Ανάλυση περιπτώσεων διαρροής καυσαερίων πριν από το τουρμποκίνητο: Γιατί η χαμηλή ώθηση δεν αποδεικνύει αυτόματα την φθορά του τουρμποσυμπιεστή

Τύπος Υπόθεσης: Ανάλυση Υπόθεσης Διαγνωστικού Αέρα/Εξαερισμού
Εφαρμογή: Πετρελαιοκινητήρας Turbo
Εστίαση Διαγνωστικού: Διαρροή Πολλαπλή Εξαγωγής Πριν τον Τurbοεκτονωτή

Ένας υπερσυμπιεστής απαιτεί ενέργεια εξαγωγής για να κινήσει τον στρόβιλό του.

Μια διαρροή πριν από τον στρόβιλο μπορεί να μειώσει αυτήν την ενέργεια χωρίς να προκαλέσει ζημιά στον ίδιο τον υπερσυμπιεστή.

Ακολουθήστε τη Διαδρομή της Ενέργειας

Η ακολουθία είναι:

Εξαγωγή Κυλίνδρου → Πολλαπλή Εξαγωγής → Στρόβιλος → Πίεση Υπερσυμπιεστή

Εάν η εξαγωγή διαφύγει πριν φτάσει στον στρόβιλο:

η διαθέσιμη ενέργεια του στροβίλου μειώνεται → η ταχύτητα του turbo μπορεί να μειωθεί → η πίεση μειώνεται.

Περιοχές Επιθεώρησης

Πιθανά σημεία διαρροής περιλαμβάνουν:

• φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής;
• ρωγμή πολλαπλής εξαγωγής;
• φλάντζα turbo;
• συνδέσεις εξαγωγής EGR;
• συνδετήρες.

Τα στοιχεία μπορεί να περιλαμβάνουν ίχνη αιθάλης ή θόρυβο εξαγωγής, αν και δεν είναι κάθε διαρροή άμεσα εμφανής.

Γιατί ο Turbo μπορεί να περάσει Μηχανική Επιθεώρηση

Ο άξονας, τα ρουλεμάν και ο συμπιεστής μπορεί να παραμείνουν λειτουργικοί.

Το πρόβλημα βρίσκεται στην παροχή ενέργειας που τροφοδοτεί τον στρόβιλο.

Συγκρίνετε την Ζητούμενη Πίεση με τα Στοιχεία Εξαγωγής

Όταν η πίεση είναι χαμηλή αλλά η πίεση ράμπας και ο μηχανισμός του turbo φαίνονται αποδεκτοί, επιθεωρήστε τη διαδρομή εξαγωγής πριν από τον στρόβιλο.

Συμπέρασμα Υπόθεσης

Η απόδοση του turbo εξαρτάται από την ενέργεια εξαγωγής.

Η χαμηλή πίεση δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται αυτόματα ως απόδειξη εσωτερικής φθοράς του υπερσυμπιεστή.