Τεχνικός οδηγός: Γιατί η αύξηση της πίεσης από μόνη της δεν επιβεβαιώνει την απόδοση του ψυκτικού αέρα φόρτισης

Τύπος Σελίδας: Τεχνικός Οδηγός

Η υπερτροφοδότηση περιγράφει την πίεση.

Δεν περιγράφει από μόνη της τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής ή τη μάζα οξυγόνου.

Για πετρελαιοκινητήρες με ενδιάμεση ψύξη, η ψύξη του αέρα υπερπλήρωσης είναι μια άλλη σημαντική μεταβλητή λειτουργίας.

Η συμπίεση αυξάνει τη θερμοκρασία του αέρα

Όταν ο υπερσυμπιεστής συμπιέζει τον αέρα εισαγωγής, η θερμοκρασία αυξάνεται.

Ο ψύκτης αέρα υπερπλήρωσης αφαιρεί μέρος αυτής της θερμότητας πριν ο αέρας εισέλθει στους κυλίνδρους.

Η πίεση και η θερμοκρασία πρέπει να διαχωρίζονται

Ένας ψύκτης με περιορισμένη εξωτερική ροή αέρα μπορεί ακόμα να περνάει αέρα εσωτερικά.

Η πίεση υπερπλήρωσης μπορεί επομένως να παραμείνει σχετικά φυσιολογική ενώ η απόρριψη θερμότητας επιδεινώνεται.

Πιθανές εξωτερικές αιτίες περιλαμβάνουν:

• λάσπη;
• σκόνη;
• υπολείμματα;
• λυγισμένα πτερύγια;
• κακή ροή αέρα ψύξης.

Γιατί έχει σημασία η πυκνότητα του αέρα

Στην ίδια πίεση, ο θερμότερος αέρας εισαγωγής έχει γενικά χαμηλότερη πυκνότητα από τον ψυχρότερο αέρα.

Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα μπορεί να αντισταθμίσει ανάλογα με την αρχιτεκτονική του, αλλά η απόδοση ψύξης παραμένει σχετική με την καύση και το θερμικό φορτίο.

Δημιουργήστε έναν χάρτη θερμοκρασίας

Χρήσιμες παρατηρήσεις μπορεί να περιλαμβάνουν:

• θερμοκρασία περιβάλλοντος;
• θερμοκρασία αέρα εισαγωγής;
• υπερπλήρωση;
• θερμοκρασία εισόδου/εξόδου ψύκτη όπου είναι διαθέσιμη;
• καθαριότητα ψύκτη.

Για ένα αντίστοιχο παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Ροής Αέρα Ψύκτη Υπερπλήρωσης: Γιατί η Κανονική Πίεση Υπερπλήρωσης Δεν Αποδεικνύει Κανονική Πυκνότητα Αέρα Εισαγωγής.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί η υπερπλήρωση να είναι φυσιολογική ενώ ο ενδιάμεσος ψύκτης αποδίδει άσχημα;

Ναι.

Μπλοκαρισμένος ψύκτης προκαλεί πάντα διαρροή πίεσης;

Όχι.