Ανάλυση περιπτώσεων βαρέων φορτηγών: Γιατί το σωστό ύψος οδήγησης δεν αποκλείει την απώλεια απόσβεσης θερμών απορροφητών

Τύπος υπόθεσης:Τεχνική ανάλυση διαγνωστικών περιπτώσεων αναστολής
Εφαρμογή:Επνευματοεξάρτηση βαρέων φορτηγών
Διαγνωστικός στόχος:Απώλεια αμβλύνσεως απορροφητήρα κρούσης λόγω θερμότητας

Το σωστό ύψος οδήγησης της ανάρτησης αέρα δεν αποδεικνύει ότι η κίνηση της ανάρτησης ελέγχεται σωστά.

Τα ελατήρια και οι αποσβεστήρες έχουν διαφορετικές λειτουργίες.

Ένα φορτηγό μπορεί να διατηρήσει τη σωστή θέση του πλαισίου ενώ αναπτύσσει αυξανόμενο άλμα άξονα μετά από επανειλημμένη λειτουργία σε ακαθόριστο δρόμο.

Υποστήριξη των ελαστικών. Ελέγχος της κίνησης των αποσβεστήρων

Η σχέση είναι:

Άνοιγμα → Υποστηρίζει το φορτίο και αποθηκεύει ενέργεια

Απορροφητής συγκρούσεων → Διαλύει την κίνηση της ανάρτησης

Όταν ένας τροχός περνά πάνω από μια διαταραχή:

κίνηση του άξονα → αποθήκευση ενέργειας από το ελατήριο → κίνηση επιστροφής των χειριστών αποσβεστήρα.

Εάν η δύναμη αναισθητοποίησης μειωθεί, το ελατήριο μπορεί να συνεχίσει να απελευθερώνει ενέργεια μέσω επαναλαμβανόμενης ταλάντευσης.

Το ύψος οδήγησης μπορεί να παραμείνει αμετάβλητο.

Ο Χρόνος και η Θερμοκρασία Μπορούν να Αλλαγούν τα Σύμπτωμα

Ένα χρήσιμο διαγνωστικό πρότυπο είναι:

λειτουργία σε κρύο → ανάρτηση συγκριτικά ελεγχόμενη

παρατεταμένη εργασία σε ακατέργαστο δρόμο → αύξηση της θερμοκρασίας του αποσβεστήρα → αύξηση του άξονα

περίοδο ψύξης → τα συμπτώματα μειώνονται ξανά.

Αυτό το μοτίβο διαφέρει από ένα σταθερό σφάλμα γεωμετρίας που θα πρέπει να υπάρχει σταθερά.

Η εσωτερική αποσβεστήρα μπορεί να μην διαρρέει εξωτερικά

Ένας αποσβεστήρας μπορεί να χάσει τις επιδόσεις αποσβεστικής λειτουργίας χωρίς προφανή διαρροή εξωτερικού λάδι.

Οι ενδεχόμενες εσωτερικές συνθήκες μπορεί να περιλαμβάνουν:

• φθορά βαλβίδας·
• φθορά της σφραγίδας·
• αερισμό με λάδι·
• εσωτερική διαρροή·
• μειωμένη δύναμη αναισθητοποίησης.

Συνεπώς, ένα ξηρό εξωτερικό σώμα δεν αποδεικνύει αυτόματα φυσιολογική εσωτερική αποσβεστική.

Γιατί το ύψος είναι η λάθος δοκιμή για την αμβλυντικότητα

Το ύψος οδήγησης επιβεβαιώνει ότι η ανάρτηση στηρίζει το όχημα στο προβλεπόμενο στατικό επίπεδο.

Δεν μετρά:

πόσο γρήγορα ελέγχεται η ταλάντευση μετά από ένα χτύπημα.

Η διάκριση για τη διάγνωση είναι:

Λάθος θέση ανάρτησης

Αντί

η θέση της ανάρτησης είναι ορθή αλλά η κίνηση δεν είναι επαρκώς αμβλύ.

Για μια ευρύτερη εξήγηση του τρόπου με τον οποίο το ύψος οδήγησης και η απόδοση αποσβεστικής λειτουργίας πρέπει να διαγιγνώσκονται ως ξεχωριστές λειτουργίες ανάρτησης, βλ.Τεχνικός οδηγός: Πώς να διαχωρίσετε το ύψος οδήγησης από τις επιδόσεις αποσβεστικής λειτουργίας του απορροφητή.

Διαχωρισμένο από τα ελαττώματα τοποθέτησης άξονα

Τα προβλήματα με την άξονα και το ρυμουλκό επηρεάζουν κυρίως την τοποθεσία του άξονα υπό πλευρικά ή διαμήκη φορτία.

Επαναλαμβανόμενη κατακόρυφη ταλάντευση μετά από διαταραχές στον δρόμο δείχνει προς μια άλλη λειτουργική περιοχή.

Η κατεύθυνση των συμπτωμάτων βοηθά στην επιλογή της σωστής διαδρομής επιθεώρησης.

Η επαλήθευση πρέπει να αναπαράγει τον αρχικό δασμό

Μια σύντομη οδήγηση στο εργαστήριο μπορεί να μην θερμάνει τον αποσβεστήρα αρκετά ώστε να αναπαραχθεί το παράπονο.

Η χρήσιμη επαλήθευση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη:

• επαναλαμβανόμενη λειτουργία σε ακατέργαστη οδό·
• αντιπροσωπευτικό φορτίο οχήματος·
• πλήρης θερμοκρασία λειτουργίας·
• συμπεριφορά της ανάρτησης μετά την οδήγηση.

Υπόθεση προς παραλαβή

Η διάγνωση ανάρτησης βαρέων φορτηγών πρέπει να διαχωρίζει το ύψος του οχήματος από τον έλεγχο κίνησης.

Το σωστό ύψος της ανάρτησης αέρα δεν εξαλείφει ένα σφάλμα αποσβεστικής λειτουργίας, όταν το άξονα αναπτύσσεται προοδευτικά καθώς θερμαίνονται οι αποσβεστήρες.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας αποσβεστήρας να χάσει την αποσβεστικότητα χωρίς εξωτερική διαρροή;

Η εσωτερική επιδείνωση μπορεί να μειώσει την απόδοση πρώτα.

Γιατί τα συμπτώματα μπορεί να χειροτερέψουν όταν είναι ζεστά;

Η εσωτερική συμπεριφορά του ελαίου και οι διαχωρισμοί των συστατικών μπορούν να αλλάξουν με την θερμοκρασία.

Το σωστό ύψος οδήγησης αποδεικνύει ότι οι αναισθητήρες είναι καλοί;

Όχι, το ύψος οδήγησης και η αναισθησία είναι διαφορετικές λειτουργίες ανάρτησης.