Τεχνικός οδηγός: Πώς ο συγχρονισμός μηχανής/κυκλοδρόμου ελέγχει την ένεση ακόμη και όταν η πίεση του σιδηροδρόμου είναι επαρκής

Τύπος Σελίδας: Τεχνικός Οδηγός

Η εκκίνηση common rail απαιτεί τόσο υδραυλική πίεση όσο και σωστές πληροφορίες θέσης κινητήρα.

Ένας κινητήρας μπορεί επομένως να επιτύχει κατάλληλη πίεση ράμπας κατά την εκκίνηση και να αποτύχει να ψεκάσει σωστά εάν λείπει ο συγχρονισμός στροφάλου και εκκεντροφόρου.

Η Πίεση Απαντά Μόνο Σε Μία Ερώτηση

Η πίεση ράμπας επιβεβαιώνει ότι το σύστημα καυσίμου μπορεί να παράγει υδραυλική πίεση ψεκασμού.

Η ECU πρέπει επίσης να προσδιορίσει:

• ταχύτητα κινητήρα;
• θέση στροφάλου;
• φάση κυλίνδρου;
• σειρά ψεκασμού.

Η Αλυσίδα Συγχρονισμού

Μια απλοποιημένη διαδρομή ελέγχου είναι:

Αισθητήρας στροφάλου + Αισθητήρας εκκεντροφόρου → Συγχρονισμός ECU → Αναγνώριση κυλίνδρου → Εντολή ψεκασμού

Εάν αυτή η σχέση λείπει ή είναι μη εύλογη, η ECU μπορεί να αναστείλει τον ψεκασμό.

Γιατί ένα σήμα αισθητήρα δεν αρκεί

Ένας αισθητήρας στροφάλου ή εκκεντροφόρου μπορεί να παράγει ένα ηλεκτρικό σήμα ενώ οι πληροφορίες χρονισμού παραμένουν λανθασμένες.

Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

• ζημιά τροχού ενεργοποίησης;
• υπερβολικό διάκενο αισθητήρα;
• μετατοπισμένος μηχανικός χρονισμός;
• ασυνέχεια καλωδίωσης;
• παραμόρφωση κυματομορφής;
• λανθασμένη φάση εκκεντροφόρου/στροφάλου.

Χρήση Δεδομένων Σχέσης

Η διάγνωση θα πρέπει να αξιολογεί όχι απλώς εάν υπάρχουν και οι δύο αισθητήρες, αλλά εάν τα σήματά τους συμφωνούν με την αναμενόμενη μηχανική σχέση.

Χρήσιμες πληροφορίες μπορεί να περιλαμβάνουν:

• κατάσταση συγχρονισμού;
• RPM εκκίνησης;
• κυματομορφή παλμογράφου;
• μηχανικός χρονισμός;
• εντολή ψεκασμού.

Για ένα σχετικό παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Συγχρονισμού Εκκίνησης-Χωρίς-Εκκίνηση: Γιατί η Επαρκής Πίεση Ράμπας Δεν Αποδεικνύει Ότι η ECU Γνωρίζει Πότε να Ψεκάσει.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί ένας κινητήρας common rail να έχει επαρκή πίεση αλλά καθόλου ψεκασμό;

Ναι.

Μπορεί να συμβεί βλάβη αισθητήρα εκκεντροφόρου ή στροφάλου χωρίς απλό μόνιμο κωδικό βλάβης;

Ενδεχομένως, ανάλογα με τη στρατηγική της ECU.