Τεχνική διορατικότητα: Γιατί οι σωστές εντολές για το ηλεκτροσόκ δεν εγγυώνται τον σωστό χρόνο απελευθέρωσης του συμπλέκτη

Τύπος Σελίδας: Τεχνική Επισκόπηση

Η διάγνωση αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων βασίζεται συχνά σε εντολές σωληνοειδούς, πίεση γραμμής και δεδομένα διαγνωστικού εργαλείου.

Αυτές οι μετρήσεις είναι πολύτιμες, αλλά δεν επιβεβαιώνουν αυτόματα τι κάνει φυσικά το έμβολο του συμπλέκτη μετά την έκδοση της εντολής ελέγχου.

Αυτή η διάκριση γίνεται κρίσιμη κατά τη διάρκεια του "shift tie-up" (σύμπλεξη κατά την αλλαγή ταχυτήτων).

Κάθε Αλλαγή Έχει Πλευρά Εφαρμογής και Πλευρά Απελευθέρωσης

Μια απλοποιημένη αλλαγή συμπλέκτη προς συμπλέκτη είναι:

Παλιός συμπλέκτης μεταφέρει ροπή → αρχίζει η μετάβαση ελέγχου → απελευθερώνεται ο παλιός συμπλέκτης → εφαρμόζεται ο νέος συμπλέκτης

Η σωστή χρονική στιγμή μεταξύ αυτών των δύο στοιχείων είναι απαραίτητη.

Εάν ο εξερχόμενος συμπλέκτης παραμείνει εφαρμοσμένος για πολύ καιρό, ο νέος συμπλέκτης μπορεί να αρχίσει να μεταφέρει ροπή πριν ο παλιός μηχανισμός απελευθερωθεί πλήρως.

Πώς Αισθάνεται το "Tie-Up"

Το "Tie-up" μπορεί να προκαλέσει:

• προσωρινή αντίσταση;
• άγαρμπη αλλαγή;
• αίσθηση μπλοκαρίσματος;
• στιγμιαία αντίσταση κατά την αλλαγή ταχύτητας.

Αυτό διαφέρει από τη συνηθισμένη ολίσθηση συμπλέκτη.

Ολίσθηση σημαίνει ότι ο συμπλέκτης δεν μπορεί να κρατήσει αρκετή ροπή.

Το "Tie-up" σημαίνει ότι δύο μηχανισμοί επικαλύπτονται υπερβολικά.

Τι Αποδεικνύει Πραγματικά μια Εντολή Σωληνοειδούς

Μια σωστή εντολή σωληνοειδούς επιβεβαιώνει ότι ο ελεγκτής του κιβωτίου ταχυτήτων ζήτησε την αναμενόμενη υδραυλική δράση.

Δεν αποδεικνύει:

• ότι το έμβολο επέστρεψε;
• ότι το λάδι απελευθέρωσης εξαντλήθηκε σωστά;
• ότι το ελατήριο επιστροφής λειτούργησε;
• ότι το διάκενο του συμπλέκτη ήταν σωστό.

Γιατί η Θερμότητα Μπορεί να Αλλάξει τη Συμπεριφορά Απελευθέρωσης

Το "tie-up" που εμφανίζεται μόνο όταν είναι ζεστό μπορεί να υποδεικνύει συνθήκες που επηρεάζονται από τη θερμοκρασία, όπως:

• αντίσταση λόγω στεγανοποίησης;
• συμπεριφορά υδραυλικού λαδιού;
• διάκενο εμβόλου;
• συμπεριφορά ελατηρίου επιστροφής;
• θερμική παραμόρφωση.

Επομένως, η δοκιμή μόνο όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κρύο μπορεί να δώσει ατελή στοιχεία.

Ακολουθήστε την Εντολή προς τα Κάτω

Η διαγνωστική ακολουθία πρέπει να διαχωρίζει:

ηλεκτρονικό αίτημα

από

υδραυλική απόκριση

από

μηχανική κίνηση συμπλέκτη.

Για ένα αντίστοιχο παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης "Hot Tie-Up" σε Αυτόματο Κιβώτιο Ταχυτήτων: Γιατί οι Σωστές Εντολές Σωληνοειδούς Δεν Αποδεικνύουν την Απελευθέρωση του Εμβόλου του Συμπλέκτη.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί η πίεση γραμμής να είναι φυσιολογική κατά τη διάρκεια προβλήματος "tie-up";

Ναι.

Η σωστή χρονική στιγμή του σωληνοειδούς αποδεικνύει ότι ο συμπλέκτης απελευθερώθηκε;

Όχι.

Το "tie-up" είναι το ίδιο με την ολίσθηση;

Όχι. Αντιπροσωπεύουν διαφορετικές αστοχίες συμπεριφοράς συμπλέκτη.