Ένα εργαστήριο εξοπλισμού κατασκευών στην Αυστρία παρέλαβε δύο εγχυτήρες ντίζελ που έμοιαζαν σχεδόν πανομοιότυποι εξωτερικά.
Οι διαστάσεις του σώματος ήταν παρόμοιες, η θέση τοποθέτησης φαινόταν συμβατή και οι σύνδεσμοι βρίσκονταν σε συγκρίσιμες θέσεις.
Το εργαστήριο εξέτασε αρχικά εάν οι δύο αριθμοί εξαρτημάτων θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν εναλλάξ.
Αντί να βασίζονται στην εμφάνιση, οι τεχνικοί δημιούργησαν μια λίστα ελέγχου εναλλαξιμότητας.
Το πρώτο ερώτημα ήταν εάν οι δύο αριθμοί εγχυτήρων είχαν επαληθευμένη σχέση.
Πιθανές σχέσεις περιλαμβάνουν:
Ένας παρόμοιος σχεδιασμός σώματος δεν δημιουργεί έγκυρη διασταύρωση.
Το εργαστήριο συνέκρινε:
Η μηχανική εφαρμογή είναι απαραίτητη, αλλά δεν είναι επαρκής.
Το ακροφύσιο μπορεί να διαφέρει σε:
Αυτές οι διαφορές ενδέχεται να μην είναι ορατές κατά τη διάρκεια μιας βασικής εξωτερικής σύγκρισης.
Για εγχυτήρες με ηλεκτρονικό έλεγχο, οι τεχνικοί εξέτασαν:
Ένας σύνδεσμος που συνδέεται δεν αποδεικνύει ηλεκτρική ισοδυναμία.
Ορισμένες οικογένειες εγχυτήρων χρησιμοποιούν πληροφορίες βαθμονόμησης ή διόρθωσης ειδικές για το εξάρτημα.
Το εργαστήριο, επομένως, έλεγξε εάν το σύστημα ελέγχου του κινητήρα απαιτούσε:
Τέλος, και οι δύο εγχυτήρες εντοπίστηκαν σε επιβεβαιωμένες εφαρμογές κινητήρων.
Το εργαστήριο συνέκρινε:
Οικογένεια κινητήρα → Διαμόρφωση κινητήρα → Αριθμός εξαρτήματος εγχυτήρα
αντί απλώς:
Ο Εγχυτήρας Α μοιάζει με τον Εγχυτήρα Β.
Οι σελίδες προϊόντων θα πρέπει να αποφεύγουν τη χρήση γενικών δηλώσεων όπως «ίδιο μέγεθος, πλήρως εναλλάξιμο» εκτός εάν τα τεχνικά δεδομένα επιβεβαιώνουν αυτή τη σχέση.
Πιο χρήσιμες πληροφορίες περιλαμβάνουν:
Το αυστριακό εργαστήριο αντιμετώπισε τη φυσική ομοιότητα ως την αρχή της επαλήθευσης, όχι ως το συμπέρασμα.
Η περίπτωση αναδεικνύει μια βασική αρχή επιλογής B2B: οι εξωτερικές διαστάσεις, η εσωτερική διαμόρφωση και οι απαιτήσεις ελέγχου του κινητήρα πρέπει να εξετάζονται ξεχωριστά.
Όχι απαραίτητα. Μπορεί να εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορές στο ακροφύσιο, ηλεκτρικές διαφορές, διαφορές βαθμονόμησης και διαφορές εφαρμογής κινητήρα.
Όχι. Πρέπει επίσης να επιβεβαιωθεί ο ηλεκτρικός σχεδιασμός και η συμβατότητα με τον κινητήρα.