Ασυνήθιστη ροή επιστροφής του εγχέτη προκαλεί προβλήματα στις ναυτιλιακές μηχανές ντίζελ, ενώ συστηματική δοκιμή βοηθά στην αποφυγή της αντικατάστασης περιττών εξαρτημάτων

Η διάγνωση του ναυτιλιακού ντίζελ πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη συνεχή λειτουργία

Οι ναυτιλιακοί κινητήρες ντίζελ συχνά λειτουργούν για παρατεταμένες περιόδους σε χαμηλής ταχύτητας κρουαζιέρας, σταθερή ταχύτητα ή μεταβαλλόμενα φορτία πρόωσης.μειωμένη παραγωγή, ή μη φυσιολογική καπνός καυσαερίων, η ροή επιστροφής του εγχέτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο ελέγχου.

Ωστόσο, η απόδοση ψύξης με θαλασσινό νερό, ο περιορισμός της πρόσληψης, η κατάσταση αποθήκευσης καυσίμου, η συντήρηση του διαχωριστή νερού και η λειτουργία αντλίας υψηλής πίεσης μπορούν επίσης να επηρεάσουν τη συμπεριφορά του κινητήρα.

Τι Ενδεικνύει η Ασυνήθιστη ροή επιστροφής;

Το καύσιμο επιστροφής του εγχέτη υποστηρίζει την εσωτερική λίπανση, την ψύξη και τη λειτουργία της βαλβίδας ελέγχου.

Η υπερβολική ροή επιστροφής μπορεί να καταστήσει δύσκολο για ένα σύστημα κοινών σιδηροδρόμων να διατηρήσει την καθορισμένη πίεση, ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση, τη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας ή τις γρήγορες αλλαγές φορτίου.

Ένα περιορισμένο πέρασμα επιστροφής μπορεί επίσης να δημιουργήσει μη φυσιολογική εσωτερική πίεση του εγχέτη.

Οι δοκιμές πεδίου πρέπει να αποφεύγουν εσφαλμένα συμπεράσματα

Η θερμοκρασία του μηχανοσταθμού, η θερμοκρασία καυσίμου και ο χρόνος λειτουργίας μπορούν να επηρεάσουν τη μέτρηση της ροής επιστροφής.και ταχύτητα του κινητήρα σταθερή.

Εάν ένας ενέττης παράγει σημαντικά διαφορετικό όγκο, οι γραμμές δοκιμής πρέπει πρώτα να ελέγχονται για περιορισμούς, διαρροές, εσφαλμένη διαδρομή ή σφάλματα εγκατάστασης.

Η δοκιμή σε πάγκο πρέπει να καλύπτει διάφορα σημεία λειτουργίας

Μια δοκιμή ροής επιστροφής στον κινητήρα δεν αξιολογεί τον πλήρη εγχέτη.

• ροή επιστροφής υπό προσομοιωμένες αρχικές συνθήκες·
• σημεία λειτουργίας αδρανής λειτουργίας και κρουαζιέρας·
• Παροχή καυσίμου μεσαίου και μεγάλου φορτίου·
• Σφραγίδα σφράγισης;
• Σχήμα ψεκασμού.
• Ηλεκτρική αντίδραση.
• Σταθερότητα σε διάφορα στάδια ένεσης.

Τα αποτελέσματα θα πρέπει να συγκρίνονται με τα ορθά τεχνικά όρια για το συγκεκριμένο μοντέλο ενέτρησης, και όχι με τιμές άλλου σχεδιασμού ή μάρκας ενέτρησης.

Η επιλογή του θαλάσσιου εγχέτη απαιτεί λεπτομερείς πληροφορίες για τον κινητήρα

Η ονομασία του δοχείου, ο τύπος του δοχείου ή η μάρκα του κινητήρα από μόνα τους ενδέχεται να μην προσδιορίζουν τον σωστό εγχέτη.

Προτού παραγγείλουν αντικατάσταση εγχέτρου κινητήρα πλοίου, οι αγοραστές πρέπει να επαληθεύουν:

• μοντέλο κινητήρα·
• αριθμός σειράς του κινητήρα·
• ονομαστική ταχύτητα·
• Διαμόρφωση ισχύος·
• τύπος συστήματος καυσίμου·
• Συμπληρώστε τον αριθμό αρχικού εξοπλισμού του εγχέτη.

Ορισμένοι ναυτιλιακοί κινητήρες βασίζονται σε βιομηχανικές πλατφόρμες και μπορεί να χρησιμοποιούν διαφορετικές ονομαστικές ισχύς ή περιφερειακές διαμορφώσεις.Οι ενέσιμες συσκευές παρόμοιας εμφάνισης μπορούν να έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά παράδοσης καυσίμου και ελέγχου.

Δεν είναι όλα τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μια βλάβη του εγχέτη

Εάν πολλοί ένεμοι δείχνουν υψηλή ροή επιστροφής, οι τεχνικοί θα πρέπει να εξετάσουν τη θερμοκρασία του καυσίμου, την ιξώδες του καυσίμου, τον εξοπλισμό δοκιμής και τη μόλυνση του συστήματος.

Όταν η πίεση του σιδηροδρόμου είναι ανώμαλη, πρέπει επίσης να επιθεωρείται η αντλία υψηλής πίεσης, ο ρυθμιστής πίεσης, ο αισθητήρας πίεσης σιδηροδρόμου και το κύκλωμα τροφοδοσίας χαμηλής πίεσης.

Τα αποτελέσματα της δοκιμής του εγχέτη πρέπει να αξιολογούνται μαζί με τους κωδικούς βλάβης, τις καμπύλες πίεσης σιδηροτροχιάς, τη θερμοκρασία των καυσαερίων και τα δεδομένα ισορροπίας κυλίνδρων.

Συστηματική Δοκιμασία Υποστηρίζει την Κατάλληλη Αντικατάσταση

Εάν μόνο ένας ενέτης υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος υπό ελεγχόμενες συνθήκες, μπορεί να δικαιολογείται τεχνικά η ατομική αντικατάσταση.

Εάν αρκετοί εγχέτες παρουσιάζουν φθορά, πρέπει να αξιολογείται το πλήρες σύνολο και ο συνολικός χρόνος λειτουργίας του κινητήρα.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων και τις εταιρείες ναυτιλιακών υπηρεσιών, συστηματική ροή επιστροφής, παράδοση καυσίμου, σφράγιση,και δοκιμές ψεκασμού μπορεί να μειώσει την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς επαρκή στοιχεία και να υποστηρίξει ένα σχέδιο συντήρησης που αντικατοπτρίζει την πραγματική κατάσταση του κινητήρα.