Ανάλυση περιπτώσεων φόρτισης πετρελαίου ντίζελ: Γιατί οι δονήσεις του δρόμου μπορούν να εκθέσουν την απώλεια επαφής του εναλλασσόμενου μηχανισμού

Τύπος υπόθεσης:Τεχνική ηλεκτρική διαγνωστική ανάλυση περιπτώσεων
Εφαρμογή:Σύστημα φόρτισης εμπορικών οχημάτων ντίζελ
Διαγνωστικός στόχος:Συζύγιο πεδίου εναλλακτικού / επαφή βούρτσας με δαχτυλίδι γλιστρίσματος

Ένας εναλλακτικός κινητήρας μπορεί να φορτίζει σωστά κατά τη διάρκεια δοκιμών σε σταθερό εργοστάσιο και να αναπτύσσει ακόμη διαλείπουσες απώλειες φόρτισης κατά τη διάρκεια της οδικής λειτουργίας.

Όταν η κατάσταση της μπαταρίας, η πτώση τάσης του καλωδίου B+ και οι συνδέσεις εδάφους φαίνεται αποδεκτές, η διαδικασία διάγνωσης πρέπει να προχωρήσει πέρα από την πλευρά εξόδου του εναλλακτικού.

Ένα σημαντικό εσωτερικό όριο είναι η πορεία του ρεύματος πεδίου rotor.

Ο εναλλασσόμενος πρέπει πρώτα να δημιουργήσει ένα μαγνητικό πεδίο.

Σε έναν συμβατικό εναλλάκτη τύπου βούρτσας, το ρεύμα πεδίου ακολουθεί μια πορεία όπως:

Ρυθμιστής τάσης → Βούρτσοι → Δαχτυλίδια γλιστρίσματος → Επίδραση πεδίου του ροτόρα

Εάν αυτή η διαδρομή γίνει διαλείπουσα:

Το ρεύμα πεδίου μειώνεται → το μαγνητικό πεδίο του περιστροφίου αποδυναμώνεται → η ισχύς του αντιστροφέα μειώνεται.

Το εξωτερικό καλώδιο B+ μπορεί να παραμείνει σε καλή κατάσταση επειδή το πρόβλημα υπάρχει πριν παράγεται η κανονική έξοδος.

Γιατί μπορεί να πετύχει η Σταθερή Δοκιμή

Μια φθαρμένη βούρτσα ή ένας αδύναμος ελαστικός μπορεί να διατηρήσει επαφή ενώ ο εναλλακτικός μηχανισμός είναι ακίνητος.

Η βλάβη μπορεί να εμφανιστεί μόνο μετά από:

• δονήσεις του δρόμου·
• κίνηση του κινητήρα·
• επανειλημμένο σοκ του πλαισίου·
• κίνηση του φορέα βούρτσας.

Αυτό δημιουργεί ένα τυπικό διαλείπουμενο μοτίβο:

Εργαστηριακή φόρτιση κανονική

Αλλά...

Η φόρτιση είναι ασταθής.

Συνεπώς, μια δοκιμή που δεν αναπαράγει ποτέ την κατάσταση δονήσεων μπορεί να παραλείψει το σφάλμα.

Διαχωρισμός των σφαλμάτων της πλευράς εξόδου από τα σφάλματα της πλευράς πεδίου

Μια χρήσιμη διακριτική διάκριση είναι:

το εναλλάκτη παράγει ρεύμα αλλά το ρεύμα δεν μπορεί να φθάσει στο όχημα

Αντί

Ο εναλλάκτης δεν παράγει προσωρινά φυσιολογικό ρεύμα επειδή διακόπτεται το πεδίο του ρότορα.

Η πρώτη προϋπόθεση κατευθύνει την προσοχή προς τα καλώδια B+ και τις συνδέσεις εξόδου.

Το δεύτερο απαιτεί έρευνα μέσα στο κύκλωμα του ηλεκτροπαραγωγού.

Επιθεώρηση με βούρτσα και δαχτυλίδια

Οι σχετικοί τομείς επιθεώρησης μπορούν να περιλαμβάνουν:

• μήκος της βούρτσας·
• πίεση ελατηρίου βούρτσας·
• κίνηση του φορέα βούρτσας·
• επιφάνεια δαχτυλιδιών γλιστρίσματος·
• μόλυνση·
• συνέπεια πεδίου του περιστροφίου·
• σημάδια άνισης επαφής.

Μια περιθωριακή διεπαφή μπορεί να διατηρήσει ηλεκτρική συνέχεια το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου ενώ χάνει την επαφή στιγμιαία υπό μηχανική διαταραχή.

Γιατί η Αντικατάσταση του Ρυθμιστή Ενδέχεται να μην Το Λύσει

Ο ρυθμιστής μπορεί να ελέγξει σωστά το ρεύμα πεδίου.

Αλλά αν οι βούρτσες δεν μπορούν να μεταφέρουν φυσικά αυτό το ρεύμα στους δακτυλίους γλιστρίσματος, ο ρότορας δεν θα λάβει σταθερή τροφοδοσία πεδίου.

Αυτό σημαίνει:

σωστή εντολή ρυθμιστή

δεν αποδεικνύει αυτόματα

ορθή παροχή ρεύματος πεδίου.

Για μια ευρύτερη εξήγηση του γιατί η δόνηση μπορεί να εκθέσει σφάλματα στο κυκλώμα πεδίου διαλείπουσας εναλλακτικής μηχανής, βλ.Τεχνική ενόραση: Γιατί τα σφάλματα φόρτισης του εναλλάκτη μπορούν να εμφανιστούν μόνο υπό δονήσεις του δρόμου.

Αναπαράγετε την σκανδάλη

Οι διαλείπουσες βλάβες πρέπει να δοκιμάζονται υπό την κατάσταση που τις δημιουργεί.

Χρήσιμες συγκρίσεις μπορεί να περιλαμβάνουν:

• φόρτιση σε αδρανή λειτουργία·
• αυξημένη ταχύτητα του κινητήρα·
• φορτίο ηλεκτρικού εξαρτήματος·
• ελεγχόμενες δονήσεις·
• οδική λειτουργία.

Ο στόχος είναι να συσχετιστεί η απώλεια φόρτισης με τη μηχανική σκανδάλη αντί να περιμένει μια τυχαία βλάβη.

Υπόθεση προς παραλαβή

Μια υγιής μπαταρία, ένα αποδεκτό καλώδιο B+ και μια φυσιολογική στάσιμη συμπεριφορά του ρυθμιστή δεν αποδεικνύουν πλήρη υγεία του εναλλάκτη.

Όταν η απώλεια φόρτισης εμφανίζεται κυρίως μετά από δονήσεις, η εσωτερική διασύνδεση βούρτσας προς δαχτυλίδι γρίπης αξίζει άμεση έρευνα.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας γεννήτης να φορτίζει κανονικά το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου με φθαρμένες βούρτσες;

Η περιφερειακή επαφή μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσα παρά μόνιμη βλάβη.

Αυτό είναι το ίδιο με το πρόβλημα του τερματικού B+;

Όχι, ο τερματικός σταθμός Β+ είναι στην έξοδο του εναλλακτικού, ενώ βούρτσες και δαχτυλίδια τροφοδοτούν το πεδίο του ροτόρα.

Γιατί είναι χρήσιμη η οδική δοκιμή;

Επειδή τα λάθη επαφής που εξαρτώνται από δονήσεις ενδέχεται να μην εμφανιστούν κατά τη διάρκεια της σταθερής δοκιμής.