Επαναλαμβανόμενες αστοχίες των εγχέσεων στα δομικά μηχανήματα της Ινδονησίας κατά τη διάρκεια της εποχής των βροχών: Οι έλεγχοι ρύπανσης και διήθησης του νερού εντοπίζουν την πηγή

Γιατί η Επαναλαμβανόμενη Αποτυχία Είχε Σημασία

Μια ενιαία βλάβη του εγχέτη μπορεί να αντιμετωπίζεται ως πρόβλημα μεμονωμένου συστατικού.

Η παρούσα υπόθεση εξετάζει μηχανήματα κατασκευής που λειτουργούν στην Ινδονησία κατά τη διάρκεια της εποχής των βροχών, όπου η αποθήκευση καυσίμου και ο έλεγχος του νερού έγιναν σημαντικοί παράγοντες διάγνωσης.

Η ομάδα συντήρησης είχε ήδη αντικαταστήσει τα εξαρτήματα του ενέττη, αλλά παρόμοια συμπτώματα επέστρεψαν αργότερα.

Αντί να αντικατασταθούν τα ίδια μέρη ξανά, η έρευνα μετατοπίστηκε προς τη μόλυνση του καυσίμου.

Συλλογή στοιχείων

Το εργαστήριο ξεκίνησε με την επανεξέταση της πλήρους διαδρομής καυσίμου.

Ο στόχος ήταν να βρεθούν στοιχεία που θα μπορούσαν να εξηγήσουν γιατί τα ανταλλακτικά εξαρτήματα εκτίθενται στο ίδιο πρόβλημα.

Έλεγχος φίλτρων καυσίμου

Το αφαιρεμένο φίλτρο ελεγχόταν για:

• ορατό νερό·
• ασυνήθιστα συντρίμμια·
• υλικό διάβρωσης·
• και ανωμαλή μόλυνση.

Το ιστορικό του φίλτρου επανεξετάστηκε επίσης για να προσδιοριστεί εάν τα διαστήματα συντήρησης και οι πρακτικές αντικατάστασης αντιστοιχούσαν στις συνθήκες λειτουργίας.

Δείγματα καυσίμου

Η δειγματοληψία καυσίμου πραγματοποιήθηκε με ελεγχόμενη μέθοδο, αντί να κρίνεται μόνο από την εμφάνιση μέσα στη δεξαμενή.

Η μόλυνση του νερού μπορεί να εισέλθει μέσω:

• δεξαμενές αποθήκευσης·
• συμπύκνωση·
• κινητού εξοπλισμού ανεφοδιασμού·
• κατεστραμμένα καπάκια·
• ή κακές διαδικασίες χειρισμού.

Τεχνουργήματα δεξαμενών και μεταφοράς

Επειδή τα μηχανήματα κατασκευής μπορούν να ανεφοδιαστούν από κινητές δεξαμενές, η έρευνα επεκτάθηκε πέρα από την ίδια τη μηχανή.

Οι σωλήνες μεταφοράς, οι αντλίες και τα δοχεία αποθήκευσης θεωρήθηκαν πιθανές πηγές μόλυνσης.

Εξέταση του εγχέτη

Ο ενέττης δεν αγνοήθηκε, εξετάστηκε στο πλαίσιο.

Ανάλογα με τον τύπο του ενέττη, η δοκιμή μπορεί να λαμβάνει υπόψη:

• κατάσταση του ακροβωτίου·
• κατάσταση της βαλβίδας ελέγχου·
• εσωτερική διαρροή·
• ροή επιστροφής·
• και παράδοση καυσίμων.

Τα σημάδια μη φυσιολογικής φθοράς πρέπει να συγκρίνονται με την κατάσταση του συστήματος καυσίμου πριν αποφασιστεί αν η αποτυχία προκλήθηκε από τον ενέκτη.

Απόφαση επισκευής

Η περίπτωση αυτή έδειξε γιατί η απλή εγκατάσταση ενός άλλου ενέττηρα μπορεί να είναι ελλιπής.

Πριν από την αντικατάσταση, το εργαστήριο έπρεπε να:

• την αντιμετώπιση της πηγής μόλυνσης·
• συντήρηση του συστήματος φιλτραρίσματος, όπως απαιτείται·
• να επιθεωρούν τα σχετικά συστατικά του καυσίμου·
• καθαρίζει ή επισκευάζει τα επηρεασμένα κυκλώματα σύμφωνα με τη διαδικασία του κινητήρα·
• επιβεβαιώστε τον σωστό αριθμό μέρους του ενέττηρα·
• εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων σφράγισης, εφόσον απαιτείται.

Επιλογή Τμημάτων για Συντήρηση κατά την Βροχερή Εποχή

Για τους κατασκευαστικούς εξοπλισμούς της Ινδονησίας, η προμήθεια εγχέσεων θα πρέπει να εξακολουθεί να βασίζεται στην συμβατότητα κινητήρα και όχι μόνο στο κλίμα.

Εντούτοις, το πακέτο επισκευής μπορεί να χρειαστεί να περιλαμβάνει περισσότερα από το ένετρο.

Ανάλογα με τα πραγματικά ευρήματα της επιθεώρησης, τα σχετικά μέρη μπορούν να περιλαμβάνουν:

• φίλτρα καυσίμου·
• σφραγίδες εγχέσεων·
• στοιχεία της γραμμής επιστροφής·
• και άλλα είδη συντήρησης που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα.

Δίδαγμα

Το σημαντικό αποτέλεσμα ήταν μια αλλαγή στη διαγνωστική κατεύθυνση.

Επαναλαμβανόμενη βλάβη του ενέττηρα θεωρήθηκε ως απόδειξη ενός πιθανού προβλήματος του συστήματος και όχι ως απόδειξη ότι πολλαπλά αναπληρωματικά ενέτταρα ήταν ελαττωματικά.

Για τα μηχανήματα που λειτουργούν κατά τη διάρκεια της εποχής των βροχών στην Ινδονησία, ο έλεγχος του καυσίμου-νερού, η διήθηση και οι πρακτικές ανεφοδιασμού μπορούν να γίνουν σημαντικά μέρη της συντήρησης της ένεσης ντίζελ.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί το μολυσμένο με νερό ντίζελ να επηρεάσει τις έγχυση;

Ναι, το νερό μπορεί να συμβάλει στη διάβρωση και να επηρεάσει τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου.

Πρέπει να αντικατασταθούν όλες οι ένεσες μετά την ανίχνευση μόλυνσης καυσίμου;

Κάθε κατασκευαστικό στοιχείο πρέπει να αξιολογείται σύμφωνα με την κατάσταση του συστήματος καυσίμου και την ισχύουσα διαδικασία συντήρησης.