Κληρονομιά Μηχανής Ντίζελ Κροατικής Κατασκευής Δείχνει Αύξηση Στάθμης Λαδιού Παρά τις Κανονικές Ελέγχους Εισαγωγέων και Αντλίας Ανύψωσης, Καθώς Διερευνάται Διαρροή Στεγανοποίησης Άξονα Κίνησης Αντλίας Έγχυσης

Το Καύσιμο Εισήλθε στο Στροφαλοθάλαμο Μέσω Απροσδόκητης Διαδρομής

Μια παλιά μηχανική ντιζελομηχανή που χρησιμοποιείται στην Κροατία παρουσίασε σταθερά αυξανόμενη στάθμη λαδιού κινητήρα.

Το λιπαντικό εμφάνισε επίσης σημάδια συμβατά με αραίωση από καύσιμο.

Διερευνήθηκε η διαρροή των εισαγωγέων και το διάφραγμα της μηχανικής αντλίας ανύψωσης δεν έδειξε την αναμενόμενη ένδειξη διέλευσης καυσίμου στον κινητήρα.

Το διαγνωστικό ερώτημα έγινε τότε:

Ποιο άλλο εξάρτημα περιέχει ντίζελ και έχει επίσης μηχανική διεπαφή με τον κινητήρα;

Η προσοχή στράφηκε στη στεγανοποίηση του άξονα κίνησης της αντλίας έγχυσης.

Οι Μηχανικές Αντλίες Έγχυσης Μπορούν να Βρίσκονται σε Δύο Περιβάλλοντα Υγρών

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα και της αντλίας, η αντλία έγχυσης μπορεί να κινείται απευθείας από:

• γρανάζια χρονισμού;
• ενδιάμεση κίνηση;
• ή άλλο μηχανισμό από την πλευρά του κινητήρα.

Η αντλία περιέχει ντίζελ εσωτερικά, ενώ ο άξονας κίνησης συνδέεται προς μια περιοχή χρονισμού ή λίπανσης του κινητήρα.

Μια στεγανοποίηση διατηρεί τον διαχωρισμό μεταξύ αυτών των περιβαλλόντων.

Η πιθανή διαδρομή διαρροής είναι:

Καύσιμο εντός αντλίας έγχυσης → Στεγανοποίηση άξονα κίνησης → Πλευρά κινητήρα/χρονισμού → Λάδι στροφαλοθαλάμου

Γιατί Αυξήθηκε Σταδιακά η Στάθμη του Λαδιού

Μια διαρροή στεγανοποίησης άξονα μπορεί να μην δημιουργήσει άμεση εξωτερική διαρροή καυσίμου.

Αντ' αυτού, μικρές ποσότητες ντίζελ μπορούν να μεταναστεύσουν στον κινητήρα κατά τη διάρκεια πολλών ωρών λειτουργίας.

Ο χειριστής μπορεί να παρατηρήσει:

• αύξηση της στάθμης του λαδιού;
• το λάδι να γίνεται πιο αραιό;
• μειωμένο ιξώδες λιπαντικού;
• ή οσμή καυσίμου.

Αυτή η σταδιακή τάση καθιστά τα αρχεία συντήρησης ιδιαίτερα χρήσιμα.

Άλλες Διαδρομές Αραίωσης από Καύσιμο Αποκλείστηκαν Πρώτα

Το συνεργείο εξέτασε κοινές εναλλακτικές, όπως:

• διαρροή ακροφυσίων εισαγωγέων;
• ατελής καύση;
• αστοχία διαφράγματος αντλίας ανύψωσης;
• και επαναλαμβανόμενη λειτουργία σε μικρές διαδρομές.

Η στεγανοποίηση του άξονα της αντλίας έγχυσης έγινε πιο σχετική μόνο αφού τα στοιχεία δεν υποστήριξαν αυτές τις διαδρομές.

Η Κατάσταση της Αντλίας και η Κατάσταση του Στροφαλοθαλάμου Εξετάστηκαν Μαζί

Η επιθεώρηση περιλάμβανε:

• τζόγος άξονα κίνησης;
• κατάσταση στεγανοποίησης;
• διαρροή περιβλήματος αντλίας;
• διεπαφή στήριξης αντλίας;
• μόλυνση περιοχής χρονισμού;
• και κατάσταση λαδιού κινητήρα.

Ο υπερβολικός κίνηση του άξονα μπορεί επίσης να καταστρέψει μια στεγανοποίηση, οπότε η αντικατάσταση μόνο της στεγανοποίησης μπορεί να μην διορθώσει την υποκείμενη αιτία.

Γιατί Αυτό Έχει Σημασία Πέρα από τη Στάθμη του Λαδιού

Η αραίωση από καύσιμο μπορεί να μειώσει το ιξώδες του λαδιού και επομένως να επηρεάσει:

• προστασία ρουλεμάν;
• πίεση λαδιού;
• λίπανση υπερσυμπιεστή;
• και έλεγχο φθοράς.

Για το λόγο αυτό, μια αυξανόμενη στάθμη λαδιού δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ακίνδυνη.

Τεχνικό Μάθημα

Αυτή η κροατική περίπτωση αναδεικνύει τη σημασία των διαδρομών διαρροής μεταξύ συστημάτων.

Όταν το λάδι του κινητήρα αυξάνεται σε όγκο, οι τεχνικοί πρέπει να εντοπίζουν πού μπορεί να εισέλθει φυσικά ένα άλλο υγρό στο σύστημα λίπανσης, αντί να υποθέτουν ότι οι εισαγωγείς είναι πάντα υπεύθυνοι.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί μια στεγανοποίηση άξονα αντλίας έγχυσης να επιτρέψει ντίζελ στο λάδι του κινητήρα;

Σε σχεδιασμούς αντλιών όπου η πλευρά του καυσίμου και η πλευρά κίνησης του κινητήρα διαχωρίζονται από μια στεγανοποίηση άξονα, η αστοχία της στεγανοποίησης μπορεί να δημιουργήσει μια τέτοια διαδρομή.

Μια αυξανόμενη στάθμη λαδιού προκαλείται πάντα από διαρροή εισαγωγέα;

Όχι. Πολλές διαδρομές αραίωσης από καύσιμο είναι δυνατές και πρέπει να διαχωρίζονται διαγνωστικά.