Technical Insight: Why Diesel Cylinder Correction Values Should Not Be Used as a Standalone Injector Test (Τεχνική Εικόνα: Γιατί οι τιμές διόρθωσης του ντίζελ κυλίνδρου δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως αυτόνομη δοκιμή ενέτρησης)

Τύπος Σελίδας: Τεχνική Επισκόπηση

Οι τιμές διόρθωσης ή ισορροπίας κυλίνδρου μπορούν να είναι χρήσιμες διαγνωστικές πληροφορίες.

Ωστόσο, αντιπροσωπεύουν αντιστάθμιση της ECU, όχι άμεση φυσική μέτρηση της κατάστασης του εγχυτήρα.

Τι Αντιπροσωπεύουν οι Τιμές Διόρθωσης

Η ECU μπορεί να προσαρμόσει την τροφοδοσία καυσίμου για να αντισταθμίσει τις διαφορές στη συμβολή των κυλίνδρων.

Μια μεγάλη διόρθωση μπορεί να υποδηλώνει ότι ένας κύλινδρος απαιτεί επιπλέον ή μειωμένο καύσιμο εντολής για να διατηρηθεί ομαλή λειτουργία.

Πολλαπλές Αιτίες Μπορούν να Αλλάξουν τη Συμβολή του Κυλίνδρου

Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

• διακύμανση παροχής εγχυτήρα;
• διαφορά συμπίεσης;
• κατάσταση βαλβίδας;
• κατανομή αέρα;
• μηχανική τριβή;
• ποιότητα καύσης.

Επομένως:

μη φυσιολογική τιμή διόρθωσης

δεν σημαίνει αυτόματα

εγχυτήρας που έχει υποστεί βλάβη.

Σύγκριση με Άλλες Δοκιμές

Τα δεδομένα διόρθωσης πρέπει να ερμηνεύονται με:

• αποκοπή κυλίνδρου;
• δοκιμή συμπίεσης;
• δοκιμή εγχυτήρα;
• ηλεκτρικούς ελέγχους;
• κατάσταση λειτουργίας κινητήρα.

Η Θερμοκρασία και το Φορτίο Έχουν Σημασία

Οι τιμές μπορούν να αλλάξουν με:

• θερμοκρασία ψυκτικού υγρού;
• κατάσταση ρελαντί;
• φορτίο αξεσουάρ;
• στρατηγική ECU.

Οι συγκρίσεις πρέπει να γίνονται υπό ελεγχόμενες συνθήκες.

Για ένα αντίστοιχο παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Ισορροπίας Κυλίνδρου: Γιατί μια Μεγάλη Διόρθωση Καυσίμου δεν Εντοπίζει Αυτόματα έναν Ελαττωματικό Εγχυτήρα.

Συχνές Ερωτήσεις

Μια υψηλή τιμή διόρθωσης αποδεικνύει βλάβη του εγχυτήρα;

Όχι.

Είναι οι τιμές διόρθωσης άχρηστες;

Όχι. Είναι χρήσιμες όταν συνδυάζονται με άλλα στοιχεία.

Πρέπει οι κύλινδροι να συγκρίνονται υπό τις ίδιες συνθήκες;

Ναι.