Προβλήματα ψυχρής εκκίνησης αυξάνουν τον κίνδυνο διακοπής λειτουργίας εξοπλισμού εξόρυξης, καθιστώντας τη δοκιμή ροής επιστροφής του εγχέτη βασικό διαγνωστικό βήμα στη Βόρεια Αμερική

Προβλήματα ψυχρής εκκίνησης εξοπλισμού εξόρυξης απαιτούν συστηματική διάγνωση

Η δυσκολία της ψυχρής εκκίνησης σε εξοπλισμό εξόρυξης μπορεί να εμφανιστεί ως παρατεταμένη κίνηση, επαναλαμβανόμενες προσπάθειες εκκίνησης, ασταθής ταχύτητα του κινητήρα αμέσως μετά την ανάφλεξη ή καθυστερημένη συσσώρευση πίεσης κοινών σιδηροδρόμων.Για οχήματα εξόρυξηςΗ μη αξιόπιστη εκκίνηση μπορεί να διαταράξει το χρονοδιάγραμμα και το σχεδιασμό συντήρησης του εξοπλισμού.

Μια πιθανή αιτία είναι η διαρροή εσωτερικής ένεσης καυσίμου, αλλά δεν πρέπει να θεωρείται η μόνη εξήγηση.κακή παροχή καυσίμου χαμηλής πίεσης, η αλλαγή της ιξώδους του καυσίμου, ο αδύναμος έλεγχος της πίεσης των σιδηροδρόμων και η μειωμένη συμπίεση του κυλίνδρου μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.

Για το λόγο αυτό, οι τεχνικοί δεν θα πρέπει να αντικαθιστούν μια ένεση καυσίμου εξοπλισμού εξόρυξης με βάση μόνο ένα παράπονο δυσκολίας εκκίνησης.

Γιατί η ροή επιστροφής του εγχέτη επηρεάζει την ψυχρή εκκίνηση

Τα ενέσιμα κοινών σιδηροδρόμων χρησιμοποιούν μια ελεγχόμενη ποσότητα καυσίμου για λίπανση, ψύξη και λειτουργία εσωτερικής βαλβίδας ελέγχου.

Όταν οι εσωτερικές επιφάνειες σφράγισης, τα εξαρτήματα βελόνων ή οι βαλβίδες ελέγχου φθαρούν, η ροή επιστροφής μπορεί να αυξηθεί.και η αντλία υψηλής πίεσης πρέπει να δημιουργήσει την απαιτούμενη πίεση σιδηροτροχιάς εντός περιορισμένης περιόδουΕάν ένας ή περισσότεροι εγχέτες διαρρεύσουν υπερβολικά καύσιμα εσωτερικά, η πίεση του σιδηροδρόμου μπορεί να αυξηθεί πολύ αργά για να επιτρέψει η ECU την κανονική εγχύση.

Κοινά σημάδια υπερβολικής ροής επιστροφής

Ενδεχόμενα σημάδια περιλαμβάνουν:

• Η παγωμένη εκκίνηση διαρκεί περισσότερο από την θερμή εκκίνηση.
• Η πίεση του σιδηροτροχίου αυξάνεται αργά κατά τη διάρκεια της κίνησης.
• Η εκκίνηση γίνεται δυσκολότερη μετά την στάθμευση της μηχανής.
• Ο ένας ένετρος παράγει σημαντικά περισσότερο καύσιμο επιστροφής από τους άλλους.
• Ο κινητήρας λειτουργεί άνιση για σύντομο χρονικό διάστημα μετά την εκκίνηση.

Αυτά τα σημάδια υποδεικνύουν μια διαγνωστική κατεύθυνση, αλλά δεν επιβεβαιώνουν την αποτυχία του ενέττηρα χωρίς εξέταση.

Οι δοκιμές ροής επιστροφής απαιτούν ελεγχόμενες συνθήκες

Μια δοκιμή ροής επιστροφής του εγχέτη στο κινητήρα μπορεί να συγκρίνει τους φιάλους, αλλά η μέθοδος σύνδεσης, η περίοδος μέτρησης, η θερμοκρασία καυσίμου και η ταχύτητα στροφής πρέπει να παραμένουν σταθερές.

Εάν απαιτείται περαιτέρω επαλήθευση, οι εγχέτριες πρέπει να δοκιμάζονται σε συμβατό εξοπλισμό υπό καθορισμένες συνθήκες πίεσης σιδηροδρόμου, πλάτους παλμού και κύκλου.

• ροή επιστροφής υπό προσομοιωμένες αρχικές συνθήκες·
• ροή επιστροφής σε αδρανή κατάσταση·
• ροή επιστροφής σε σημεία δοκιμής μεσαίου και μεγάλου φορτίου·
• κύρια ποσότητα ένεσης·
• Σφραγίδα σφράγισης και στάση μετά την ένεση.

Ένα όριο που χρησιμοποιείται για μια οικογένεια ενέσεων δεν θα πρέπει να εφαρμόζεται αυτόματα σε άλλο μοντέλο.

Τι πρέπει να επαληθεύουν οι αγοραστές κατά την επιλογή των εγχέσεων εξοπλισμού εξόρυξης;

Τα μηχανήματα εξόρυξης συχνά λειτουργούν σε μεγάλους κύκλους λειτουργίας και με μεταβαλλόμενα φορτία.και περιφερειακή προδιαγραφή.

Πριν από την αγορά εναλλακτικού ντίζελ, οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν:

• Πλήρης αριθμός ΟΕ του ενέττη;
• μοντέλο κινητήρα και αύξοντα αριθμό·
• μοντέλο εξοπλισμού και έτος παραγωγής·
• εκπομπές ή διαμόρφωση συστήματος καυσίμου·
• απαιτήσεις κωδικοποίησης του ενέττη;
• Συμφωνία ECU με το μορφότυπο κωδικού εγχέτη.

Η παρόμοια θήκη, ηλεκτρικός συνδετήρας ή διάσταση τοποθέτησης δεν αποδεικνύει ότι τα χαρακτηριστικά εσωτερικής ροής είναι ταυτόσημα.

Για παρωχημένους αριθμούς, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μια επαληθευμένη βάση δεδομένων διασταυρούμενων αναφορών για τους ενέττες.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών θα πρέπει να υποστηρίζουν την απόφαση επισκευής

Εάν όλοι οι εγχέτες δείχνουν υψηλή ροή επιστροφής, οι τεχνικοί θα πρέπει επίσης να εξετάσουν τη θερμοκρασία του καυσίμου, τις διαδικασίες δοκιμής, την πίεση τροφοδότησης και την πιθανή μόλυνση του συστήματος.Εάν μόνο ένας ενέτης δείχνει σημαντική διαφορά, τα δεδομένα πίεσης σιδηροτροχιάς, τα στοιχεία ισορροπίας κυλίνδρων και τα αποτελέσματα δοκιμών σε πάγκο μπορούν να βοηθήσουν στο να προσδιοριστεί αν δικαιολογείται η ατομική αντικατάσταση.

Ο στόχος δεν είναι απλώς να αντικατασταθούν γρήγορα τα εξαρτήματα, αλλά να προσδιοριστεί αν η απώλεια πίεσης οφείλεται στην αντλία υψηλής πίεσης, στα εξαρτήματα ελέγχου πίεσης σιδηροδρόμων, στους εγχέτες, στις συσκευές ελέγχου της πίεσης, στις συσκευές ελέγχου της πίεσης, στις συσκευές ελέγχου της πίεσης, στις συσκευές ελέγχου της πίεσης.ή το κύκλωμα καυσίμου χαμηλής πίεσης.

Η δοκιμή της ελεγχόμενης ροής επιστροφής του εγχέτη παρέχει μετρήσιμες πληροφορίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων εξοπλισμού εξόρυξης και βοηθά τους αγοραστές να επιλέξουν αντικαταστατικούς εγχέτες με σαφέστερα τεχνικά στοιχεία.