Ένας Νέος Ήχος Εμφανίζεται Χωρίς Μηχανική Δουλειά

Ένα γερμανικό εργαστήριο έλαβε ένα όχημα που αποκτούσε έναν ελαφρώς πιο έντονο ήχο καύσης μετά από μια ενημέρωση του λογισμικού ελέγχου του κινητήρα.

Δεν είχε αφαιρεθεί ή αντικατασταθεί κανένα ένεση.

Επειδή ο ήχος έμοιαζε με το κτύπημα του ντίζελ, ο πελάτης αμφισβήτησε αν ένας από τους ενέττες άρχισε να αποτυγχάνει.

Το εργαστήριο συνέκρινε πρώτα τη στρατηγική ελέγχου του κινητήρα πριν εξετάσει την αντικατάσταση του υλικού.

Ο χρόνος της ένεσης μπορεί να αλλάξει τον ήχο της καύσης

Τα σύγχρονα συστήματα ντίζελ μπορούν να χρησιμοποιούν διάφορα γεγονότα έγχυσης κατά τη διάρκεια ενός κύκλου καύσης.

Οι αλλαγές στην πιλοτική ένεση, στην κύρια ένεση και σε άλλες στρατηγικές ελέγχου μπορούν να επηρεάσουν τον θόρυβο καύσης.

Μια αλλαγή λογισμικού μπορεί επομένως να αλλάξει τον ήχο του κινητήρα ακόμη και όταν οι εγχέτριες παραμένουν μηχανολογικά αμετάβλητες.

Αναζητήθηκαν Ειδικές Απόδειξεις για τον Κύκλο

Το εργαστήριο εξέτασε:

• δεδομένα διόρθωσης εγχέτη·
• πίεση των σιδηροδρόμων·
• ισορροπία κυλίνδρων·
• κωδικούς βλάβης·
• θερμοκρασία λειτουργίας.

Κανένας κύλινδρος δεν έδειχνε με συνέπεια στοιχεία για μηχανική βλάβη του εγχέτη.

Ο αλλαγμένος ήχος επηρέασε γενικότερα τον κινητήρα.

Η στρατηγική ελέγχου έγινε η κύρια εξήγηση

Το εργαστήριο συνέκρινε την επικαιροποιημένη λειτουργική στρατηγική με την προηγούμενη συμπεριφορά του κινητήρα.

Ο αλλαγμένος θόρυβος συνδέθηκε με τη συμπεριφορά ελέγχου και όχι με μια απομονωμένη βλάβη του εγχέτη.

Το σετ ένεσης παρέμεινε εγκατεστημένο.

Γιατί έχει σημασία αυτό στη Γερμανία

Τα ευρωπαϊκά εργαστήρια ασχολούνται συχνά με εκστρατείες λογισμικού, ενημερώσεις μονάδων ελέγχου και βαθμονόμηση συστημάτων εκπομπών.

Όταν η συμπεριφορά του κινητήρα αλλάζει αμέσως μετά την εργασία του λογισμικού, ο χρόνος της καταγγελίας θα πρέπει να περιλαμβάνεται στη διάγνωση.

Συμπέρασμα της υπόθεσης

Αυτή η περίπτωση δείχνει γιατίο θόρυβος καύσης μετά από αλλαγές λογισμικού δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται αμέσως ως βλάβη του εγχέτη.

Η στρατηγική ένεσης μπορεί να επηρεάσει τον ήχο του ντίζελ.

Η αντικατάσταση του υλικού θα πρέπει να υποστηρίζεται από ειδικά στοιχεία για κάθε φιάλη.