Η Ισημερινή Γουινέα αναπτύσσει διαλείπουσα διακοπή ένεσης καθώς ερευνούνται η μόνωση του ένεσης και η προστασία του οδηγού

Αρκετά κύλινδροι έχασαν ενδιάμεσα την ένεση

Ο βαρύς εξοπλισμός ντίζελ στην Ισημερινή Γουινέα παρουσίασε ένα ασυνήθιστο ηλεκτρονικό σφάλμα: κατά τη διάρκεια της καυτής, δονητικής λειτουργίας, η ένεση έκοβε διαλείμματα.Ωστόσο, ο κινητήρας θα μπορούσε αργότερα να λειτουργήσει κανονικά και πάλι..

Οι αρχικοί έλεγχοι ανοικτού κυκλώματος δεν εξήγησαν πλήρως το σύμπτωμα.

Το εργαστήριο διερεύνησε κατά πόσον ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής ένεσης αναπτύσσει ένασφάλμα μόνωσης στο έδαφοςΑυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προστατευτική συμπεριφορά στο κύκλωμα του οδηγού εγχέτη.

Το ανοιχτό κύκλωμα και η διαρροή εδάφους είναι διαφορετικά σφάλματα

Οι δοκιμές των ηλεκτρικών εγχέτρων επικεντρώνονται συχνά στο αν το κύκλωμα της τροχιάς ή του ενεργοποιητή είναι ανοιχτό ή συντομευμένο μεταξύ των κανονικών τερματικών.

Μια άλλη κατάσταση μπορεί να συμβεί όταν το κύκλωμα αναπτύσσει μια ακούσια ηλεκτρική πορεία προς:

• σώμα εγχέτη·
• γείωση του κινητήρα·
• ή σε άλλο κύκλωμα.

Αυτό μπορεί να απαιτεί διαφορετική προσέγγιση δοκιμών.

Η Θέρμανση και η Δονή Έγιναν Διαγνωστικές Προϋποθέσεις

Η διαλείπουσα βλάβη συνέβη κυρίως όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός και δονείται.

Επομένως, μια ψυχρή σταθερή δοκιμή μπορεί να την χάσει.

Οι τεχνικοί συνέκριναν:

• ψυχρή κατάσταση·
• λειτουργία με θέρμανση·
• συγχρονισμός των συμπτωμάτων που σχετίζονται με τις δονήσεις·
• και πληροφορίες για το σφάλμα του οδηγού.

Στόχος ήταν να αναπαραχθεί το περιβάλλον στο οποίο εμφανίστηκε το πρόβλημα της ηλεκτρικής μόνωσης.

Η Προστασία του Οδηγού Μπορεί να Επηρεάσει Περισσότερους από έναν Κύλινδρο

Ανάλογα με την αρχιτεκτονική ECU ή ένεσης-οδηγού, ένα ανώμαλο ηλεκτρικό φορτίο μπορεί να προκαλέσει την αυτοπροστασία των ηλεκτρονικών συστημάτων του οδηγού.

Αυτό μπορεί να κάνει το σύμπτωμα να φαίνεται ευρύτερο από ένα ελαττωματικό ενέσιμο.

Επομένως, οι τεχνικοί απέφυγαν να συμπεράνουν ότι αρκετοί ενέκτες είχαν αποτύχει ταυτόχρονα.

Απομονώστε τον ύποπτο κύκλο

Χρησιμοποιώντας ηλεκτρικές διαδικασίες ειδικές για τον κινητήρα, το εργαστήριο διαχώρισε κυκλώματα εγχέσεων για να προσδιορίσει εάν μια μονάδα συσχετίζεται με το συμβάν προστασίας.

Οι σχετικές δοκιμές θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν κατάλληλες μετρήσεις μόνωσης και σύγκριση με τις προδιαγραφές του συστήματος.

Οι ηλεκτρικές τάσεις δοκιμής που δεν είναι ασφαλείς ή μη υποστηριζόμενες δεν πρέπει να εφαρμόζονται σε ηλεκτρονικούς εγχέτες ακριβείας.

Ο Σχοινίς και ο Συνδετήρας Παραμένουν Μέρος της Διαγνώσεως

Μια προφανής βλάβη του ενέττησης προς το έδαφος μπορεί επίσης να προκύψει από:

• κατεστραμμένη μόνωση καλωδίων·
• μόλυνση των συνδέσμων·
• στρίψιμο ιμάντων·
• ή επαφή με μέταλλο του κινητήρα.

Το συστατικό δεν πρέπει να καταδικάζεται πριν το εξωτερικό κύκλωμα αποκοπεί από αυτό.

Ενόραση της περίπτωσης

Στην περίπτωση της Ισημερινής Γουινέας χρησιμοποιήθηκεπροσέγγιση προστασίας με ενεργοποίηση:

Κανονική λειτουργία → Κατάσταση θερμότητας/δονήσεων → Περιστατικό προστασίας του οδηγού → Κοινό σύμπτωμα → Απομόνωση κυκλώματος → Διαχωρισμός ενέττησης/κατασκευής

Αυτό διαφέρει από τις συνήθεις δοκιμές συνέχειας.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένα πρόβλημα ηλεκτρικού εγχέτη να επηρεάσει πολλούς κυλίνδρους;

Ανάλογα με την αρχιτεκτονική του οδηγού και τη στρατηγική προστασίας, μια κοινή αντίδραση του οδηγού μπορεί να επηρεάζει περισσότερες από μία εξόδους.

Αρκεί η δοκιμή αντίστασης για να βρεθεί κάθε ηλεκτρικό σφάλμα του εγχέτη;

Ορισμένα προβλήματα με την μόνωση ή με τη θερμοκρασία απαιτούν διαφορετικές διαγνωστικές μεθόδους.