Γαλλικό αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ με χειροκίνητο κιβώτιο αναπτύσσει δύσκολη δέσμευση μετάλλων μόνο όταν είναι ζεστό παρά το φυσιολογικό ταξίδι απελευθέρωσης συμπλέκτη καθώς ερευνάται η δέσμευση του οδηγού-αγγέλου που φέρνει την απελευθέρωση

Προηγούμενο άρθρο

Ένα εμπορικό πετρελαϊκό όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί σε γαλλική αστική υπηρεσία μετακινούνταν κανονικά όταν ήταν κρύο.

Μετά από επανειλημμένη στάση και κίνηση, η δέσμευση των ταχυτήτων έγινε όλο και πιο δύσκολη.

Η κίνηση του πεντάλ του συμπλέκτη παρέμεινε φυσιολογική και το σύστημα υδραυλικής απελευθέρωσης φάνηκε να ολοκληρώνει την αναμενόμενη κίνηση.

Καθώς η υδραυλική εισόδου και αποδέσμευσης του οδηγού λειτουργούσε, οι τεχνικοί ερεύνησαν αν ηΤο λουκέτο απελευθέρωσης γλιστρούσε αρκετά μακριά κατά μήκος του μανίκου οδηγού του όταν το σύστημα έγινε ζεστό..

Η οδήγηση με το πεντάλ πρέπει να γίνει μηχανική κίνηση

Η αλυσίδα απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι:

Πετάλι → Υδραυλικό ή μηχανικό κινητήρα → Τεράστια απελευθέρωσης → Λεκάνιο απελευθέρωσης → Πλάκα πίεσης

Ο οδηγός μπορεί να κινεί το πεντάλ σωστά ενώ η τελική κίνηση του ρουλεμάν παραμένει ατελής.

Το ρυμουλκούμενο αποδέσμευσης πρέπει να κινείται ομαλά κατά μήκος του σωλήνα καθοδήγησης ή του μανδύα.

Εάν η διασταυρούμενη διεπαφή αναπτυχθεί:

• να φορούνται·
• διάβρωση·
• μόλυνση·
• βήχα;
• ανεπαρκής λίπανση, όπου ορίζεται·
• ή θερμικής δέσμευσης,

το ρουλεμάν μπορεί να σταματήσει πριν από την απαιτούμενη θέση.

Γιατί το Πρόβλημα Εμφανίστηκε Μόνο Όταν Ήταν Ζεστό

Καθώς η θέρμανση του σπιτιού συμπλέκτη κατά τη διάρκεια της γαλλικής λειτουργίας στάση και κίνηση:

• το μανδύα καθοδήγησης επεκταμένο·
• το φορείο ρουλεμάν επεκτάθηκε·
• αλλαγή της κατάστασης του λιπαντικού·
• και η μόλυνση ή οι τραχές επιφάνειες έγιναν πιο επιδραστικές.

Το σύστημα απελευθέρωσης θα μπορούσε συνεπώς να δείχνει:

Ψυχρή Επιχείρηση

Πλήρης κίνηση και κανονική μετατόπιση.

Εργασία σε θερμότητα

Η ίδια κίνηση με το πεντάλ, αλλά λιγότερη πραγματική κίνηση με το ρουλέν.

Αυτό είναι ένα κλασικό παράδειγμαη κίνηση ελέγχου υπάρχει ενώ η τελική μηχανική κίνηση είναι ανεπαρκής.

Γιατί το Υδραυλικό Σύστημα Έμοιαζε Κανονικό

Ο κυλίνδρος σκλάβου θα μπορούσε να ολοκληρώσει το χτύπημά του.

Το πιρούνι απελευθέρωσης θα μπορούσε επίσης να κινηθεί.

Αλλά αν το ρουλεμάν δεσμεύεται στο μανίκι καθοδήγησης, κάποια κίνηση του ενεργοποιητή μπορεί να απορροφηθεί από:

• ελαστικό;
• διαχωρισμός σύνδεσης·
• ή μηχανική αντίσταση.

Μια υδραυλική μέτρηση από μόνη της δεν αποδεικνύει ότι η πλάκα πίεσης έχει απελευθερωθεί πλήρως.

Η επιθεώρηση ακολούθησε κάθε διεπαφή έκδοσης

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• λειτουργία του πεντάλ και του κύλινδρου-αρχηγού·
• στροφή κυλίνδρου σκλάβου·
• το πιρούνι αποδέσμευσης·
• σημεία στροφής·
• κίνηση ρουλεμάνου·
• η επιφάνεια του μανδύα καθοδήγησης·
• δάχτυλα πλάκας πίεσης·
• και ελευθερία δίσκου συμπλέκτη.

Ο χαρακτήρας της καταγγελίας σε θερμή κατάσταση εξετάστηκε καθ' όλη τη διάρκεια της επιθεώρησης.

Διαφορά από την Ανάγκη του Πιλότου

Η αντίσταση του ρυμουλκούμενου μπορεί να κρατήσει τον άξονα εισόδου του κιβωτίου μετάδοσης σε περιστροφή ακόμη και μετά την ορθή απελευθέρωση του δίσκου συμπλέκτη.

Η δέσμευση με αποδέσμευση εμποδίζει την πλήρη αποδέσμευση της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη.

Και τα δύο μπορούν να προκαλέσουν δύσκολη εμπλοκή, αλλά οι τοποθεσίες των σφαλμάτων είναι διαφορετικές.

Γιατί η Αντικατάσταση Μόνο του Δίσκου του Συμπλέκτη Μπορεί να Αγνοήσει την Αιτία

Ένας νέος δίσκος εγκατεστημένος με τον ίδιο οδηγό ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου μπορεί να προκαλέσει τον ίδιο παράπονο θερμής αλλαγής.

Συνεπώς, ο μηχανισμός απελευθέρωσης πρέπει να ελέγχεται ως πλήρης μηχανική διαδρομή.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση συμπλέκτη πρέπει να επαληθεύει ότι:η κίνηση του πεντάλ γίνεται πραγματική απελευθέρωση της πλάκας πίεσης, όχι απλά ότι τα υδραυλικά εξαρτήματα κινούνται.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η κίνηση του πεντάλ του συμπλέκτη να είναι φυσιολογική ενώ η απελευθέρωση του συμπλέκτη είναι ατελής;

Η μηχανική δέσμευση μετά τον κινητήρα μπορεί να μειώσει την τελική κίνηση απελευθέρωσης.

Γιατί το λάθος να είναι χειρότερο όταν είναι ζεστό;

Η θερμική επέκταση και οι αλλαγές στη τριβή μπορούν να αυξήσουν τη δέσμευση στη διεπαφή ρουλευτή-οδηγού.