Τεχνικός οδηγός: Πώς η μηχανική ρύθμιση ροκέρ επηρεάζει τη λειτουργία του ηλεκτρονικού μηχανισμού ένεσης

Τύπος σελίδας:Τεχνικός οδηγός

Ηλεκτρονικοί ενιαίοι εγχέτες συνδυάζουν ηλεκτρικό έλεγχο με μηχανική ενεργοποίηση.

Αυτό καθιστά τη διαγνωστική λογική τους διαφορετική από μια κοινή σιδηροδρομική ένεση που δεν κινείται μηχανικά από το σύστημα βαλβίδων.

Μια σωστή ηλεκτρική εντολή δεν αποδεικνύει σωστή κίνηση του ένεσης.

Δύο Συστήματα Πρέπει να Δουλεύουν Μαζί

Μια απλοποιημένη αρχιτεκτονική είναι:

Κεραμβός → Κεραμβός ράβδου → Σφουγγαριστής

σε συνδυασμό με:

ECU → Σολενοειδές → Ελέγχος εγχύσης

Το ECU μπορεί να εντοπίσει το ηλεκτροσόκ σωστά ενώ η ρύθμιση του κυλίνδρου ή του εγχέτη παραμένει εσφαλμένη.

Γιατί έχει σημασία η εξυπηρέτηση της κεφαλής του κυλίνδρου

Όταν ένα σφάλμα αρχίζει μετά από:

• απομάκρυνση των κυλιόμενων;
• αντικατάσταση εγχέτη·
• επισκευή της κεφαλής της φιάλης·
• εργασίες βαλβίδας·

Η μηχανική ρύθμιση θα πρέπει να είναι πιο ψηλά στη λίστα των διαγνωστικών.

Τι Μπορεί να Αλλάξει μια Λάθος Προσαρμογή

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, η εσφαλμένη μηχανική ρύθμιση μπορεί να επηρεάσει:

• θέση του έμβολο του εγχέτη·
• προφόρτωση·
• αποτελεσματική ροή άντλησης·
• συμπεριφορά της ένεσης·
• φόρτωση στοιχείων.

Δεν υπάρχει καθολική τιμή ρύθμισης μονάδας ένεσης.

Πρέπει να τηρούνται οι προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Γιατί οι Ηλεκτρικές Δοκιμές από Μόνες Τους Δεν Είναι Ολοκληρωμένες

Μια τρέχουσα μορφή κύματος ή εντολή ECU μπορεί να επιβεβαιώσει ηλεκτρική δραστηριότητα.

Δεν μπορεί να αποδείξει άμεσα:

• ορθή γεωμετρία κουνιστήρα·
• το σωστό σημείο εκκίνησης του έμβολο·
• ορθή προκαταφόρτιση του εγχέτη·
• ορθή σειρά ρύθμισης.

Για ένα σχετικό παράδειγμα διάγνωσης, βλέπεΑνάλυση περιπτώσεων ρύθμισης ενιαίου ένεσης: Γιατί τα σωστά ηλεκτρικά σήματα δεν εξαλείφουν το σφάλμα προφόρτωσης ροκ μετά την εξυπηρέτηση της κεφαλής κυλίνδρου.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας ενιαίος εγχέτης να λαμβάνει ένα σωστό ηλεκτρικό σήμα και να εγχέει ακόμα λανθασμένα;

- Ναι, ναι.

Είναι η ρύθμιση της ροκανίδας η ίδια για κάθε κινητήρα;

- Όχι, όχι, όχι.