Τύπος υπόθεσης:Τεχνική διάγνωση
Εφαρμογή:Κοινό σιδηροδρομικό σύστημα ντίζελ
Διαγνωστικός στόχος:Πιστότητα αισθητήρα πίεσης σιδηροδρόμου
Ένας πετρελαιοκινητήρας που παρουσιάζει χαμηλή πίεση σιδηροτροχιάς μπορεί αμέσως να προκαλέσει υποψία ότι χρησιμοποιείται αντλία υψηλής πίεσης.
Το συμπέρασμα αυτό δεν είναι πλήρες μέχρι να επαληθευθεί το ίδιο το κύκλωμα μέτρησης πίεσης.
Ο τεχνικός πρέπει να διακρίνει:
χαμηλή υδραυλική πίεση
από
εσφαλμένη ηλεκτρική αναπαράσταση της πίεσης.
Εάν το σήμα είναι ανακριβές, η αντικατάσταση υδραυλικών εξαρτημάτων δεν μπορεί να διορθώσει το σφάλμα.
Μια χρήσιμη σύγκριση περιλαμβάνει:
Ένα σήμα πίεσης που δεν ακολουθεί τις αναμενόμενες αλλαγές λειτουργίας αξίζει περαιτέρω έρευνα.
Η αντλία υψηλής πίεσης δημιουργεί υδραυλική πίεση.
Ο αισθητήρας το αναφέρει μόνο.
Εάν το κύκλωμα αναφοράς είναι ελαττωματικό, μια νέα αντλία μπορεί να εμφανίζεται να παράγει τα ίδια ανώμαλα δεδομένα του εργαλείου σάρωσης.
Για την πλήρη μέθοδο επαλήθευσης, βλ.Τεχνικός οδηγός: Πώς να ελέγξετε την πιθανότητα του αισθητήρα πίεσης κοινού σιδηροδρόμου πριν κατηγορήσετε την αντλία υψηλής πίεσης.
Πριν χρησιμοποιήσετε την πίεση σιδηροτροχιάς του εργαλείου σάρωσης ως απόδειξη βλάβης της αντλίας, επαληθεύστε ότι το ίδιο το σήμα πίεσης είναι ηλεκτρικά και λογικά εύλογο.