Τεχνικός Οδηγός: Πώς να διαγνώσετε την τοπική στέρηση λαδιού βαλβίδων όταν η κύρια πίεση λαδιού είναι φυσιολογική

Τύπος Σελίδας: Τεχνικός Οδηγός

Μια κανονική ένδειξη πίεσης λαδιού σε κινητήρα ντίζελ δεν επιβεβαιώνει αυτόματα ότι κάθε κλάδος λίπανσης λαμβάνει επαρκές λάδι.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό μετά από επισκευή κινητήρα, όταν ο θόρυβος του μηχανισμού βαλβίδων εμφανίζεται μόνο αφού ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Το διαγνωστικό έργο είναι να διαχωρίσει την παραγωγή συνολικής πίεσης λαδιού από την τοπική διανομή λαδιού.

Ακολουθήστε τη Διαδρομή Λίπανσης

Μια απλοποιημένη διαδρομή λίπανσης μπορεί να είναι:

Αντλία Λαδιού → Κύρια Γκαλερί Λαδιού → Έδραση Εκκεντροφόρου → Αυλάκι ή Δίοδος Λαδιού → Κυλινδροκεφαλή → Μηχανισμός Βαλβίδων

Ο αισθητήρας κύριας πίεσης λαδιού παρακολουθεί συνήθως μόνο μία καθορισμένη θέση.

Εάν μια κατάντη δίοδος είναι περιορισμένη, η ένδειξη πίεσης μπορεί να παραμείνει αποδεκτή, ενώ μια περιοχή λαμβάνει ανεπαρκή ροή.

Γιατί η Ιστορία Επισκευής Έχει Σημασία

Όταν το πρόβλημα ξεκινά μετά από αναθεώρηση, οι τεχνικοί πρέπει να δώσουν προσοχή στα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν και επανατοποθετήθηκαν.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, οι σχετικές περιοχές μπορεί να περιλαμβάνουν:

• τον προσανατολισμό της έδρασης του εκκεντροφόρου;
• τις οπές λαδιού των εδράνων;
• τις κυκλικές αυλακώσεις;
• τις διόδους τροφοδοσίας της κυλινδροκεφαλής;
• τη θέση του φορέα του εδράνου.

Ένα έδρανο τοποθετημένο σε λανθασμένη περιστροφική θέση μπορεί να καλύπτει μερικώς ένα άνοιγμα τροφοδοσίας λαδιού.

Η Πίεση Δεν Ισοδυναμεί με Ροή Παντού

Αυτό δημιουργεί ένα σημαντικό διαγνωστικό όριο:

η πίεση της κύριας γκαλερί είναι φυσιολογική

δεν αποδεικνύει

ότι η τοπική παροχή λαδιού στον μηχανισμό βαλβίδων είναι φυσιολογική.

Ένας περιορισμός κατάντη της κύριας γκαλερί μπορεί να μην προκαλέσει αρκετή απώλεια πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα για να ενεργοποιήσει μια προφανή προειδοποίηση.

Ελέγξτε την Τοπική Παροχή Άμεσα

Εάν το παράπονο συγκεντρώνεται στο πάνω μέρος του κινητήρα, η επιθεώρηση πρέπει να ακολουθεί την πραγματική διαδρομή λαδιού, αντί να βασίζεται μόνο στην ένδειξη του ταμπλό ή του δοκιμαστικού μανόμετρου.

Χρήσιμοι έλεγχοι μπορεί να περιλαμβάνουν:

• την παροχή λαδιού στην κυλινδροκεφαλή;
• τη λίπανση των ροκερ ή του μηχανισμού βαλβίδων;
• την ευθυγράμμιση των διόδων;
• την μόλυνση ή την απόφραξη;
• τα συμπτώματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία.

Γιατί η Αντικατάσταση της Αντλίας Λαδιού Μπορεί να Μην Βοηθήσει

Εάν η αντλία λαδιού παράγει ήδη επαρκή κύρια πίεση, η εγκατάσταση μιας άλλης αντλίας δεν διορθώνει έναν μηχανικά φραγμένο κλάδο.

Το πρόβλημα είναι τότε η διανομή, όχι απλώς η χωρητικότητα της αντλίας.

Για ένα αντίστοιχο διαγνωστικό παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Λίπανσης Κινητήρα Ντίζελ μετά από Επισκευή: Γιατί η Φυσιολογική Κύρια Πίεση Λαδιού δεν Αποδεικνύει την Παροχή Λαδιού στον Μηχανισμό Βαλβίδων.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί η φυσιολογική πίεση λαδιού να συνυπάρχει με στέρηση λαδιού στον μηχανισμό βαλβίδων;

Ναι. Ένας τοπικός περιορισμός διόδου μπορεί να επηρεάσει έναν κλάδο, ενώ η πίεση της κύριας γκαλερί παραμένει αποδεκτή.

Γιατί το πρόβλημα μπορεί να επιδεινωθεί όταν είναι ζεστό;

Η θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να κάνει μια οριακή τοπική παροχή λαδιού πιο ορατή κατά τη συνεχή λειτουργία του μηχανισμού βαλβίδων.

Πρέπει πάντα να ελέγχονται οι δίοδοι λαδιού που σχετίζονται με την επισκευή;

Αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή όταν το σύμπτωμα ξεκινά αμέσως μετά την αναθεώρηση.