Πολωνική αναθεώρηση κινητήρων ντίζελ υψηλών ωρών Χρονολόγηση - Υποστήριξη ταχυτήτων αδρανοποιητή όταν ο στατικός χρόνος είναι σωστός, αλλά ο θόρυβος του κιβωτίου ταχυτήτων και η συμπεριφορά δυναμικής φάσης αλλάζουν θερμότητα

Ο σωστός στατικός συγχρονισμός δεν αποδεικνύει ότι το γρανάζι είναι σταθερό στην κίνηση

High-hour diesel engines operating in Poland may show correct crankshaft-to-camshaft timing during static inspection yet develop increasing front geartrain noise after the engine reaches full operating temperature.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η δυναμική συμπεριφορά συγχρονισμού μπορεί επίσης να γίνει λιγότερο συνεπής, παρόλο που τα κύρια κινούμενα μηχανήματα και τα γρανάζια καμάρας δεν παρουσιάζουν άμεση σημαντική βλάβη.

Ένα χρήσιμο διαγνωστικό πεδίο είναι ητο εργαλείο ωρολόγησης και ο υποστηρικτικός άξονας, το ρουλεμάν ή το φελλό του.

Το Idler Gear ελέγχει τη γεωμετρία μεταξύ δύο κύριων ταχυτήτων

Ένα σύστημα χρονομέτρησης με τροχιά μπορεί να ακολουθεί:

Τεχνουργήματα κρανκ-άξονα → Τεχνουργήματα αδρανής λειτουργίας → Τεχνουργήματα καμψάξονα

Ο μηχανοδηγός δεν δημιουργεί από μόνος του τον χρόνο του κινητήρα.

Ο ρόλος του είναι να μεταφέρει την περιστροφή διατηρώντας ταυτόχρονα:

• σωστή απόσταση κέντρου·
• εμπλοκή δοντιών·
• η αξιωτική θέση·
• και σταθερό δίχτυ ταχυτήτων.

Εάν η υποστήριξή του φθαρεί, τόσο το κινούμενο κινούμενο και τα γρανάζια ζεύξης μπορούν να παραμείνουν ατομικά υγιή, ενώ η ενδιάμεση γεωμετρία γίνεται ασταθής.

Η στατική ευθυγράμμιση μπορεί να κρύψει τη δυναμική κίνηση

Όταν ο κινητήρας σταματά, τα δόντια των ταχυτήτων μπορεί να βρίσκονται σε μια θέση που δίνει φαινομενικά σωστά σημάδια χρονομέτρου.

Κατά τη διάρκεια λειτουργίας:

• το μηχανοκίνητο περιστρέφεται συνεχώς·
• η θερμική επέκταση μεταβάλλει τα διαχωριστικά σημεία·
• μεταβολές της ιξώδους του ελαίου·
• οι δυνάμεις ώθησης μετακινούν το εργαλείο σε αξιακή κατεύθυνση·
• και φθαρμένες επιφάνειες υποστήριξης επιτρέπουν πρόσθετη κίνηση.

Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι:

Στατικό χρονοδιάγραμμα σωστό

Αλλά...

Η σχέση τροχιάς είναι λιγότερο σταθερή.

Πιθανά προβλήματα υποστήριξης αδρανών

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, οι τεχνικοί μπορεί να βρουν:

• φθαρμένα σχοινιά μηχανοκίνητων οχημάτων·
• να προκαλούν ζημιά·
• υπερβολική φθορά του άξονα·
• φθορά της επιφάνειας ώθησης·
• προβλήματα στο υλικό συγκράτησης·
• μη φυσιολογικό τέλος;
• ή κακή λίπανση.

Ως εκ τούτου, ο θόρυβος των γρανάζων μπορεί να προέρχεται από το σύστημα στήριξης και όχι μόνο από τα δόντια των γρανάζων.

Γιατί είναι σημαντικές οι Πολωνικές εμπορικές μηχανές

Οι κινητήρες μεγάλης διάρκειας λειτουργίας συσσωρεύουν μεγάλο αριθμό περιστροφών ταχυτήτων και θερμικών κύκλων.

Προηγούμενες επισκευές καλυμμάτων χρονομέτρησης ή αντικατάσταση κιβωτίων μπορεί επίσης να επηρεάσουν την εγκατάσταση μηχανοκίνητων οχημάτων.

Για το λόγο αυτό, το ιστορικό λειτουργίας μπορεί να παρέχει χρήσιμο πλαίσιο όταν ένας κινητήρας αναπτύσσει νέο θόρυβο ταχυτήτων χωρίς προφανή πρωταρχική βλάβη των ταχυτήτων.

Τα Δυναμικά Συμπτώματα Μπορεί να Εκτείνονται Πέρα από τον Θόρυβο

Τα ελαφρά υποστηριζόμενα εργαλεία μηχανοκίνησης μπορούν να συμβάλουν:

• αλλαγή σάκων ταχυτήτων·
• ακανόνιστες αντιδράσεις·
• τροποποιημένο πρότυπο επαφής·
• ή μικρές δυναμικές αλλαγές φάσης.

Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να ερμηνεύονται αυτόματα ως πρόβλημα αισθητήρα στριφογυρίσματος ή ακροβολίου.

Η γεωμετρία των μηχανικών κιβωτίων πρέπει να παραμείνει μέρος της διαγνωστικής διαδικασίας.

Διαφορά από τα προβλήματα ώθησης του καμψέλου

Η τελική λειτουργία του καμφοξονα αφορά την αξιακή θέση του ίδιου του καμφοξονα.

Το τελικό παιχνίδι του μηχανοκίνητου κινήματος αφορά το ενδιάμεσο κινήματος που μεταφέρει περιστροφή μεταξύ των άξονων.

Οι τοποθεσίες των σφαλμάτων και τα προκύπτοντα πρότυπα φθοράς διαφέρουν.

Χρήσιμη προσέγγιση επιθεώρησης

Οι τεχνικοί μπορούν να επανεξετάσουν:

• αντίδραση του εργαλείου·
• τελικό παιχνίδι αδρανούς·
• κατάσταση των ρουλεμάντων/φυτρών;
• επιφάνεια άξονα·
• ο δρόμος λίπανσης·
• επαφή με τα δόντια των γρανάζων·
• και συμπεριφορά χρονισμού σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Οι προδιαγραφές παραμένουν συγκεκριμένες για τον κινητήρα.

Βιομηχανία

Τα συστήματα χρονολόγησης θα πρέπει να αξιολογούνται ωςπλήρης περιστρεφόμενη γεωμετρία, όχι μόνο από τα σημάδια χρονολογίας.

Για τους πολωνικούς κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας, ο σωστός στατικός συγχρονισμός δεν εξαλείφει την φθαρμένη υποστήριξη του συγχρονιστή όταν ο θόρυβος των θερμών ταχυτήτων και η δυναμική συμπεριφορά συγχρονισμού παραμένουν μη φυσιολογικές.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορούν τα σήματα χρονομέτρησης να είναι σωστά ενώ φοριέται ένα μηχανοκίνητο όργανο;

Ναι, τα στατικά σημάδια μπορεί να ευθυγραμμιστούν, ακόμα κι αν η στήριξη του μηχανοκίνητου κινητήρα κινείται υπερβολικά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Μπορεί η φθορά του αδρανούς να προκαλέσει θόρυβο ταχυτήτων όταν είναι ζεστό;

Η θερμική επέκταση και η αλλαγή του διαχωρισμού μπορεί να κάνουν το σφάλμα πιο εμφανές στη θερμοκρασία λειτουργίας.