Τεχνική αντίληψη: Πώς το πρόωρο άνοιγμα της βαλβίδας ανακούφισης πίεσης κοινού σιδηροδρόμου μπορεί να μιμηθεί τη διαρροή του εγχέτη

Τύπος σελίδας:Τεχνική Εικόνα

Η χαμηλή ή ασταθής πίεση του κοινού σιδηροτροχίου συνδέεται συχνά με υπερβολική ροή επιστροφής του εγχέτη ή ανεπαρκή παροχή αντλίας υψηλής πίεσης.η λειτουργία ελάφρυνσης πίεσης ή περιορισμού του σιδηροτροχίου μπορεί να δημιουργήσει άλλη σημαντική διαδρομή απώλειας πίεσης.

Εάν ένα στοιχείο περιορισμού της πίεσης ανοίξει νωρίτερα από ό,τι αναμενόταν υπό τις ισχύουσες συνθήκες λειτουργίας, το καύσιμο υψηλής πίεσης μπορεί να εκτρέπεται μακριά από τη σιδηροτροχιά.Τα συμπτώματα που προκύπτουν μπορεί να μοιάζουν πολύ με διαρροή εσωτερικού ενέτρου..

Για το λόγο αυτό, ένα παράπονο χαμηλής πίεσης σιδηροτροχιάς θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως υδραυλικό πρόβλημα σε επίπεδο συστήματος προτού κατηγορηθεί ένα συστατικό.

Ακολουθήστε το Δρόμο της Απόδρασης από την Πίεση

Ο σιδηρόδρομος αποθηκεύει καύσιμο υψηλής πίεσης που παραδίδεται από την αντλία και προμηθεύει το καύσιμο αυτό στους εγχέτες.

Για να παραμείνει σταθερή η πίεση του σιδηροτροχίου, η παροχή της αντλίας πρέπει να είναι επαρκής για να υποστηρίξει τη ζήτηση έγχυσης και τυχόν κανονική εσωτερική διαρροή, ενώ το σύστημα ελέγχου πίεσης διατηρεί την καθορισμένη κατάσταση.

Εάν αναπτυχθεί μια πρόσθετη διαδρομή διαφυγής, μέρος της παροχής της αντλίας εκτρέπεται.

Το ECU μπορεί στη συνέχεια να ανταποκριθεί απαιτώντας πρόσθετη προσπάθεια ελέγχου της πίεσης.

Η αντίδραση αυτή μπορεί επίσης να εμφανιστεί όταν η ροή επιστροφής του εγχέτη είναι υπερβολική, γεγονός που είναι ο λόγος για τον οποίο οι δύο συνθήκες μπορούν να συγχέονται.

Παρόμοια Συμπτώματα Δεν Σημαίνουν την Ίδια ρίζα

Το πρόβλημα της μείωσης της πίεσης και η υπερβολική διαρροή του εγχέτη μπορούν να σχετίζονται και τα δύο με δύσκολη αύξηση της πίεσης του σιδηροδρόμου, με την πραγματική πίεση να παραμένει χαμηλότερη από τον στόχο,απώλεια πίεσης υπό φορτίο ή αυξημένη εντολή ελέγχου πίεσης.

Αυτές οι παρατηρήσεις περιγράφουν τι κάνει το σύστημα.

Δεν έχουν αποδείξει ακόμα ποιο συστατικό το προκάλεσε.

Για μια ευρύτερη εξήγηση αυτού του διαγνωστικού ορίου, βλέπεΓιατί η αύξηση της πίεσης του σιδηροτροχίου δεν αποδεικνύει αυτόματα εσωτερική διαρροή του εγχέτη.

Το χρήσιμο επόμενο βήμα είναι να διαχωριστούν οι πιθανές οδούς υδραυλικών απωλειών αντί να αντικατασταθεί το στοιχείο που φαίνεται πιο προφανές.

Διαχωρισμένη απώλεια από την πλευρά του σιδηροδρόμου από την επιστροφή του εγχέτη

Όταν το επιτρέπει ο σχεδιασμός και η διαδικασία συντήρησης του συστήματος καυσίμου, η συμπεριφορά επιστροφής του εγχέτη θα πρέπει να αξιολογείται χωριστά από την απώλεια πίεσης από την πλευρά του σιδηροδρόμου.

Εάν η επιστροφή του εγχέτη παραμένει εντός των εφαρμοστέων κριτηρίων δοκιμής ενώ η πίεση του σιδηροτροχίου δεν μπορεί ακόμη να διατηρηθεί, η προσοχή πρέπει να στραφεί προς άλλα μέρη του συστήματος ελέγχου της πίεσης.

Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αντλία υψηλής πίεσης, το σύστημα μέτρησης εισόδου, τη λειτουργία ελέγχου της πίεσης των σιδηροδρόμων και τα στοιχεία περιορισμού της πίεσης.

Ομοίως, τα στοιχεία για παράκαμψη από την πλευρά του σιδηροδρόμου δεν αποδεικνύουν αυτόματα ότι η αντλία υψηλής πίεσης είναι υγιής.

Πολλές υδραυλικές συνθήκες μπορούν να υπάρχουν ταυτόχρονα, ιδίως σε ένα φθαρμένο ή μολυσμένο σύστημα.

Η αρχιτεκτονική συστήματος αλλάζει τη μέθοδο διάγνωσης

Δεν χρησιμοποιούνται όλα τα κοινά σιδηροδρομικά συστήματα με τον ίδιο σχεδιασμό ελέγχου πίεσης.

Ορισμένα συστήματα μετρούν κυρίως το καύσιμο στην είσοδο της αντλίας.

Η ορολογία διαφέρει επίσης μεταξύ των κατασκευαστών.

Για το λόγο αυτό, μια διαδικασία δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία σε ένα σύστημα καυσίμου δεν θα πρέπει να μεταφέρεται αυτόματα σε άλλο.

Πριν από την εκτέλεση δοκιμής απώλειας πίεσης, πρέπει να επιβεβαιωθεί η ακριβής αρχιτεκτονική του συστήματος και να χρησιμοποιείται η αντίστοιχη τεχνική διαδικασία.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν μια βαλβίδα ανακούφισης πίεσης, μια βαλβίδα ελέγχου πίεσης και μια βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες εντός του ίδιου συστήματος.

Αναζητήστε συσχέτιση κάτω από την πραγματική κατάσταση σφάλματος

Η δοκιμή μόνο σε κατάσταση αδρανοποίησης μπορεί να παραλείψει ένα σφάλμα που εμφανίζεται υπό φορτίο.

Χρήσιμα στοιχεία προέρχονται από την παρατήρηση του συστήματος υπό την κατάσταση στην οποία η απόκλιση πίεσης συμβαίνει πραγματικά.

Το διαγνωστικό αρχείο μπορεί να περιλαμβάνει την πίεση στόχου σιδηροτροχιάς, την πραγματική πίεση σιδηροτροχιάς, ταχύτητα του κινητήρα, εντολή ελέγχου πίεσης,συμπεριφορά επιστροφής του εγχέτη και κάθε μετρούμενη διαδρομή παράκαμψης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.

Η επαναληπτικότητα έχει σημασία.

Εάν η ίδια απώλεια πίεσης εμφανίζεται υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας, ο τεχνικός έχει ισχυρότερη βάση για να διαχωρίσει ένα επαναλαμβανόμενο υδραυλικό σφάλμα από ένα πρόβλημα μετρήσεων με διαλείψεις.

Τι πρέπει να στηρίζει την απόφαση αντικατάστασης

Ένα εξαρτήμα ελάφρυνσης πίεσης ή περιορισμού δεν πρέπει να αντικαθίσταται απλώς και μόνο επειδή η πίεση του σιδηροδρόμου είναι χαμηλή.

Η απόφαση αντικατάστασης πρέπει να υποστηρίζεται από αποδεικτικά στοιχεία κατάλληλα για το σύστημα, όπως η συμπεριφορά της πίεσης, οι δοκιμές επιστροφής ή παράκαμψης, τα αποτελέσματα της ροής επιστροφής του εγχέτη,ελέγχους τροφοδοσίας αντλίας και επαναλαμβανόμενες παρατηρήσεις υπό ισοδύναμες συνθήκες λειτουργίας.

Ένα φυσιολογικό αποτέλεσμα της ροής επιστροφής του εγχέτη έχει επίσης όρια.Τι πρέπει να ελέγξετε όταν η ροή επιστροφής του εγχέτη είναι φυσιολογική αλλά ένας κύλινδρος εξακολουθεί να λειτουργεί μη φυσιολογικάγια περιπτώσεις στις οποίες η δοκιμή της ροής επιστροφής δεν εξηγεί πλήρως ένα συγκεκριμένο πρόβλημα της φιάλης.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια βαλβίδα ανακούφισης πίεσης να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση;

Μια σημαντική απώλεια υψηλής πίεσης μπορεί να επηρεάσει την ανάπτυξη της πίεσης της σιδηροτροχιάς κατά την εκκίνηση, αλλά η ακριβής αιτία πρέπει να επιβεβαιωθεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό του συστήματος.

Μπορεί η συμπεριφορά της βαλβίδας ανακούφισης πίεσης να συγχέεται με διαρροή του εγχέτη;

Και τα δύο μπορούν να προκαλέσουν απώλεια υψηλής πίεσης και να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα πίεσης σιδηροδρόμου.

Η φυσιολογική ροή επιστροφής του εγχέτη αποδεικνύει ότι η βαλβίδα ανακούφισης πίεσης είναι ελαττωματική;

Όχι, αφαιρεί ή μειώνει μόνο την υποστήριξη για μία πιθανή διαδρομή διαρροής.