IMV/SCV Rail-Pressure Case Analysis: Γιατί η κανονική επιστροφή του εγχυτήρα δεν αποκλείει την αστάθεια μέτρησης στην είσοδο της αντλίας

Τύπος Περίπτωσης: Ανάλυση Περίπτωσης Τεχνικής Διάγνωσης
Εφαρμογή: Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενο Σύστημα Common Rail
Εστίαση Διάγνωσης: Έλεγχος Εισαγωγής Αντλίας / Ελέγχου Πίεσης Ράμπας

Τα φυσιολογικά αποτελέσματα της επιστροφής καυσίμου των μπεκ μπορούν να μειώσουν την υποψία υπερβολικής εσωτερικής διαρροής των μπεκ.

Δεν αποκλείουν άλλα εξαρτήματα ελέγχου της πίεσης της ράμπας.

Ακολουθήστε την Πίεση Ελέγχου προς τα Πάνω

Εάν η πίεση της ράμπας παραμένει ασταθής παρά την αποδεκτή επιστροφή των μπεκ, το όριο διάγνωσης μετακινείται προς:

• παροχή χαμηλής πίεσης;
• βαλβίδα μέτρησης εισαγωγής;
• αντλία υψηλής πίεσης;
• αρχιτεκτονική ελέγχου πίεσης ράμπας.

Η Εντολή Είναι Μόνο Ένα Επίπεδο

Μια ECU μπορεί να εντοπίσει σωστά ένα IMV/SCV, ενώ η μόλυνση ή η μηχανική κόλληση αλλάζει την πραγματική μέτρηση καυσίμου.

Η διαγνωστική διάκριση είναι:

ηλεκτρική εντολή σωστή

έναντι

υδραυλική απόκριση μέτρησης σωστή.

Γιατί η Αντικατάσταση Μπεκ Θα Παραβλέψει το Σφάλμα

Τα μπεκ δεν μπορούν να αντισταθμίσουν την ανεπαρκή εισροή καυσίμου στην αντλία υψηλής πίεσης.

Η αντικατάσταση μπεκ με αποδεκτή συμπεριφορά επιστροφής θα αντιμετώπιζε το λάθος όριο του συστήματος.

Για την υποκείμενη αρχή ελέγχου, δείτε Τεχνική Εισαγωγή: Πώς μια Βαλβίδα Μέτρησης IMV ή SCV Μπορεί να Επηρεάσει την Πίεση της Ράμπας Χωρίς Σφάλμα Μπεκ.

Συμπέρασμα Περίπτωσης

Η φυσιολογική επιστροφή των μπεκ δεν αποδεικνύει ότι ο πλήρης σύστημα ελέγχου της πίεσης της ράμπας είναι υγιής.

Η μέτρηση εισαγωγής της αντλίας παραμένει μια ξεχωριστή λειτουργία διάγνωσης.