Ο εξοπλισμός ντίζελ της βουνού της Ανδόρας δείχνει διαρκή λευκό καπνό και χαμηλή συνεισφορά του κυλίνδρου μετά την έναρξη καθώς ο μηχανισμός αποσυμπίεσης ελέγχεται για ελλιπή απελευθέρωση

Η Αρχική Βοήθεια Έγινε Μέρος του Διαρκούς Προβλήματος

Ένα μικρό μηχάνημα ντίζελ που χρησιμοποιείται σε ορεινή υπηρεσία στην Ανδόρα άρχισε να χρησιμοποιεί το μηχανικό σύστημα αποσυμπίεσής του όπως προοριζόταν.

Μετά την εκκίνηση, ωστόσο, ο κινητήρας συνέχισε να παράγει λευκό καπνό και ένας κύλινδρος έδειξε αδύναμη συμβολή.

Η επιθεώρηση του εγχέτη δεν αποκάλυψε σαφή ελάττωμα ψεκασμού ή παράδοσης.

Επειδή τα συμπτώματα άρχισαν αμέσως μετά την έναρξη της διαδικασίας, οι τεχνικοί επανεξέτασαν εάν τοο μηχανισμός συμπίεσης-απελευθέρωσης είχε επιστρέψει πλήρως στη φυσιολογική θέση λειτουργίας του.

Η Αποσυμπίεση προορίζεται μόνο για την έναρξη

Τα μηχανικά συστήματα αποσυμπίεσης μειώνουν την συμπίεση του κυλίνδρου για να διευκολύνουν την κίνηση.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, ο μηχανισμός μπορεί προσωρινά:

• κρατήστε ελαφρώς ανοιχτή μια βαλβίδα·
• μεταβολή της κίνησης του ροκέρ·
• ή να αποτρέψει μηχανικά την πλήρη συμπίεση.

Η σωστή σειρά είναι:

Ενεργοποίηση της αποσυμπίεσης → Ενεργοποίηση του κινητήρα → Ξεκίνηση του κινητήρα → Αποσυμπίεση πλήρως απελευθερωμένη → Επαναφορά της κανονικής σφράγισης της βαλβίδας

Εάν το τελευταίο βήμα είναι ελλιπές, η καύση μπορεί να παραμείνει σε κίνδυνο.

Γιατί μπορεί να Εμφανίζεται Λευκός Καπνός

Ένας κύλινδρος με ανεπαρκή συμπίεση μπορεί ακόμη να λαμβάνει καύσιμο.

Ωστόσο, η θερμοκρασία του αέρα που παράγεται κατά την συμπίεση μπορεί να είναι πολύ χαμηλή για κανονική καύση.

Το αποτέλεσμα μπορεί να περιλαμβάνει:

• λευκός καπνός·
• ακατάλληλη οδήγηση·
• αδύναμη συμβολή της φιάλης·
• καθυστερημένη καύση·
• και δύσκολη προθέρμανση.

Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να μοιάζουν έντονα με ένα ενέσιμο που δεν ατομικοποιείται σωστά.

Η Μηχανική Επιθεώρηση Άλλαξε τη Διαγνώριση

Το εργαστήριο εξέτασε:

• θέση του μοχλού αποσυμπίεσης·
• ταξίδια με καλώδιο ή σύνδεση·
• ελατήριο επιστροφής·
• επαφή με το ρολόι;
• καθαρότητα βαλβίδας·
• και εάν ο μηχανισμός διέγραψε φυσικά το σύστημα βαλβίδων μετά την αποδέσμευση.

Το σημαντικό ερώτημα δεν ήταν αν το ταμπλό ή ο εξωτερικός μοχλός έδειχνε "κλείσιμο", αλλά αν ο μηχανισμός βαλβίδας ήταν πραγματικά ελεύθερος να κλείσει εντελώς.

Οι ορεινές συνθήκες προσθέτουν δυσκολία στη διάγνωση

Οι ψυχρές περιβαλλοντικές συνθήκες και η λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο μπορούν ήδη να κάνουν την καύση πιο ευαίσθητη στην θερμοκρασία συμπίεσης.

Αυτό μπορεί να κάνει ένα περιφερειακό πρόβλημα συμπίεσης-απελευθέρωσης πιο εμφανές.

Ωστόσο, η περιβαλλοντική κατάσταση αντιμετωπίστηκε ως πλαίσιο, όχι ως απόδειξη του σφάλματος.

Οι Δοκιμές με Ενέσιμα Είχαν Καθαρό Όριο

Μια δοκιμή του ενέττη επιβεβαιώνει τη συμπεριφορά του ενέττη.

Δεν μπορεί να επιβεβαιώσει αν ο κύλινδρος δημιουργεί τις μηχανικές συνθήκες που απαιτούνται για την καύση του εγχυθέντος καυσίμου.

Η υπόθεση αυτή απαιτούσε, επομένως, ένα όριο μεταξύ:

παράδοση καυσίμων
και
δημιουργία συμπίεσης.

Τεχνικό μάθημα

Ένα βοηθητικό μέσο εκκίνησης μπορεί να μετατραπεί σε σφάλμα λειτουργίας αν δεν αποσυνδεθεί πλήρως.

Για μηχανικά αποσυμπιεσμένους εξοπλισμούς ντίζελ,Η παραμονή λευκού καπνού αμέσως μετά την εκκίνηση θα πρέπει να οδηγήσει τους τεχνικούς να επιβεβαιώσουν ότι ο μηχανισμός έχει επιστρέψει πλήρως στη φυσιολογική του θέση πριν από την αντικατάσταση των ενέτρων..

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η ατελή αποσυμπίεση να κάνει έναν κύλινδρο να τρέχει αδύναμα;

Αν μια βαλβίδα παραμείνει ελαφρώς ανοιχτή, η συμπίεση μπορεί να παραμείνει πολύ χαμηλή.

Γιατί να μοιάζει με πρόβλημα με την ένεση;

Τόσο η χαμηλή συμπίεση όσο και η κακή έγχυση μπορούν να προκαλέσουν ελλιπή καύση και λευκό καπνό.