Η λειτουργία με ασταθές φορτίο εγείρει ανησυχίες για τις συστοιχίες γεννήτριας ντίζελ, καθώς οι δοκιμές σφραγίσματος ενέτρησης και δοκιμές μοτίβας ψεκασμού υποστηρίζουν την ετοιμότητα έκτακτης ανάγκης

Οι διακυμάνσεις φορτίου δεν πρέπει να αποδίδονται μόνο στον κυβερνήτη

Όταν ένα σύνολο γεννήτρων ντίζελ δείχνει ασταθή ταχύτητα του κινητήρα, διακυμάνσεις τάσης, ανώμαλο καπνό καυσαερίων ή αργή αντίδραση υπό φόρτο, οι τεχνικοί συχνά ελέγχουν τον κυβερνήτη, τον ελεγκτή φορτίου,και το ηλεκτρικό σύστημα πρώταΩστόσο, η άνιση παροχή καυσίμου, η κακή σφραγίδα του εγχέτη ή ένα εσφαλμένο μοτίβο ψεκασμού μπορεί επίσης να επηρεάσει τη σταθερότητα του κινητήρα.

Γεννήτριες αναμονής που χρησιμοποιούνται σε κέντρα δεδομένων, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, κατασκευαστικά έργα,και τα συστήματα ηλεκτροδότησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να παραμείνουν ανενεργά για μεγάλο χρονικό διάστημα προτού απαιτηθεί να δεχτούν σημαντικό φορτίοΟι εναποθέσεις καυσίμου, η μόλυνση και η γήρανση των εξαρτημάτων σφράγισης μπορεί να γίνουν πιο αισθητές υπό αυτές τις συνθήκες.

Πώς τα προβλήματα σφράγισης του εγχέτη επηρεάζουν τη λειτουργία

Η φθορά της βελόνας, του καθίσματος της βαλβίδας ή των εσωτερικών στοιχείων ελέγχου μπορεί να προκαλέσει εσωτερική διαρροή ή στάση του ακροφύλλου.

Οι πιθανές επιπτώσεις περιλαμβάνουν καπνό κατά την εκκίνηση, ακατάλληλη λειτουργία, ανώμαλο θόρυβο καύσης,ή αραίωση καυσίμου του λιπαντικού ελαίου.

Η υπερβολική εσωτερική διαρροή μπορεί επίσης να μειώσει την αύξηση της πίεσης του σιδηροδρόμου και να καθυστερήσει την ανταπόκριση του εγχέτη.

Κύρια στοιχεία σε δοκιμή σφράγισης ενέσιμου

Οι τεχνικοί πρέπει να αξιολογούν:

• Δίπλωμα του ακροφύλλου κάτω από την καθορισμένη πίεση·
• εσωτερική ροή επιστροφής·
• Σταθερότητα διατήρησης της πίεσης·
• καθυστερημένη σταγόνα μετά το γεγονός της ένεσης·
• Διαφορές διαρροής μεταξύ των εγχέσεων.

Το αποτέλεσμα της σφράγισης πρέπει να συνδέεται με το μοντέλο του εγχέτη, την πίεση δοκιμής, τη θερμοκρασία καυσίμου και τη διάρκεια δοκιμής.

Το πρότυπο ψεκασμού επηρεάζει την ανταπόκριση φορτίου

Όταν μια γεννήτρια μετακινείται από χαμηλό φορτίο σε υψηλό φορτίο, οι εγχέτριες πρέπει να αυξήσουν την παροχή καυσίμου σύμφωνα με την εντολή ελέγχου.ή ζημιά στο στόμιο μπορεί να εμποδίσει το καύσιμο να σχηματίσει το απαιτούμενο μοτίβο ψεκασμού.

Μια δοκιμή ψεκασμού θα πρέπει να αξιολογεί τον κώνο ψεκασμού, την κατεύθυνση τρύπας στο στόμιο, την κατανομή ατομικοποίησης και το τέλος της ένεσης.και γεωμετρικές διαστάσεις των ακροβωτίων, το αποτέλεσμα θα πρέπει να συγκριθεί με την ορθή τεχνική προδιαγραφή.

Τι πρέπει να ελέγχεται κατά την επιλογή των εγχέσεων γεννήτριας;

Πριν από την αγορά ενός εγχέτη καυσίμου για γεννήτρια ντίζελ, οι αγοραστές πρέπει να επιβεβαιώσουν:

• μάρκα και μοντέλο γεννητήρα·
• το σήμα, το μοντέλο και ο σειριακός αριθμός του κινητήρα·
• Πλήρης αριθμός ΟΕ του ενέττη;
• Μηχανοκίνητος τύπου, μονάδας αντλίας ή συστήματος καυσίμου κοινών σιδηροδρόμων·
• ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα και διαμόρφωση ισχύος·
• απαιτήσεις κωδικοποίησης του ενέττη;
• Βάση εκπομπών και έκδοση συστήματος ελέγχου.

Η επιλογή ενός ενέττηρα μόνο από την πινακίδα ονομασίας του κιβωτίου της γεννήτριας μπορεί να είναι ανεπαρκής, επειδή μια πλατφόρμα γεννήτριας μπορεί να χρησιμοποιεί διαφορετικές διαμορφώσεις κινητήρα.

Ο εξοπλισμός αναμονής απαιτεί προληπτική επιθεώρηση

Μια γεννήτρια αναμονής μπορεί να έχει περιορισμένες ώρες λειτουργίας, αλλά το αποθηκευμένο καύσιμο ντίζελ μπορεί να συσσωρεύσει νερό, εναποθέσεις οξείδωσης ή μικροβιακή μόλυνση.Η χαμηλή χρήση δεν σημαίνει ότι τα ενέσιμα δεν απαιτούν συντήρηση.

Οι συνηθισμένοι έλεγχοι πρέπει να περιλαμβάνουν χρόνο εκκίνησης, αύξηση της πίεσης του σιδηροτροχίου, μεταφορά φορτίου, κατάσταση των καυσαερίων, περιορισμό του φίλτρου καυσίμου και ροή επιστροφής του εγχέτη.παράδοση καυσίμων, και οι δοκιμές μοτίβων ψεκασμού μπορούν να παρέχουν πρόσθετα στοιχεία.

Τα μετρημένα δεδομένα υποστηρίζουν το σχεδιασμό ενέργειας έκτακτης ανάγκης

Η αξιοπιστία της γεννήτριας δεν πρέπει να κρίνεται μόνο από το αν ο κινητήρας ξεκινά.

Η σφραγίδα του εγχέτη, η ροή επιστροφής και οι δοκιμές τύπου ψεκασμού βοηθούν να διακρίνονται τα λάθη του συστήματος καυσίμου από τα προβλήματα ηλεκτρικού ελέγχου.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης γεννήτριας και τις εταιρείες εξυπηρέτησης, επιλογή εναλλακτικού εγχέτη γεννήτριας σύμφωνα με τον αριθμό ΟΕ, τη διαμόρφωση του κινητήρα,τα αποτελέσματα των δοκιμών σε πάγκο και με ελεγχόμενα αποτελέσματα παρέχουν σαφέστερη τεχνική βάση για τη συντήρηση της ισχύος έκτακτης ανάγκης.