Το σλοβενικό ελαφρύ εμπορικό πετρελαιοκίνητο δείχνει συνεχή δονήσεις στροφής σε αδρανή κίνηση και χαμηλής ταχύτητας παρά τις ισορροπημένες διορθώσεις του εγχέτη καθώς ερευνάται η αναισθητοποίηση του ιπτάμενου τροχού διπλής μάζας

Η δόνηση αρχικά θεωρήθηκε πρόβλημα καύσης

Ένα ελαφρύ επαγγελματικό πετρελαιοκίνητο όχημα στη Σλοβενία παρουσίασε αισθητές δονήσεις κατά την αδρανή κίνηση και κατά την αλλαγή ταχύτητας σε χαμηλή ταχύτητα.

Επειδή οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να παρουσιάσουν παρόμοια συμπτώματα όταν ένας κύλινδρος παράγει λιγότερη ροπή από τους άλλους, ελέγχθηκαν πρώτα οι τιμές διόρθωσης του εγχέτη και η συνεισφορά του κύλινδρου.

Τα στοιχεία του συστήματος καυσίμου δεν αποκάλυψαν σαφή ανισορροπία.

Στη συνέχεια, η έρευνα προχώρησε στο στοιχείο που βρίσκεται μεταξύ των παλμών ροπής του κινητήρα και του κιβωτίου μεταφοράς:διπλής μάζας τροχός πετάσματος.

Η καύση του ντίζελ παράγει φυσικά στρεβλώσιμους παλμούς

Ένας στροφαλοάξονας ντίζελ δεν παράγει τέλεια συνεχή ροπή.

Κάθε εκδήλωση πυροδότησης επιταχύνει τον κυλινδρικό άξονα, ενώ τα χτυπήματα συμπίεσης και η αντίσταση του συστήματος κίνησης δημιουργούν εναλλασσόμενες αλλαγές ροπής.

Ένας τροχός πτήσης διπλής μάζας έχει σχεδιαστεί για να μειώνει το ποσοστό αυτής της στρεβλωτικής κίνησης που φτάνει στην μετάδοση.

Η απλουστευμένη διαδρομή είναι:

Παλμοί ροπής κυλίνδρου → Πρωτογενής μάζα τροχού κυψέλου → Εσωτερικά ελατήρια/αμβλύνσεις → Δευτερεύουσα μάζα → Μετάδοση

Εάν η εσωτερική ατμόσφαιρα επιδεινωθεί, η κανονική στροφή του κινητήρα μπορεί να γίνει πολύ πιο αισθητή.

Τα ισορροπημένα δεδομένα του εγχέτη άλλαξαν το όριο σφάλματος

Το εργαστήριο συνέκρινε δύο πιθανές πηγές:

Δονήσεις κατά την καύση

Ένας ή περισσότεροι κύλινδροι παράγουν σημαντικά διαφορετική ροπή.

Δονήσεις προέλευσης της γραμμής κίνησης

Η καύση είναι σχετικά ισορροπημένη, αλλά το σύστημα που απομονώνει τους παλμούς του κυρτόξυλου δεν λειτουργεί πλέον σωστά.

Οι ισορροπημένες διορθώσεις του εγχέτη δεν απέδειξαν ότι κάθε στοιχείο του κινητήρα ήταν τέλειο, αλλά μείωσαν τα στοιχεία για μια σημαντική ανισορροπία καυσίμου.

Η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας έκανε την DMF πιο αξιοσημείωτη

Τα προβλήματα διπλής μάζας του ιπτάμενου τροχού μπορεί να γίνουν πιο προφανή κατά τη διάρκεια:

• αδρανής λειτουργία·
• διακοπή λειτουργίας του κινητήρα·
• επιτάχυνση χαμηλών στροφών ανά λεπτό·
• δέσμευση συμπλέκτη·
• και αλλαγές ταχυτήτων.

Πρόκειται για λειτουργικές καταστάσεις στις οποίες η διακύμανση της στροφής είναι σχετικά μεγάλη σε σύγκριση με τη μέση ταχύτητα του κυλινδρικού άξονα.

Επομένως, οι τεχνικοί έδιναν προσοχή όχι μόνο στο εύρος των δονήσεων, αλλά και στο πότε εμφανίστηκαν οι δονήσεις.

Επανεξετάζονται οι μηχανικές περιοχές

Η επιθεώρηση επικεντρώθηκε στα εξής:

• υπερβολικό ελεύθερο παιχνίδι περιστροφής·
• μη φυσιολογική κίνηση του ελατηρίου·
• εσωτερική κατάσταση αποσβεσμού·
• Αξιακή ή ακτινική κίνηση·
• θερμική αποχρώση·
• κατάσταση του συμπλέκτη·
• και μη φυσιολογικού θορύβου κατά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Η ακριβής επιτρεπόμενη κίνηση εξαρτάται από τον σχεδιασμό του τροχού κυψέλου και τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Γιατί η Αντικατάσταση του Ενέκτη δεν Θα Αντιμετώπιζε την Αιτία

Εάν οι κύλινδροι παράγουν ροπή κανονικά, αλλά ο τροχός πτήσης διπλής μάζας δεν μπορεί να απορροφήσει τους στροφικούς παλμούς,Οι νέες συσκευές ένεσης θα μεταδίδουν την ροπή καύσης τους μέσω του ίδιου κατεστραμμένου συστήματος αποσβεσμού..

Έτσι, ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει να αισθάνεται τραχύτητα ακόμη και μετά από περιττές εργασίες του συστήματος καυσίμου.

Τεχνικό μάθημα

Αυτή η σλοβενική περίπτωση δείχνει γιατί η διάγνωση των δονήσεων του ντίζελ πρέπει να διαχωρίζεταιπαραγωγή ροπήςαπόαπομόνωση ροπής.

Το σημαντικό ερώτημα δεν είναι μόνο:

Οι κυλίνδροι παράγουν ίση ροπή;

Είναι επίσης:

Το σύστημα αποσβεσμού της γραμμής κίνησης απορροφά σωστά τους παλμούς της κανονικής ροπής του ντίζελ;

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας διπλής μάζας τροχό να κάνει έναν κινητήρα ντίζελ να αισθάνεται σαν να έχει ένα σφάλμα του εγχέτη;

Η απώλεια της αμβλύνσεως μπορεί να δημιουργήσει δονήσεις που μοιάζουν με άνιση καύση.

Αρκεί η ισορροπημένη διόρθωση του εγχέτη για να επιβεβαιώσει ένα κακό τροχό;

Ο τροχός και άλλες πηγές μηχανικών δονήσεων εξακολουθούν να απαιτούν άμεση επιθεώρηση.