Εμφανίζονται επικαθίσεις στα ακροφύσια του εξοπλισμού υποστήριξης εδάφους αεροδρομίου μετά από επαναλαμβανόμενους σύντομους κύκλους λειτουργίας, ωθώντας μια ομάδα σέρβις στο Μπαχρέιν να ελέγξει τα αρχεία λειτουργίας και τις δοκιμές πλήρους προθέρμανσης

Οι σύντομοι κύκλοι λειτουργίας αλλάζουν την εικόνα της συντήρησης

Ο εξοπλισμός υποστήριξης εδάφους αεροδρομίου συχνά εκκινεί, κινείται σε μικρή απόσταση, εκτελεί μια περιορισμένη εργασία και σβήνει ξανά. Μια ομάδα σέρβις στο Μπαχρέιν βρήκε επικαθίσεις στα ακροφύσια και ασταθή καύση σε πολλές πετρελαιοκίνητες μονάδες που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αποσκευών και τις εργασίες εδάφους.

Η αρχική ανησυχία επικεντρώθηκε στην ποιότητα των εγχυτήρων. Ωστόσο, τα αρχεία συντήρησης έδειξαν ότι πολλοί κινητήρες σπάνια έφταναν σε σταθερή θερμοκρασία λειτουργίας.

Η ομάδα εξέτασε τους κύκλους λειτουργίας, τη συμπεριφορά προθέρμανσης, την ποιότητα καυσίμου, την εισαγωγή αέρα και την κατάσταση ψεκασμού του εγχυτήρα πριν αποφασίσει πώς να επισκευάσει τον επηρεαζόμενο εξοπλισμό.

Γιατί οι σύντομοι κύκλοι μπορούν να επηρεάσουν τον σχηματισμό επικαθίσεων

Η επαναλαμβανόμενη σύντομη λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε:

• Χαμηλή θερμοκρασία καύσης;
• Ατελής εξάτμιση καυσίμου;
• Παρατεταμένες στρατηγικές εμπλουτισμού ψυχρής εκκίνησης;
• Αυξημένος χρόνος ρελαντί;
• Υγρασία που παραμένει στο λάδι του κινητήρα;
• Περιορισμένη θερμοκρασία μεταεπεξεργασίας καυσαερίων;
• Συσσώρευση επικαθίσεων γύρω από τα άκρα των ακροφυσίων.

Η λειτουργία σύντομου κύκλου δεν καταστρέφει αυτόματα τους εγχυτήρες, αλλά μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες στις οποίες ένα υπάρχον πρόβλημα ψεκασμού ή στεγανοποίησης γίνεται πιο σημαντικό.

Δημιουργία αρχείων κύκλου λειτουργίας

Η ομάδα σέρβις άρχισε να καταγράφει:

• Αριθμός εκκινήσεων ανά βάρδια;
• Μέσος χρόνος λειτουργίας;
• Διάρκεια ρελαντί;
• Επιτευχθείσα θερμοκρασία ψυκτικού υγρού;
• Φορτίο κινητήρα;
• Θερμοκρασία τερματισμού λειτουργίας;
• Ιστορικό αναγέννησης DPF;
• Κατανάλωση καυσίμου;
• Αναφερόμενος καπνός ή δισταγμός.

Αυτό παρείχε ένα πλαίσιο που οι συνολικοί ώρες λειτουργίας του κινητήρα από μόνες τους δεν μπορούσαν να δείξουν.

Δοκιμές πλήρους προθέρμανσης

Ψυχρή λειτουργία

Οι τεχνικοί παρατήρησαν τη συμπεριφορά εκκίνησης, τον αρχικό καπνό, τις τιμές διόρθωσης και την απόκριση της πίεσης του σιδηροδρομικού συστήματος.

Θερμή λειτουργία

Στη συνέχεια, ο εξοπλισμός λειτούργησε αρκετά ώστε να φτάσει στο κανονικό εύρος θερμοκρασίας του κατασκευαστή. Ελέγχθηκαν ξανά η παροχή καυσίμου, η σταθερότητα στο ρελαντί και η συμπεριφορά των καυσαερίων.

Ορισμένα συμπτώματα βελτιώθηκαν όταν ήταν ζεστό, ενώ ένας εγχυτήρας παρέμεινε ασταθής και στις δύο συνθήκες.

Επιθεώρηση ψεκασμού και στεγανοποίησης εγχυτήρα

Οι ύποπτοι εγχυτήρες ελέγχθηκαν για:

• Παροχή εκκίνησης;
• Απόκριση παλμικού πλάτους χαμηλής ισχύος;
• Ποσότητα καυσίμου στο ρελαντί;
• Κατανομή ψεκασμού;
• Στάξιμο ακροφυσίου;
• Ροή επιστροφής;
• Παροχή σε μεσαίο φορτίο.

Οι επικαθίσεις περιγράφηκαν σύμφωνα με την τοποθεσία τους και την παρατηρούμενη επίδραση ψεκασμού, αντί για αβάσιμους ισχυρισμούς για απώλεια απόδοσης.

Ανταπόκριση συντήρησης και λειτουργίας

Η ομάδα αναθεώρησε τις διαδικασίες για τη μείωση του περιττού ρελαντί και του επαναλαμβανόμενου κρύου τερματισμού λειτουργίας, όπου ήταν λειτουργικά εφικτό.

Επιθεωρήθηκαν επίσης φίλτρα αέρα, φίλτρα καυσίμου, συστήματα ελέγχου θερμοκρασίας κινητήρα και συστήματα μεταεπεξεργασίας. Ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση εγχυτήρων χρησιμοποιήθηκε μόνο όταν τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν μια κατάσταση εκτός του ισχύοντος εύρους.

Οδηγίες επιλογής εγχυτήρα

Οι εγχυτήρες αντικατάστασης επιβεβαιώθηκαν χρησιμοποιώντας τον αριθμό OE, τον αριθμό σειράς του κινητήρα, τη διαμόρφωση ισχύος, το σύστημα εκπομπών και την απαίτηση κωδικοποίησης.

Το μοντέλο του εξοπλισμού υποστήριξης εδάφους από μόνο του δεν χρησιμοποιήθηκε, επειδή διαφορετικοί κινητήρες θα μπορούσαν να τοποθετηθούν σε διαφορετικά έτη παραγωγής.

Ερμηνεία του κλάδου

Η έρευνα συνέδεσε τα ευρήματα των επικαθίσεων στους εγχυτήρες με πραγματικά μοτίβα λειτουργίας, αντί να αντιμετωπίζει κάθε επικαθίση ως ελάττωμα προμηθευτή.

Οι ομάδες εξοπλισμού αεροδρομίου στο Μπαχρέιν μπορούν να λάβουν καλύτερες αποφάσεις συντήρησης συνδυάζοντας αρχεία κύκλου λειτουργίας, δοκιμές πλήρους προθέρμανσης, επιθεώρηση ψεκασμού, ποιότητα καυσίμου και δεδομένα θερμοκρασίας.

Η σύντομη λειτουργία πρέπει να αντιμετωπίζεται ως διαγνωστικό πλαίσιο - όχι ως πλήρης εξήγηση από μόνη της.