επικεντρώνεται σε μία περιοχή, η διαδρομή λίπανσης πρέπει να εντοπίζεται φυσικά μέσω ρουλεάντων, αυλακώσεων, διαδρόμων και σημείων τροφοδοσίας.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας πετρελαιοκινητήρας να έχει φυσιολογική πίεση ελαίου, ενώ το σύστημα βαλβίδων λαμβάνει πολύ λίγο λάδι;

Ένας τοπικός περιορισμός μπορεί να επηρεάσει ένα κλαδί χωρίς να προκαλέσει μεγάλη αλλαγή πίεσης στην κύρια αίθουσα.

Γιατί είναι σημαντική η ανασυγκρότηση της ιστορίας;

Επειδή ο προσανατολισμός των ρουλεμάντων, η ευθυγράμμιση των διαδρόμων και η καθαριότητα της συναρμολόγησης μπορούν να αλλάξουν κατά τη διάρκεια της επισκευής.

Κάθε ρυμουλκούμενο ατρακτοφόρου τροφοδοτεί την κεφαλή του κυλίνδρου;

Η αρχιτεκτονική λίπανσης διαφέρει ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα.