Ένας εμπορικός πετρελαιοκινητήρας στον Καναδά παρουσίασε διακοπτόμενη διακύμανση της πίεσης λαδιού κατά τη διάρκεια ενός συγκεκριμένου συνδυασμού υψηλών στροφών κινητήρα και λειτουργίας σε ανώμαλο δρόμο.
Οι στατικές δοκιμές δεν αναπαρήγαγαν το πρόβλημα με συνέπεια.
Η επιθεώρηση της αντλίας λαδιού, του φίλτρου αναρρόφησης και της φλάντζας Ο του σωλήνα αναρρόφησης δεν αποκάλυψε εμφανές ελάττωμα.
Το βασικό στοιχείο ήταν ότι η δόνηση και η κίνηση του οχήματος φάνηκαν απαραίτητα για την εμφάνιση του συμπτώματος.
Μια απλοποιημένη διαδρομή αναρρόφησης είναι:
Δεξαμενή λαδιού → Φίλτρο αναρρόφησης → Σωλήνας αναρρόφησης → Είσοδος αντλίας → Κύρια γκαλερί λαδιού
Επειδή η είσοδος της αντλίας λειτουργεί στην πλευρά αναρρόφησης, ακόμη και μια μικρή δίοδος εισόδου αέρα μπορεί να επηρεάσει την παροχή λαδιού.
Ένας σωλήνας αναρρόφησης, επομένως, δεν είναι μόνο μια δίοδος ρευστού.
Πρέπει επίσης να παραμένει σταθερά τοποθετημένος σε σχέση με:
Η διαγνωστική διαδικασία συνέκρινε διάφορες συνθήκες:
Η πίεση λαδιού παρέμεινε σταθερή.
Η πίεση εξακολουθούσε να μην παρουσιάζει την ίδια διακύμανση.
Το σύμπτωμα έγινε αναπαραγώγιμο.
Αυτός ο συνδυασμός υποδήλωσε ένα εξάρτημα του οποίου η φυσική θέση άλλαζε με τη δόνηση.
Η επιθεώρηση του σωλήνα αναρρόφησης και του συστήματος στήριξης εστίασε σε:
Μια αποδυναμωμένη βάση επέτρεψε στον σωλήνα να κινηθεί κατά τη διάρκεια της δόνησης.
Αυτή η κίνηση θα μπορούσε να διαταράξει τη σύνδεση αναρρόφησης αρκετά ώστε να επιτρέψει διακοπτόμενη αεροποίηση.
Η σύνδεση αναρρόφησης θα μπορούσε να παραμείνει στεγανή όταν ο σωλήνας ήταν σταματημένος.
Υπό δόνηση:
Ο σωλήνας κινείται → Αλλάζει η ευθυγράμμιση της άρθρωσης → Διαταράσσεται η στεγανοποίηση → Μικρή ποσότητα αέρα εισέρχεται στη ροή αναρρόφησης
Όταν ο δρόμος ξαναγίνεται ομαλός, ο σωλήνας επιστρέφει πιο κοντά στην αρχική του θέση και το σύμπτωμα μειώνεται.
Αυτό εξηγεί γιατί οι στατικοί έλεγχοι διαρροής μπορεί να μην εντοπίζουν το ελάττωμα.
Η αντλία λαδιού θα μπορούσε να παράγει κανονική πίεση όταν τροφοδοτείται με αδιάκοπο λάδι.
Το πρόβλημα συνέβαινε πριν από την αντλία.
Η διαγνωστική διάκριση ήταν:
η αντλία δεν μπορεί να δημιουργήσει πίεση
έναντι
η αντλία λαμβάνει διακοπτόμενα αεριωμένο λάδι επειδή κινείται το συγκρότημα αναρρόφησης.
Η βάση στήριξης του σωλήνα αναρρόφησης και η σχετική σύνδεση αποκαταστάθηκαν σύμφωνα με τον σχεδιασμό του κινητήρα.
Η επαλήθευση αναπαρήγαγε τον αρχικό συνδυασμό λειτουργίας:
Η πίεση λαδιού παρακολουθήθηκε υπό αυτές τις συνθήκες αντί μόνο στο ρελαντί.
Αυτή η περίπτωση πετρελαιοκινητήρα Καναδά καταδεικνύει γιατί τα διακοπτόμενα προβλήματα λίπανσης απαιτούν μερικές φορές δυναμικές μηχανικές δοκιμές.
Μια φλάντζα Ο σωλήνα αναρρόφησης μπορεί να είναι σε καλή κατάσταση σε έναν σταματημένο κινητήρα, ενώ η κίνηση του σωλήνα υπό δόνηση δημιουργεί προσωρινή είσοδο αέρα στην πλευρά αναρρόφησης.
Ναι. Η κίνηση στη βάση στήριξης ή στη σύνδεσή του μπορεί να διαταράξει τη στεγανοποίηση αναρρόφησης.
Η δόνηση του δρόμου μπορεί να κινήσει ένα κακώς υποστηριζόμενο συγκρότημα αναρρόφησης με τρόπους που μια στατική δοκιμή δεν μπορεί να αναπαράγει.
