Ο έλεγχος της πίεσης των σιδηροδρόμων παραμένει ασταθής μετά την εξαγορά χωριστά των ριζών και των αντλιών υψηλής πίεσης, καθώς οι επισκευαστές των ΗΑΕ επαληθεύουν τους αριθμούς των αντλιών, τις βαλβίδες μέτρησης και τις εφαρμογές των ριζών

Η εξαγορά ξεχωριστών εξαρτημάτων μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα αντιστοίχισης συστήματος

Οι επισκευαστές εξοπλισμού των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων αγοράζουν συχνά βενζίνη και αντλίες υψηλής πίεσης από διαφορετικούς προμηθευτές λόγω της διαθεσιμότητας αποθεμάτων, του χρόνου προετοιμασίας και της τιμής.Κάθε κατασκευαστικό στοιχείο μπορεί να αναφέρεται ως συμβατό με τον κινητήρα., ωστόσο, ο έλεγχος της πίεσης των σιδηροδρόμων μπορεί να παραμείνει ασταθής μετά την εγκατάσταση.

Η δυσκολία είναι ότι το σύστημα common-rail λειτουργεί ως συντονισμένο υδραυλικό και ηλεκτρονικό σύνολο.Η στρατηγική ελέγχου σιδηροτροχιών και οι ένετες πρέπει να ταιριάζουν όλες με την βαθμονόμηση του κινητήρα..

Μια σωστή ένεση και αντλία δεν σχηματίζουν αυτόματα ένα σωστό συνδυασμό συστήματος.

Η ταυτοποίηση της αντλίας απαιτεί περισσότερα από τη μάρκα του κινητήρα

Μια αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να φέρει διάφορες αναφορές, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού κατασκευαστή του κινητήρα, του αριθμού κατασκευαστή της αντλίας, του κωδικού παραγωγής και του αριθμού βαλβίδας μέτρησης.

Οι επισκευαστές πρέπει να επιβεβαιώνουν:

• Πλήρης αριθμός ΟΕ της αντλίας·
• αναφορά του κατασκευαστή της αντλίας·
• εύρος σειριακού αριθμού κινητήρα·
• Ειδικότητα βαλβίδας μέτρησης·
• περιστροφή και διαμόρφωση κίνησης·
• στρατηγική ελέγχου πίεσης·
• Συμφωνία εισόδου και επιστροφής καυσίμου.

Ένα σώμα αντλίας που χρησιμοποιείται σε διάφορες εφαρμογές μπορεί να περιέχει διαφορετική βαλβίδα μέτρησης ή εσωτερική βαθμονόμηση.

Η εφαρμογή του ενέττη πρέπει να επαληθεύεται ανεξάρτητα

Οι αναπληρωματικές συσκευές έγχυσης πρέπει να αντιστοιχούν με τον πλήρη αριθμό OE, τον αύξοντα αριθμό του κινητήρα, την ονομαστική ισχύ, τη διαμόρφωση των εκπομπών και τη μορφή κωδικοποίησης.

Οι παρόμοιες συσκευές ένεσης μπορεί να διαφέρουν ως προς:

• Μέγιστη παράδοση·
• συμπεριφορά της ένεσης από τον πιλότο·
• εσωτερική ροή επιστροφής·
• Ηλεκτρική αντίδραση.
• εύρος πίεσης σιδηροτροχιάς·
• Δεδομένα βαθμονόμησης.

Αν οι ένεμοι επιστρέψουν πάρα πολύ καύσιμο, η αντλία μπορεί να δυσκολευτεί να διατηρήσει την πίεση.

Συγκρίνοντας την καθορισμένη και την πραγματική πίεση σιδηροδρόμου

Αρχική κατάσταση

Οι τεχνικοί πρέπει να καταγράφουν την ταχύτητα στροφής, την παροχή χαμηλής πίεσης, την απαιτούμενη πίεση σιδηροδρόμου, την πραγματική πίεση και την ροή επιστροφής του εγχέτη.

Συνθήκες αδρανής λειτουργίας και φορτίου

Η εντολή της βαλβίδας μέτρησης πρέπει να συγκρίνεται με την πραγματική πίεση κατά την αδρανή κίνηση, την επιτάχυνση και το αντιπροσωπευτικό φορτίο.

Μια υψηλή εντολή με χαμηλή πίεση μπορεί να υποδηλώνει ανεπαρκή παροχή αντλίας, υπερβολική διαρροή συστήματος ή περιορισμένη είσοδο καυσίμου.

Καθαρότητα καυσίμων πριν από την εγκατάσταση

Η εγκατάσταση νέων ενέτρων χωρίς να επιθεωρηθεί η αποτυχημένη αντλία και να καθαριστεί το σύστημα μπορεί να εκθέσει τα ανταλλακτικά στα ίδια συντρίμμια.

Πριν από την αντικατάσταση των εξαρτημάτων, οι επισκευαστές πρέπει να επιθεωρούν:

• Τάγμα και φίλτρα·
• γραμμές χαμηλής πίεσης·
• Εισροή αντλίας·
• Κεφάλαιο 2
• Σιδηρόδρομο·
• Σωλήνες υψηλής πίεσης.
• Σύνδεσμος επιστροφής.
• Δείγματα μόλυνσης.

Ορισμένοι σωλήνες ή σιδηρόδρομοι ενδέχεται να απαιτούν αντικατάσταση σύμφωνα με τη διαδικασία συντήρησης του κατασκευαστή.

Οδηγίες για την αγορά συστημάτων αντλίας και εισροής

Μια συντονισμένη εντολή θα πρέπει να τεκμηριώνει:

• Αριθμοί ΟΕ της αντλίας και του εγχέτη·
• αριθμός σειράς του κινητήρα·
• αναφορά βαλβίδας μέτρησης·
• κωδικοί εγχέτη·
• αναφορές δοκιμών·
• απαιτήσεις καθαρισμού συστήματος·
• Σφραγίδες και σωλήνες εγκατάστασης·
• Διαγνωστικοί έλεγχοι μετά την εγκατάσταση.

Ανεξάρτητοι προμηθευτές θα πρέπει να εργάζονται με βάση τα ίδια δεδομένα εφαρμογής κινητήρα.

Ερμηνεία του κλάδου

Η αστάθεια της πίεσης των σιδηροδρόμων μετά από σημαντική αντικατάσταση του συστήματος καυσίμου δεν αποδεικνύει ότι κάθε νέο κατασκευαστικό στοιχείο είναι ελαττωματικό.

Οι επισκευαστές των ΗΑΕ θα πρέπει να επαληθεύουν εάν η αντλία, η βαλβίδα μέτρησης και οι εγχέτριες ανήκουν στην ίδια βαθμονωμένη εφαρμογή και εάν έχουν αντιμετωπιστεί τα δεδομένα ρύπανσης, παροχής χαμηλής πίεσης ή ελέγχου.

Η αντιστοίχιση συστημάτων είναι μια εργασία μηχανικής, όχι απλώς ο συνδυασμός μερών που ταιριάζουν φυσικά.