Ο γερμανικός βιομηχανικός κινητήρας ντίζελ δείχνει αυξανόμενη θερμοκρασία ζώνης, παρά τα υγιή εξαρτήματα που οδηγούνται, καθώς ερευνάται η αντίσταση των εφοδιαστικών ρυμουλκούμενων.

Προηγούμενο άρθρο

Ένας βιομηχανικός πετρελαιοκινητήρας που λειτουργεί συνεχώς στη Γερμανία ανέπτυξε αυξανόμενη θερμοκρασία ιμάντα σέρπεντιν και αισθητό φορτίο στο πρόσθετο σύστημα κίνησης.

Ο εναλλακτικός κινητήρας, η αντλία νερού και τα άλλα κύρια εξαρτήματα που κινούνται ελέγχθηκαν ξεχωριστά και δεν έδειξαν σημαντική μηχανική αντίσταση.

Επειδή όλα τα λειτουργικά εξαρτήματα φαίνονταν υγιή, οι τεχνικοί ερεύνησαν ένα στοιχείο που δεν εκτελεί καμία ενεργό εργασία, αλλά εξακολουθεί να περιστρέφεται κάθε φορά που ο κινητήρας λειτουργεί:Τροχαία τροχαία.

Ένας αδρανής μπορεί να καταναλώνει ενέργεια χωρίς να οδηγεί τίποτα

Το μονοπάτι της οδήγησης του εξαρτήματος μπορεί να περιλαμβάνει:

Στρογγυλοτροχίδα → Ζώνη → Εναλλακτικός μηχανισμός → Αντλία νερού → Άλλα εξαρτήματα → Στρογγυλοτροχίδες

Η τροχαία μηχανοκίνητης κίνησης αλλάζει κυρίως την κατεύθυνση της ζώνης ή υποστηρίζει τη διαδρομή.

Θα πρέπει να περιστρέφεται με σχετικά χαμηλή τριβή.

Εάν το ρουλεμάν του αρχίσει να αποτυγχάνει:

Η ζώνη τραβάει την τροχαλία → Το ρουλέν αντιστέκεται στην περιστροφή → Η τριβή δημιουργεί θερμότητα → Το φορτίο της ζώνης αυξάνεται

Ο κινητήρας πρέπει να παρέχει αυτή την πρόσθετη ροπή, ακόμη και αν ο μηχανοκίνητος κινητήρας δεν εκτελεί καμία παραγωγική λειτουργία.

Γιατί τα βασικά εξαρτήματα έδειξαν φυσιολογικά

Οι τεχνικοί συνήθως απομονώνουν πρώτα τον εναλλακτήρα, τον συμπιεστή ή την αντλία νερού επειδή αυτές οι συσκευές καταναλώνουν κανονικά μηχανική ενέργεια.

Σε αυτή την περίπτωση, κάθε κύριο αξεσουάρ περιστρέφεται αποδεκτά.

Το υπόλοιπο παρασιτικό φορτίο προέρχεται από ένα συστατικό υποστήριξης που μερικές φορές παραβλέπεται επειδή δεν έχει ηλεκτρική, ψύξη ή αντλία.

Συνεχής Γερμανική Βιομηχανική Υποχρέωση Χτίστηκε Θέρμανση Σταδιακά

Κατά τη διάρκεια σύντομης λειτουργίας, ο μηχανοδηγός μπορούσε να περιστρέφεται.

Μετά από παρατεταμένο χρόνο εκτέλεσης:

• θερμότητα που παράγεται από τριβή των ρουλεμάνων·
• η κατάσταση του λίπους επιδεινώθηκε περαιτέρω·
• αύξηση της θερμοκρασίας της τροχαλίδας·
• η θερμοκρασία ζώνης αυξήθηκε·
• αύξηση της αντίστασης κύλισης.

Επομένως, η καταγγελία εξελίχθηκε προοδευτικά αντί να οδηγήσει σε άμεση κατάσχεση.

Η επιθεώρηση χρησιμοποίησε σύγκριση συστατικού με συστατικό

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• ελευθερία περιστροφής της τροχαλίδας·
• ακαμψία ρυμουλκούμενων·
• ακτινοβολία;
• ευθυγράμμιση τροχαλιού·
• κατάσταση ζώνης·
• τοπική θερμοκρασία·
• και θόρυβο.

Η σύγκριση της θερμοκρασίας του μηχανοκίνητου με τις γειτονικές τροχαλίες μετά από ελεγχόμενη λειτουργία μπορεί να παρέχει χρήσιμο πλαίσιο, αν και τα όρια του κατασκευαστή θα πρέπει να καθοδηγούν την ερμηνεία.

Γιατί η Αντικατάσταση Ζώνης Μπορεί να Φέρνει Μόνο Προσωρινή Βελτίωση

Μια νέα ζώνη μπορεί να λειτουργεί πιο ήσυχα στην αρχή.

Ωστόσο, εξακολουθεί να πρέπει να περιστρέφει το ίδιο κατεστραμμένο ρουλεμάν.

Εάν το ρουλεμάν συνεχίσει να δημιουργεί τριβή, η θερμοκρασία και η φθορά της ζώνης μπορεί να επιστρέψουν.

Η διάκριση για τη διάγνωση είναι:

Η ζώνη είναι η αιτία της αντίστασης.

Αντί

Η ζώνη φέρνει αντίσταση που δημιουργείται από ένα άλλο στοιχείο.

Διαφορά από την Ελαττωματική Διάσπαση Ζώνης

Ένας στρεπτήρας ελέγχει την ένταση της ζώνης και μπορεί να περιέχει τόσο ελατήριο/αμβλύντη όσο και τροχαλία.

Ένας απλός αδρανής δεν έχει ρόλο ελέγχου της έντασης.

Αυτή η υπόθεση επικεντρώνεται σεπου περιέχει ράβδι σε παθητικό τροχαίο-οδηγό.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση της κίνησης των εξαρτημάτων θα πρέπει να περιλαμβάνει παθητικά περιστρεφόμενα εξαρτήματα, όχι μόνο τα εξαρτήματα που παράγουν χρήσιμη εργασία.

Ένα μικρό ρουλεμάν μπορεί να δημιουργήσει μετρήσιμο παράσιτο φορτίο σε έναν συνεχώς λειτουργούντα κινητήρα ντίζελ.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια τροχαλία αδρανής να αυξήσει το φορτίο του κινητήρα;

Το ρουλεμάν προσθέτει τριβή στην τροχιά.

Μπορεί η ζώνη να ζεσταθεί ακόμα και όταν ο γεννήτης και η αντλία νερού είναι υγιείς;

Η θερμότητα μπορεί να παράγεται από άλλο τροχόσπιτο ή ρουλεμάν στη διαδρομή κίνησης.