Φινλανδική Επισκευασμένη Περίπτωση Πετρελαιοκινητήρα: Η Είσοδος Ψυκτικού στο Στροφαλοθάλαμο Εντοπίστηκε στη Διεπαφή Σφράγισης του Κάτω Μέρους του Υγρού Κυλίνδρου Αφού Ελέγχθηκαν η Κεφαλή και ο Ψύκτης Λαδιού

Το Ψυκτικό Συνέχισε να Εισέρχεται στο Λάδι Αφού Αποκλείστηκαν Κοινές Διαδρομές Διαρροής

Ένας επισκευασμένος βιομηχανικός πετρελαιοκινητήρας που λειτουργούσε στη Φινλανδία ανέπτυξε σταδιακή μόλυνση από ψυκτικό στο λάδι του κινητήρα μετά από επαναλαμβανόμενους θερμικούς κύκλους.

Ερευνήθηκαν πρώτα οι πιο κοινές διαδρομές διαρροής μεταξύ ρευστών.

Η κατάσταση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής δεν παρείχε επαρκή στοιχεία για να εξηγήσει τη μόλυνση.

Ελέγχθηκε επίσης ο ψύκτης λαδιού για διαρροή ψυκτικού προς λάδι.

Το πρόβλημα παρέμεινε.

Επειδή ο κινητήρας χρησιμοποιούσε αντικαταστάσιμους υγρούς κυλίνδρους, η έρευνα στράφηκε προς τηνπεριοχή σφράγισης του κάτω μέρους του κυλίνδρου.

Οι Υγροί Κύλινδροι Δημιουργούν ένα Όριο Ψυκτικού προς τον Στροφαλοθάλαμο

Σε έναν κινητήρα με υγρούς κυλίνδρους, το ψυκτικό έρχεται σε άμεση επαφή με μέρος του εξωτερικού τοιχώματος του κυλίνδρου.

Στο κάτω άκρο, ελαστομερείς σφραγίδες απομονώνουν αυτό το ψυκτικό από τον στροφαλοθάλαμο.

Το απλοποιημένο όριο είναι:

Ψυκτικό γύρω από τον κύλινδρο → Κάτω δακτύλιοι/σφραγίδες → Σημείο σφράγισης μπλοκ → Στροφαλοθάλαμος κάτω

Εάν αυτή η διεπαφή διαρρεύσει:

Το ψυκτικό παρακάμπτει τον θάλαμο καύσης → Κινείται απευθείας προς τα κάτω → Εισέρχεται στο λάδι του κινητήρα

Δεν απαιτείται βλάβη στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής.

Η Εξάλειψη Διαδρομών Διαρροής Περιόρισε τη Διάγνωση

Η διαγνωστική ακολουθία διαιρέθηκε σκόπιμα κατά διαδρομή ρευστού.

Άνω Μέρος Κινητήρα

Εξετάστηκαν οι διαδρομές που σχετίζονται με την κεφαλή και την καύση.

Ψύκτης Λαδιού

Αποκλείστηκε η διασταυρούμενη διαρροή του εναλλάκτη θερμότητας.

Κάτω Μέρος Μπλοκ

Επειδή το ψυκτικό εξακολουθούσε να εισέρχεται στο δοχείο λαδιού, η εναπομένουσα διεπαφή σφράγισης του υγρού κυλίνδρου έγινε πιο σημαντική.

Αυτή η προσέγγιση απέτρεψε την αυτόματη απόδοση της μόλυνσης από ψυκτικό στην κυλινδροκεφαλή.

Γιατί Ήταν Σημαντική η Ιστορία Επισκευής

Οι σφραγίδες υγρών κυλίνδρων μπορούν να επηρεαστούν από:

• λανθασμένη εγκατάσταση δακτυλίου Ο;
• κατεστραμμένες αυλακώσεις σφραγίδων;
• διάβρωση στο σημείο σφράγισης του μπλοκ;
• ασύμβατο υλικό σφραγίδας;
• μόλυνση κατά τη συναρμολόγηση;
• ή ζημιά κατά την εγκατάσταση του κυλίνδρου.

Ένας πρόσφατα επισκευασμένος κινητήρας δεν είναι επομένως άτρωτος σε αυτόν τον τύπο διαρροής.

Η ιστορία επισκευής έκανε πράγματι την περιοχή εγκατάστασης του κάτω μέρους του κυλίνδρου πιο σχετική.

Ο Θερμικός Κύκλος Βοήθησε στην Έκθεση του Ελαττώματος

Η διαρροή έγινε πιο εμφανής μετά από επαναλαμβανόμενη λειτουργία σε ζεστό και κρύο.

Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται και ψύχεται:

• οι διαστάσεις του κυλίνδρου αλλάζουν;
• οι διαστάσεις του μπλοκ αλλάζουν;
• οι σφραγίδες συμπιέζονται και ανακάμπτουν;
• και μια οριακή επιφάνεια σφράγισης μπορεί να γίνει πιο εμφανής.

Δεν πρέπει να υποτίθεται κανένας καθολικός ρυθμός διαρροής, επειδή τα σχέδια υγρών κυλίνδρων διαφέρουν.

Γιατί η Σπηλαίωση του Κυλίνδρου Δεν Ήταν το Ίδιο Ελάττωμα

Η σπηλαίωση μπορεί να καταστρέψει το ίδιο το τοίχωμα του κυλίνδρου.

Σε αυτή την περίπτωση, η διαγνωστική εστίαση ήταν ηστατική διεπαφή σφράγισης του κάτω μέρους, όχι η διάβρωση μέσω του σώματος του κυλίνδρου.

Και τα δύο μπορούν να επιτρέψουν απώλεια ψυκτικού, αλλά οι φυσικοί μηχανισμοί είναι διαφορετικοί.

Επισκευή και Επαλήθευση

Η περιοχή σφράγισης του υγρού κυλίνδρου επιθεωρήθηκε για:

• κατάσταση δακτυλίου Ο;
• ζημιά αυλάκωσης;
• διάβρωση;
• φινίρισμα επιφάνειας σφράγισης;
• εγκατάσταση κυλίνδρου;
• και ακεραιότητα μπλοκ.

Η διορθωτική εργασία ακολούθησε τις προδιαγραφές εγκατάστασης του κυλίνδρου του κινητήρα.

Μετά την επισκευή, η κατάσταση του λαδιού και του ψυκτικού παρακολουθήθηκε μέσω επαναλαμβανόμενων θερμικών κύκλων.

Συμπέρασμα Περίπτωσης

Αυτή η φινλανδική περίπτωση επισκευής δείχνει τη σημασία της χαρτογράφησηςακριβώς πώς το ψυκτικό θα μπορούσε φυσικά να φτάσει στον στροφαλοθάλαμο.

Σε πετρελαιοκινητήρες με υγρούς κυλίνδρους, οι κανονικοί έλεγχοι φλάντζας κεφαλής και ψύκτη λαδιού δεν αποκλείουν τη διαρροή του κάτω δακτυλίου Ο του κυλίνδρου ή του σημείου σφράγισης του μπλοκ.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί το ψυκτικό να εισέλθει στο λάδι χωρίς να περάσει από την κυλινδροκεφαλή;

Ναι. Μια κάτω σφραγίδα υγρού κυλίνδρου μπορεί να παρέχει μια άμεση διαδρομή από τον θάλαμο ψυκτικού στον στροφαλοθάλαμο.

Ισχύει αυτό για κινητήρες με ξηρούς κυλίνδρους;

Όχι. Η αρχιτεκτονική της κάτω σφραγίδας που περιγράφεται εδώ είναι ειδική για σχέδια υγρών κυλίνδρων.