Το μπεκ 0445110557 είναι ένα εξάρτημα υψηλής ακρίβειας, προτύπου OEM, αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες B-osch σειράς 110, που ανήκει στην κατηγορία CRI 1-16 των μπεκ common rail B-osch, σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης μπεκ common rail B-osch. Υιοθετεί την προηγμένη τεχνολογία ψεκασμού με ηλεκτρονικό έλεγχο της B-osch και υλικά υψηλής αντοχής ανθεκτικά στη φθορά, εξασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου, αποδοτική καύση και εξαιρετική ανθεκτικότητα. Εστιάζοντας στο ίδιο το προϊόν και στη σωστή χρήση του, οι ακόλουθες λεπτομέρειες παρουσιάζονται σε 4 πίνακες με υποστηρικτικές περιγραφές, βοηθώντας σας να κατανοήσετε πλήρως την απόδοσή του και τα βασικά στοιχεία λειτουργίας. Εφαρμόζεται σε κινητήρες Jiangling 4JB1, κινητήρες Foton C-ummins ISF3.8 και είναι συμβατό με σχετικά μοντέλα κινητήρων Yuchai, Jianghuai, Quanchai, διευρύνοντας το πεδίο εφαρμογής του, διατηρώντας παράλληλα σταθερά πρότυπα απόδοσης που πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας της B-osch, και η εσωτερική γεωμετρική του δομή είναι συνεπής με τις προδιαγραφές των κύριων μπεκ CRI, η οποία ευθυγραμμίζεται με τα δομικά χαρακτηριστικά των μπεκ σειράς B-osch CRI που χρησιμοποιούνται ευρέως στην αγορά.

Πίνακας 1: Βασικές Παράμετροι Προϊόντος

Αυτός ο πίνακας περιγράφει τις βασικές παραμέτρους του μπεκ 0445110557, οι οποίες καθορίζουν τη συμβατότητα και την απόδοσή του. Ως αποκλειστικό εξάρτημα για κινητήρες B-osch σειράς 110 (επίσης εφαρμόσιμο σε κινητήρες Jiangling 4JB1, κινητήρες Foton C-ummins ISF3.8 και σχετικά μοντέλα κινητήρων Yuchai, Jianghuai, Quanchai) και ανήκοντας στην κατηγορία CRI 1-16, χρησιμοποιεί χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής για να αντέχει σε υψηλή πίεση και διάβρωση, ενώ το κεραμικό ακροφύσιο (αντίστοιχο μοντέλο ακροφυσίου DLLA151P2371) εξασφαλίζει ακριβή ατομοποίηση καυσίμου. Η προσαρμογή σε diesel Euro 6 και η τυπική πίεση λειτουργίας B-osch 110 (ικανή να αντέξει υψηλή πίεση ψεκασμού όπως απαιτείται από τα πρότυπα μπεκ B-osch, με το επίπεδο πίεσής της υψηλότερο από τις βασικές προδιαγραφές CRI 2.0 και CRI 2.2 που είναι 1450bar και 1600bar αντίστοιχα) ταιριάζουν απόλυτα με τις ανάγκες παροχής καυσίμου του κινητήρα, εγγυώμενοι σταθερή λειτουργία, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και πληρώντας αυστηρά πρότυπα περιβαλλοντικών εκπομπών. Η κατασκευή ακριβείας του πληροί τις απαιτήσεις διαστάσεων σε επίπεδο μικρομέτρου των μπεκ common rail B-osch, με βασικές παραμέτρους όπως η ανύψωση του οπλισμού (34~61 μικρόμετρα) και το κενό αέρα (45~85 μικρόμετρα) να συμμορφώνονται με τα πρότυπα της σειράς B-osch CRI, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε μακροχρόνια χρήση. Υιοθετεί τον τυπικό δομικό σχεδιασμό των μπεκ B-osch CRIN, που αποτελείται από πέντε κύρια εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρομαγνητικού συγκροτήματος, του συγκροτήματος οπλισμού, του συγκροτήματος βαλβίδας, του σώματος του μπεκ και της σύνδεσης του ακροφυσίου, με ακριβή κενά μεταξύ των εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί σταθερή απόδοση ψεκασμού, η οποία είναι συνεπής με τα εσωτερικά δομικά χαρακτηριστικά των κύριων μπεκ CRI. Είναι ειδικά προσαρμοσμένο σε κινητήρες diesel Foton C-ummins ISF3.8, ταιριάζοντας απόλυτα με τις απαιτήσεις του συστήματος καυσίμου αυτού του μοντέλου κινητήρα.

Πίνακας 2: Μέθοδοι Χρήσης Προϊόντος

Η σωστή χρήση επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής και την απόδοση του μπεκ 0445110557. Η προετοιμασία πριν την εγκατάσταση διασφαλίζει ότι δεν θα προκληθεί ζημιά στο προϊόν, ενώ η τυπική ροπή (αριστερόστροφη σύσφιξη) προστατεύει το μπεκ και τον κινητήρα, κάτι που ευθυγραμμίζεται με τις τυποποιημένες απαιτήσεις αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης των μπεκ σειράς B-osch CRI που έχουν αυστηρές απαιτήσεις ακρίβειας για την καθαριότητα συναρμολόγησης και την ακρίβεια μέτρησης, συμπεριλαμβανομένων βασικών παραμέτρων όπως η ανύψωση του οπλισμού και η ανύψωση της βελόνας βαλβίδας (420~850 μικρόμετρα για CRI 2.0 και CRI 2.2). Η σφιχτή σύνδεση σωλήνων/καλωδίων και η δοκιμή μετά την εγκατάσταση αποφεύγουν διαρροές καυσίμου και ηλεκτρικές βλάβες. Η καθημερινή προσοχή στην ποιότητα του καυσίμου και ο τακτικός έλεγχος μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά το βούλωμα του ακροφυσίου, διασφαλίζοντας ότι το μπεκ διατηρεί ακριβή απόδοση ψεκασμού, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για την εφαρμογή του τόσο σε κινητήρες B-osch σειράς 110 όσο και σε Jiangling 4JB1, Foton C-ummins ISF3.8, Yuchai, Jianghuai, Quanchai και συνεπές με τους κανόνες διαχείρισης ποιότητας της B-osch. Η αρχή λειτουργίας του ακολουθεί τη λειτουργία υδραυλικού σερβομηχανισμού των μπεκ B-osch CRIN, και η σωστή λειτουργία μπορεί να αποφύγει την υπερβολική φθορά των κινούμενων μερών και να διασφαλίσει τη σταθερότητα του χρόνου ψεκασμού, η οποία είναι συνεπής με την αρχή λειτουργίας των μπεκ σειράς CRI. Είναι κατάλληλο για σχετικά μοντέλα κινητήρων Yuchai, Jianghuai, Quanchai, διασφαλίζοντας σταθερή και αποδοτική απόδοση ψεκασμού καυσίμου.

Γιατί να μας επιλέξετε;

1.Τα μοντέλα προϊόντων είναι πλήρη, χιλιάδες μοντέλα προϊόντων μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες σας.

2. Έχουμε τον δικό μας επαγγελματικό πράκτορα μεταφοράς: Γρήγορη παράδοση, καλή εξυπηρέτηση.

3. Η ανατροφοδότησή μας: Μπορείτε πάντα να λαμβάνετε την ανατροφοδότησή μας εντός 24 ωρών.

4.Αφού στείλουμε, θα παρακολουθούμε τα προϊόντα για εσάς κάθε δύο ημέρες, μέχρι να λάβετε τα προϊόντα.

ΕΙΚΟΝΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ: