Ένα αυστραλιανό συνεργείο ντίζελ παρέλαβε ένα όχημα με διακοπτόμενη δυσλειτουργία κυλίνδρου.
Όταν ο κινητήρας ήταν κρύος, ο ψεκαστήρας λειτουργούσε κανονικά.
Οι ηλεκτρικοί έλεγχοι φάνηκαν επίσης αποδεκτοί.
Αφού το όχημα είχε οδηγηθεί, σβήσει για λίγο και επανεκκινήθηκε, το σφάλμα του κυλίνδρου επέστρεψε.
Αυτό έκανε τη θερμοκρασία σημαντικό μέρος της διάγνωσης.
Οι τεχνικοί ζέσταναν πλήρως τον κινητήρα και τον άφησαν ακίνητο μετά το σβήσιμο.
Η θερμοκρασία κάτω από το καπό συνέχισε να αυξάνεται για κάποιο διάστημα, παρόλο που ο κινητήρας δεν λειτουργούσε πλέον.
Κατά την επανεκκίνηση, ο ίδιος κύλινδρος άρχισε να δυσλειτουργεί.
Ο σύνδεσμος του ψεκαστήρα και η καλωδίωση ελέγχθηκαν τότε ενώ ήταν ζεστοί.
Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η ηλεκτρική αντίσταση στο επηρεαζόμενο κύκλωμα γινόταν ασταθής όταν τα εξαρτήματα ήταν ζεστά.
Σε χαμηλότερη θερμοκρασία, η σύνδεση συμπεριφερόταν κανονικά.
Αυτό εξηγούσε γιατί οι προηγούμενοι έλεγχοι συνέχειας εν ψυχρώ είχαν αποτύχει να βρουν το πρόβλημα.
Για ένα άλλο διαγνωστικό παράδειγμα που αφορά ανισορροπία κυλίνδρων, δείτε αυτή τη σχετική συζήτηση για διακοπτόμενες βλάβες καλωδίωσης ψεκαστήρα και τιμές διόρθωσης κυλίνδρων.
Η επηρεαζόμενη ηλεκτρική σύνδεση επισκευάστηκε.
Το όχημα υποβλήθηκε στη συνέχεια στην ίδια ακολουθία ζεστάματος, σβησίματος και επανεκκίνησης.
Ο κύλινδρος συνέχισε να λειτουργεί κανονικά.
Ο ψεκαστήρας παρέμεινε σε λειτουργία.
Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, η θερμική κατακράτηση στον χώρο του κινητήρα μπορεί να εκθέσει αδύναμες ηλεκτρικές συνδέσεις που παραμένουν κρυμμένες κατά τη διάρκεια ενός ψυχρού ελέγχου στο συνεργείο.
Για εφαρμογές ντίζελ στην Αυστραλία, η θερμοκρασία θα πρέπει επομένως να αντιμετωπίζεται ως συνθήκη ελέγχου και όχι ως πληροφορία υποβάθρου.
Αυτή η περίπτωση δείχνει γιατί ο ηλεκτρικός έλεγχος ψεκαστήρα μερικές φορές πρέπει να γίνεται εν θερμώ.
Ένας κύκλωμα που περνάει έναν έλεγχο αντίστασης ή συνέχειας εν ψυχρώ μπορεί να συμπεριφέρεται διαφορετικά μετά από θερμική διαστολή.
Η αναπαραγωγή της συνθήκης θερμοκρασίας απέτρεψε μια περιττή αντικατάσταση ψεκαστήρα.
