Η γεννήτρια ντίζελ της Λευκορωσίας διατηρεί τον λευκό καπνό από την ψυχρή εκκίνηση μετά την επισκευή παρά τις κανονικές δοκιμές του εγχέτη καθώς επανεξετάζεται το πάχος του τεντωτή, η προεξοχή του έμβολο και η γεωμετρία συμπίεσης

Τα συμπτώματα άρχισαν μόνο μετά την επισκευή του κινητήρα

Μια αντιπροσωπευτική γεννήτρια ντίζελ στη Λευκορωσία ανέπτυξε δύσκολη καύση σε κρύο και επίμονη λευκή καπνή μετά από σημαντική ανακατασκευή του κινητήρα.

Οι δοκιμές ένεσης έδειξαν αποδεκτή συμπεριφορά ψεκασμού και βασικής παράδοσης.

Επειδή το σύμπτωμα άρχισε μετά την επισκευή και όχι πριν από αυτήν, το εργαστήριο στρέφτηκε στις μηχανικές διαστάσεις που άλλαξαν κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης.

Η έρευνα επικεντρώθηκε στηνπάχος της στεγαστικής κεφαλής, προεξοχή του έμβολο και επακόλουθη γεωμετρία συμπίεσης.

Η καύση εξαρτάται από κάτι παραπάνω από την κατάσταση του εγχέτη

Ένας πετρελαιοκινητήρας βασίζεται στην συμπίεση για να δημιουργήσει τη θερμοκρασία που απαιτείται για την ανάφλεξη καυσίμου.

Η τελική γεωμετρία συμπίεσης μπορεί να εξαρτάται από:

• σχεδιασμός της κορώνας του έμβολο·
• προεξοχή του έμβολο·
• διαστάσεις της κεφαλής κύλινδρου·
• πάχος συμπίεσης·
• κατάσταση της βαλβίδας·
• και διαμόρφωση θαλάμου καύσης.

Εάν αυτές οι σχέσεις αλλάξουν κατά τη διάρκεια της επισκευής, η καύση με κρύο μπορεί να επιδεινωθεί ακόμη και όταν ο εγχέτης λειτουργεί σωστά.

Η Ψυχρή Αρχή Έδειξε τη Διαφορά

Η γεννήτρια έδειξε τα ισχυρότερα συμπτώματα πριν ζεσταθεί ο κινητήρας.

Ψυχρή κατάσταση

Ο κινητήρας απαιτούσε περισσότερη κίνηση και παρήγαγε λευκό καπνό.

Ζεστή κατάσταση

Η καύση έγινε προοδευτικά πιο σταθερή.

Αυτό το μοτίβο συνάδει με μια κατάσταση στην οποία η ανάφλεξη καυσίμου ήταν πιο δύσκολη ενώ η θερμοκρασία του κυλίνδρου ήταν χαμηλή.

Δεν αποδεικνύει αυτόματα ένα σφάλμα γεωμετρικής συμπίεσης, αλλά καθιστά σημαντική τη μηχανική επαλήθευση.

Η επιφάνεια του κεφαλικού στερεώματος επαληθεύθηκε με εφαρμογή

Οι τεχνικοί έλεγξαν αν η εγκατεστημένη φέτα ταιριάζει με τη διαμόρφωση του κινητήρα.

Ορισμένες οικογένειες κινητήρων χρησιμοποιούν διαφορετικά πάχους συμπιέσεων ανάλογα με την κατάσταση μηχανικής επεξεργασίας ή την προεξοχή του έμβολο.

Επομένως, η σωστή προδιαγραφή πρέπει να προέρχεται από δεδομένα εξυπηρέτησης του κινητήρα.

Μια φέτα που ταιριάζει φυσικά δεν είναι απαραίτητα το σωστό πάχος για κάθε έκδοση.

Η προεξοχή του έμβολο ήταν μέρος του ίδιου υπολογισμού

Μετά την επισκευή, η σχέση του ελαστικού με το κατάστρωμα πρέπει να ελέγχεται όταν το απαιτεί η διαδικασία του κινητήρα.

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• αριθμός τμήματος του έμβολο·
• ιστορικό επεξεργασίας σε μπλοκ;
• προεξοχή του έμβολο·
• κατάσταση του κεφαλιού,
• και επιλογή των στεγασμάτων.

Αυτές οι διαστάσεις επηρεάζουν συλλογικά το κενό και το περιβάλλον συμπίεσης πάνω από το έμβολο.

Γιατί οι Δοκιμές με Ενέσιμα Δεν Έλυσαν την Υπόθεση

Η δοκιμή με το ένεση απάντησε:

Το καύσιμο παραδίδεται και ατομικοποιείται με αποδεκτό τρόπο;

Δεν απάντησε:

Η φιάλη φτάνει τη μηχανική θερμοκρασία και πίεση που απαιτούνται για να ανάψει σωστά το καύσιμο;

Αυτή η διάκριση άλλαξε την κατεύθυνση της επισκευής.

Διαγνωστική δομή

Η υπόθεση ακολούθησε:

Λευκός καπνός από ψυχρή εκκίνηση μετά την επισκευή → Δοκιμή εγχέτη φυσιολογική → Εξετάζεται συμπίεση → Ελέγχεται προεξοχή του έμβολο → Εξετάζεται η προδιαγραφή του συμπλέκτη → Ελέγχεται η γεωμετρία του κινητήρα

Ενόραση της περίπτωσης

Η περίπτωση της γεννήτριας της Λευκορωσίας δείχνει γιατί τα προβλήματα καύσης μετά την επισκευή θα πρέπει να περιλαμβάνουνΈλεγχος γεωμετρίας συναρμολόγησης.

Όταν πολλές διαστάσεις ακριβείας συνεργάζονται, μια εσφαλμένη επιλογή στοιχείου μπορεί να επηρεάσει την καύση χωρίς να δημιουργήσει προφανές σφάλμα του εγχέτη.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί το λανθασμένο πάχος της στεγαστικής κεφαλής να επηρεάσει την ψυχρή εκκίνηση του ντίζελ;

Στους κινητήρες όπου το πάχος των στεγασμάτων αλλάζει τη γεωμετρία του θαλάμου καύσης, μπορεί να επηρεάσει τις συνθήκες συμπίεσης.

Πρέπει να χρησιμοποιείται ένα πάχος συμπίεσης για κάθε κινητήρα της ίδιας οικογένειας;

Η σωστή επιλογή πρέπει να ακολουθεί τις πληροφορίες εξυπηρέτησης που αφορούν τον κινητήρα.