Η μηχανική γεννήτρια ντίζελ του Τζιμπουτί δείχνει αυξημένο επίπεδο πετρελαίου και αραίωση καυσίμου καθώς η διαρροή διαφράγματος αντλίας ανύψωσης ελέγχεται πριν από την ανάθεση της αιτίας της διαρροής του εγχέτη.

Το καύσιμο εισέρχεται στο σύστημα λιπαντικής, αλλά η διαδρομή ήταν ασαφής.

Σε μια αντιπροσωπευτική περίπτωση μηχανικής γεννήτριας ντίζελ στο Τζιμπουτί, το προσωπικό συντήρησης παρατήρησε ότι το επίπεδο του ελαίου του κινητήρα αυξάνεται σταδιακά.Το λάδι έδειχνε επίσης σημάδια που συνάδουν με πιθανή αραίωση καυσίμου..

Μια κοινή υπόθεση σε αυτή την κατάσταση είναι ότι ένας εγχέτης αφήνει υπερβολικό καύσιμο σε έναν κύλινδρο, όπου στη συνέχεια φτάνει στο κιβώτιο.

Το εργαστήριο προσέγγισε αντίθετα το πρόβλημαΈρευνα διαδρομής διαρροής.

Μπορεί να Υπάρχουν Περισσότερες από Μία Διαδρομές προς το Πετρέλαιο

Το καύσιμο μπορεί να φθάσει στο λάδι κινητήρα μέσω διαφορετικών μηχανισμών ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα.

Ένα πιθανό μονοπάτι είναι:

Ενέττησης/πυροβολιστή → Κύλινδρο → τοίχος κύλινδρου → κιγκλίδωμα

Μια άλλη πιθανή διαδρομή σε κινητήρες που χρησιμοποιούν ορισμένες μηχανικά κινούμενες αντλίες ανύψωσης είναι:

Προμήθεια καυσίμου → Ανυψωτική αντλία → Ελαττωματικό διάφραγμα ή εσωτερική σφραγίδα → Σωλήνωση πλευράς κινητήρα → Σύστημα λιπαντικής

Αυτοί οι μηχανισμοί απαιτούν διαφορετικές επισκευές.

Η Μηχανοκίνητη αντλία ανύψωσης έγινε βασικό σημείο ελέγχου

Η γεννήτρια χρησιμοποιούσε μια διάταξη παροχής καυσίμου χαμηλής πίεσης στην οποία η αντλία ανύψωσης συνδέεται μηχανικά με τον κινητήρα.

Επομένως, οι τεχνικοί επιθεώρησαν:

• σώμα αντλίας·
• κατά περίπτωση, κατάσταση του διαφράγματος·
• εσωτερική σφράγιση·
• ο δρόμος διαρροής από την πλευρά του καυσίμου·
• διεπαφή τοποθέτησης·
• και στοιχεία καυσίμου πίσω από το διάφραγμα.

Η ακριβής κατασκευή διαφέρει ανάλογα με τον σχεδιασμό της αντλίας, επομένως εξακολουθούν να είναι απαραίτητες οι πληροφορίες περί συντήρησης.

Γιατί δεν αγνοήθηκε η διαρροή από το έγχυμα

Η αραίωση του καυσίμου μέσω του εγχέτη ήταν ακόμη δυνατή.

Το εργαστήριο εξέτασε αν ο κινητήρας έδειχνε επίσης:

• μη φυσιολογικός καπνός καυσαερίων·
• αλλαγές καύσης ειδικές για κάθε φιάλη·
• διαρροή του ακροφύλλου·
• δυσκολία στην εκκίνηση·
• ή μη φυσιολογική παράδοση της ένεσης.

Αν αυτά τα σημάδια είχαν δείξει έντονα προς έναν κύλινδρο, οι δοκιμές των ενέσεων θα είχαν προτεραιότητα.

Αντίθετα, το αυξανόμενο επίπεδο πετρελαίου έπρεπε να εντοπιστεί με φυσική οδό.

Η Κατάσταση με το Έλαιο Θεραπεύτηκε Ως Αποτέλεσμα, Όχι Ως Διαγνώριση

Η παρουσία καυσίμου στο λάδι του κινητήρα λέει στον τεχνικόΤι συνέβη;, αλλά όχι αυτόματαΑπό πού προήλθε το καύσιμο;.

Η διάκριση αυτή εμπόδιζε την πρόωρη αντικατάσταση του ενέττη.

Η διαγνωστική ακολουθία έγινε:

Oil level rises → Confirm possible fuel dilution → Identify all possible entry paths → Check mechanical lift pump → Check cylinders/injectors → Correct source → Replace contaminated lubricant as required

Γιατί αυτό έχει σημασία για τη συντήρηση γεννήτριας

Οι σταθερές γεννήτριες μπορούν να συσσωρεύουν ώρες λειτουργίας με μικρή ανατροφοδότηση από τον οδηγό.

Επομένως, μια σταδιακή αύξηση του επιπέδου του πετρελαίου μπορεί να εντοπιστεί κατά τη διάρκεια της συνήθους επιθεώρησης και όχι μέσω ενός προφανούς τρέχοντος παράπονου.

Η τήρηση ακριβών αρχείων για το επίπεδο του πετρελαίου μπορεί να παρέχει χρήσιμες πρώιμες αποδείξεις.

Ενόραση της περίπτωσης

Η περίπτωση του Τζιμπουτί δείχνει ότι η μόλυνση υγρών πρέπει να διαγιγνώσκεται μέσωανάλυση οδού.

Η κρίσιμη ερώτηση δεν ήταν:

Ποιο ένετρο έχει διαρροή;

Ήταν:

Πέρα από ποια φυσική διαδρομή φτάνει το ντίζελ στο κιβώτιο;

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια μηχανική αντλία ανύψωσης καυσίμου να εισάγει ντίζελ στο λάδι του κινητήρα;

Σε σχέδια όπου ένα χαλασμένο διάφραγμα ή εσωτερική σφραγίδα μπορεί να επικοινωνήσει με την πλευρά του κινητήρα, είναι πιθανή οδός σφάλματος.

Πρέπει το λάδι του κινητήρα να χρησιμοποιείται εκ νέου μετά την αποκατάσταση της διαρροής;

Το λιπαντικό που είναι μολυσμένο με καύσιμο πρέπει να χειρίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις συντήρησης του κατασκευαστή του κινητήρα.