Ο εγχέτης 0445110547 είναι ένα κατασκευαστικό στοιχείο υψηλής ακρίβειας που έχει αναπτυχθεί αποκλειστικά για τους κινητήρες της σειράς B-osch 110,που ανήκουν στην κατηγορία CRI 1-16 των ενέτρων common rail B-osch σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης των ενέτρων common rail B-oschΧρησιμοποιεί την προηγμένη τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου B-OSCH και υλικά υψηλής αντοχής σε φθορά, εξασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου, αποτελεσματική καύση και εξαιρετική αντοχή.Εστίαση στο ίδιο το προϊόν και στη σωστή χρήση του, οι ακόλουθες λεπτομέρειες παρουσιάζονται σε 4 πίνακες με συνοδευτικές περιγραφές, που σας βοηθούν να κατανοήσετε πλήρως τις βασικές του επιδόσεις και λειτουργίες.κινητήρες FAW Dachai (αριθμός ανταλλακτικού 1112100-B81), και συμβατό με τα σχετικά μοντέλα κινητήρων Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8,διεύρυνση του πεδίου εφαρμογής του, διατηρώντας παράλληλα σταθερά πρότυπα απόδοσης που πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας της B-OSCH , και η εσωτερική γεωμετρική του δομή είναι σύμφωνη με τις συνήθεις προδιαγραφές των ενέτρων CRI,που είναι σύμφωνη με τα δομικά χαρακτηριστικά των ευρέως χρησιμοποιούμενων ενέτρων της σειράς B-osch CRI στην αγορά.

Πίνακας 1: Βασικές παραμέτρους του προϊόντος

Ο πίνακας αυτός περιγράφει λεπτομερώς τις βασικές παραμέτρους του εγχέτη 0445110547, οι οποίες καθορίζουν τη συμβατότητα και τις επιδόσεις του.Ως ειδικό κατασκευαστικό στοιχείο για τους κινητήρες σειράς B-osch 110 (επίσης ισχύει για τους κινητήρες Jiangling 4JB1), κινητήρες FAW Dachai με αντίστοιχο αριθμό εξαρτήματος 1112100-B81 και Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8 σχετικά μοντέλα κινητήρων) και που ανήκουν στην κατηγορία CRI 1-16,χρησιμοποιεί υψηλής αντοχής κράμα χάλυβα για την αντοχή σε υψηλή πίεση και διάβρωση, ενώ ο κεραμικός πύργος (συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου πύργου DLLA151P2370) εξασφαλίζει ακριβή ατομικοποίηση του καυσίμου.Η προσαρμογή του ντίζελ Euro 6 και η κανονική εργασιακή πίεση B-OSCH 110 (ισχύουν για υψηλή πίεση έγχυσης, όπως απαιτείται από τα πρότυπα των εγχέσεων B-OSCH), με επίπεδο πίεσης υψηλότερο από τις βασικές προδιαγραφές CRI 2.0 και CRI 2.2, οι οποίες είναι 1450bar και 1600bar αντίστοιχα) ταιριάζουν απόλυτα στις ανάγκες τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα,διασφάλιση σταθερής λειτουργίαςΗ ακριβής κατασκευή του ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις διαστάσεων σε επίπεδο μικρών των B-OSCH common rail injectors,με βασικές παραμέτρους, όπως ανύψωση τροχιάς (34~61 μm) και κενό αέρα (45~85 μm) που συμμορφώνονται με τα πρότυπα της σειράς B-osch CRIΗ συσκευή υιοθετεί το τυποποιημένο δομικό σχεδιασμό των εγχέσεων CRIN B-OSCH, που αποτελείται από πέντε βασικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της συναρμολόγησης ηλεκτρομαγνήτη,Συγκρότημα θωράκισης, συναρμολόγηση βαλβίδας, σωλήνα εγχέτη και σύνδεση ακροβομβίδας, με ακριβή αντιστοιχία κενών μεταξύ των εξαρτημάτων για να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση εγχέσεως,που συνάδει με τα εσωτερικά δομικά χαρακτηριστικά των συνήθων εγχέσεων CRI.

Γιατί να επιλέξετε εμάς;

1.Η ποιότητα είναι πολιτισμός - η επαγγελματική εμπειρία στο εμπόριο θα σας βοηθήσει να λύσετε κάθε πρόβλημα.

2Έχουμε τον δικό μας επαγγελματία μεταφορέα: γρήγορη παράδοση, καλή εξυπηρέτηση.

3Η ανατροφοδότηση μας: Μπορείτε πάντα να λάβετε την ανατροφοδότηση μας εντός 24 ωρών.

4.ΑΜετά την αποστολή, θα παρακολουθούμε τα προϊόντα για εσάς μία φορά κάθε δύο ημέρες, μέχρι να πάρετε τα προϊόντα.

ΠΡΟΤΑΚΤΟΣ: