Τεχνική ενόραση: Γιατί η ορθή ροπή του μπουλτού ζεύξης δεν εξαλείφει τον κίνδυνο σύγχυσης

Τύπος Σελίδας: Τεχνική Επισκόπηση

Μια φλάντζα σύζευξης μπορεί να αναπτύξει φθορά τριβής (fretting) ακόμη και όταν τα μπουλόνια της έχουν σφιχτεί στην καθορισμένη ροπή.

Ο λόγος είναι ότι η προφόρτιση του μπουλονιού και η γεωμετρία του μπουλονιού με εφαρμογή (fitted-bolt) μπορεί να εκτελούν διαφορετικές μηχανικές λειτουργίες.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε συζεύξεις άξονα ακριβείας για ναυτικές εφαρμογές.

Η Ροπή Επιβεβαιώνει Φορτίο Σύσφιξης

Η ροπή του μπουλονιού χρησιμοποιείται κυρίως για την επίτευξη της απαιτούμενης προφόρτισης.

Αυτή η προφόρτιση βοηθά στη διατήρηση της επαφής μεταξύ των επιφανειών σύζευξης.

Ωστόσο, ορισμένοι σχεδιασμοί σύζευξης χρησιμοποιούν επίσης μπουλόνια με εφαρμογή (fitted) ή διατρημένα (reamed) για τον έλεγχο:

• της θέσης της φλάντζας;
• της μεταφοράς διάτμησης;
• της σχετικής κίνησης.

Η Κένωση Μπορεί να Υπάρχει με Σωστή Ροπή

Ένα μπουλόνι με εφαρμογή μπορεί να είναι σφιχτό αξονικά, ενώ εξακολουθεί να έχει υπερβολική ακτινική κένωση στην οπή του.

Κατά την αντιστροφή της ροπής:

η κατεύθυνση του φορτίου αλλάζει → η φλάντζα κινείται μικροσκοπικά → οι επιφάνειες με εφαρμογή έρχονται σε επαφή → αναπτύσσεται φθορά τριβής (fretting).

Ο συνδετήρας μπορεί να παραμένει σωστά σφιγμένος καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.

Η Λειτουργία Εμπρός/Πίσω Μπορεί να Αποκαλύψει το Ελάττωμα

Τα πλοία που αντιστρέφουν επανειλημμένα τη ροπή πρόωσης μπορούν να εκθέσουν οριακή γεωμετρία σύζευξης ταχύτερα από τον εξοπλισμό που λειτουργεί συνεχώς προς μία κατεύθυνση.

Το έναυσμα δεν είναι απλώς η ταχύτητα περιστροφής.

Είναι η επαναλαμβανόμενη αντιστροφή της διαδρομής της ροπής.

Τι να Ελέγξετε

Σχετικοί έλεγχοι μπορεί να περιλαμβάνουν:

• τη διάμετρο του μπουλονιού με εφαρμογή (fitted-bolt);
• την κατάσταση της διατρημένης οπής (reamed-hole);
• σημάδια επαφής;
• υπολείμματα φθοράς τριβής (fretting debris);
• την κατάσταση της επιφάνειας της φλάντζας;
• την προφόρτιση του μπουλονιού.

Γιατί η Αύξηση της Ροπής Δεν Είναι Επισκευή

Περισσότερη ροπή μπουλονιού δεν αποκαθιστά τη φθαρμένη γεωμετρία της οπής.

Μπορεί επίσης να δημιουργήσει περιττή τάση στον συνδετήρα.

Η διαγνωστική διάκριση είναι:

ανεπαρκής σύσφιξη

έναντι

επαρκής σύσφιξη με υπερβολική κένωση στο μπουλόνι με εφαρμογή.

Για ένα πρακτικό παράδειγμα, δείτε Ανάλυση Περίπτωσης Φθοράς Τριβής (Fretting) σε Ναυτική Σύζευξη: Γιατί η Σωστή Ροπή Μπουλονιού Δεν Εξαλείφει την Κένωση του Μπουλονιού με Εφαρμογή.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορούν τα σωστά ροπησμένα μπουλόνια να επιτρέπουν ακόμα φθορά τριβής (fretting);

Ναι.

Είναι όλα τα μπουλόνια σύζευξης μπουλόνια με εφαρμογή (fitted bolts);

Όχι.

Μπορεί η ευθυγράμμιση του άξονα να είναι σωστή ενώ συμβαίνει φθορά τριβής στην οπή της σύζευξης;

Ναι. Αυτές είναι ξεχωριστές διεπαφές.