Ένα βρετανικό συνεργείο ντίζελ παρατήρησε φρέσκο καύσιμο γύρω από την άνω περιοχή ενός πρόσφατα εγκατεστημένου κοινού σιδηροδρομικού εγχυτήρα.
Επειδή ο εγχυτήρας είχε αντικατασταθεί πρόσφατα, η πρώτη ανησυχία ήταν ότι το νέο εξάρτημα μπορεί να είχε αναπτύξει εξωτερική διαρροή.
Πριν υποβάλει αίτηση εγγύησης ή αντικαταστήσει ξανά τον εγχυτήρα, το συνεργείο αποφάσισε να εντοπίσει το ακριβές σημείο από όπου διέφευγε το καύσιμο.
Το καύσιμο γύρω από έναν εγχυτήρα μπορεί να προέρχεται από διάφορες τοποθεσίες.
Πιθανές πηγές περιλαμβάνουν:
Η ορατή τοποθεσία του καυσίμου από μόνη της δεν ήταν επομένως αρκετή για να προσδιοριστεί το ελαττωματικό εξάρτημα.
Οι τεχνικοί καθάρισαν πλήρως την περιοχή του εγχυτήρα, ώστε τα παλιά υπολείμματα καυσίμου να μην επηρεάσουν την επιθεώρηση.
Στη συνέχεια, ο κινητήρας λειτούργησε ενώ παρατηρήθηκαν ο εγχυτήρας και οι περιβάλλουσες συνδέσεις.
Αντί να κοιτάξει μόνο το σώμα του εγχυτήρα, ο τεχνικός ακολούθησε τη διαδρομή του καυσίμου γύρω από τη σύνδεση επιστροφής και τον κοντινό σωλήνα.
Φρέσκο ντίζελ εμφανίστηκε πρώτα γύρω από τη σύνδεση επιστροφής.
Αυτό περιόρισε σημαντικά το σφάλμα.
Το συγκρότημα επιστροφής αφαιρέθηκε και επιθεωρήθηκε.
Το στοιχείο στεγανοποίησης ελέγχθηκε για ζημιά, στρέβλωση, κακή τοποθέτηση ή παραμόρφωση.
Η σύνδεση επιθεωρήθηκε για να επιβεβαιωθεί ότι είχε εμπλακεί πλήρως κατά την εγκατάσταση.
Ελέγχθηκε επίσης το χαρακτηριστικό κλειδώματος ή συγκράτησης.
Ένας σύνδεσμος που φαίνεται εγκατεστημένος αλλά δεν είναι πλήρως ασφαλισμένος μπορεί να διαρρεύσει μόλις το καύσιμο αρχίσει να κυκλοφορεί μέσω του κυκλώματος επιστροφής.
Το συνεργείο έλεγξε επίσης εάν ο σωλήνας επιστροφής ασκούσε πλευρική δύναμη στη σύνδεση.
Αυτό μπορεί να διαταράξει τη στεγανοποίηση, ακόμη και αν η σύνδεση φαίνεται αρχικά σωστή.
Μόλις το σύστημα επιστροφής αναγνωρίστηκε ως η πηγή διαρροής, το σώμα του εγχυτήρα και η εισαγωγή υψηλής πίεσης επιθεωρήθηκαν ξανά.
Κανένα στοιχείο δεν έδειξε ότι ο ίδιος ο εγχυτήρας ήταν η πηγή της εξωτερικής διαρροής καυσίμου.
Ο αριθμός εξαρτήματος και η εφαρμογή επαναβεβαιώθηκαν επίσης πριν ολοκληρωθεί η επισκευή.
Διορθώθηκαν η σύνδεση επιστροφής και τα στοιχεία στεγανοποίησης.
Η περιοχή καθαρίστηκε ξανά και ο κινητήρας λειτούργησε για επαλήθευση.
Δεν εμφανίστηκε περαιτέρω διαρροή γύρω από τον εγχυτήρα.
Αυτή η περίπτωση δείχνει γιατί το καύσιμο γύρω από έναν πρόσφατα εγκατεστημένο εγχυτήρα δεν πρέπει να ταξινομείται αμέσως ως βλάβη εγχυτήρα.
Η πηγή μπορεί αντ' αυτού να είναι η σύνδεση διαρροής, ο δακτύλιος O-ring, ο σωλήνας επιστροφής, το σύστημα συγκράτησης ή μια άλλη κοντινή σύνδεση καυσίμου.
Για τα συνεργεία και τους προμηθευτές ανταλλακτικών, ο εντοπισμός του ακριβούς σημείου διαρροής πριν από την επεξεργασία μιας αντικατάστασης εγγύησης βοηθά στη δημιουργία ενός σαφούς ορίου μεταξύ της ποιότητας των εξαρτημάτων και των ζητημάτων που σχετίζονται με την εγκατάσταση.
