Ανάλυση περιπτώσεων ροής αέρα στο ψυγείο φόρτισης αέρα: Γιατί η φυσιολογική πίεση αύξησης δεν αποδεικνύει φυσιολογική πυκνότητα εισόδου αέρα

Τύπος Περίπτωσης: Ανάλυση Θερμικής Περίπτωσης Αέρα Ψύξης
Εφαρμογή: Πετρελαιοκινητήρας με Ενδιάμεση Ψύξη
Εστίαση Διάγνωσης: Ψύξη Αέρα Ψύξης / Απόρριψη Θερμότητας

Η πίεση υπερπλήρωσης είναι μόνο μία ιδιότητα του αέρα εισαγωγής.

Η θερμοκρασία επηρεάζει επίσης την πυκνότητα του αέρα.

Η Συμπίεση Θερμαίνει τον Αέρα Εισαγωγής

Η συμπίεση του υπερτροφοδότη αυξάνει τη θερμοκρασία του αέρα.

Ο ψύκτης αέρα ψύξης αφαιρεί μέρος αυτής της θερμότητας πριν ο αέρας εισέλθει στον κινητήρα.

Η Πίεση Μπορεί να Παραμείνει Αποδεκτή

Εάν τα εξωτερικά πτερύγια του ψύκτη μπλοκαριστούν από:

• σκόνη;
• λάσπη;
• υπολείμματα;
• λυγισμένα πτερύγια;

η πίεση υπερπλήρωσης μπορεί να παραμείνει συγκριτικά φυσιολογική ενώ η απόδοση ψύξης μειώνεται.

Ο Πιο Ζεστός Αέρας Αλλάζει την Πυκνότητα

Για μια δεδομένη πίεση, ο πιο ζεστός αέρας είναι γενικά λιγότερο πυκνός από τον πιο κρύο αέρα.

Αυτό μπορεί να επηρεάσει τη μάζα του οξυγόνου που εισέρχεται στους κυλίνδρους.

Η ακριβής αντιστάθμιση της ECU εξαρτάται από την αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Δημιουργήστε μια Θερμική Διάγνωση

Χρήσιμες παρατηρήσεις μπορεί να περιλαμβάνουν:

• πίεση υπερπλήρωσης;
• θερμοκρασία αέρα εισαγωγής;
• θερμοκρασία περιβάλλοντος;
• κατάσταση ψύκτη;
• θερμοκρασία πριν/μετά τον ψύκτη όπου είναι διαθέσιμη.

Γιατί η Εργασία στο Σύστημα Καυσίμου Μπορεί να το Παραβλέψει

Το πρόβλημα υπάρχει στην απόρριψη θερμότητας, όχι στην πίεση της ράμπας ή στην παροχή του εγχυτήρα.

Συμπέρασμα Περίπτωσης

Ένας επιτυχής έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης δεν αποδεικνύει ότι το σύστημα αέρα ψύξης παρέχει αέρα στην προβλεπόμενη θερμική κατάσταση.