Η Ανάπτυξη Μηχανής Diesel στο Μπαρμπάντος Παρουσιάζει Αραίωση Καυσίμου Μετά την Αντικατάσταση Εγχυτήρα, Επανελέγχοντας τους Άνω Δακτυλίους Εγχυτήρα, τη Σφράγιση της Γκαλερί Καυσίμου και Ζημιές Εγκατάστασης

Το Πρόβλημα του Λαδιού Ξεκίνησε Μετά τη Συντήρηση του Εγχυτήρα

Μια αντιπροσωπευτική περίπτωση μηχανής diesel στο Μπαρμπάντος παρουσίασε σημάδια αραίωσης καυσίμου μετά την αντικατάσταση του εγχυτήρα.

Επειδή το σύμπτωμα εμφανίστηκε μετά την εργασία συντήρησης, οι τεχνικοί επανεξέτασαν όχι μόνο την εσωτερική διαρροή του εγχυτήρα αλλά και τις εξωτερικές διεπαφές σφράγισης που διαταράχθηκαν κατά την εγκατάσταση.

Σε ορισμένους σχεδιασμούς μηχανών, ο εγχυτήρας περνάει ή σφραγίζει σε μια γκαλερί καυσίμου υπό πίεση χρησιμοποιώντας δακτυλίους Ο ή παρόμοιες σφραγίδες.

Ο Χρονισμός Ήταν η Πρώτη Σημαντική Ένδειξη

Πριν από την αντικατάσταση του εγχυτήρα, η μηχανή δεν παρουσίαζε το ίδιο μοτίβο αραίωσης λαδιού.

Μετά τη συντήρηση, το επίπεδο λαδιού άρχισε να συμπεριφέρεται αφύσικα.

Αυτό το χρονοδιάγραμμα επισκευής πρότεινε στο συνεργείο να επιθεωρήσει τι άλλαξε κατά την εγκατάσταση.

Ένας Δακτύλιος Ο Μπορεί να Δημιουργήσει Διαφορετική Διαδρομή Διαρροής

Μια διαρροή που σχετίζεται με το ακροφύσιο συνήθως εισάγει καύσιμο στον θάλαμο καύσης.

Μια κατεστραμμένη άνω σφράγιση εγχυτήρα σε εφαρμόσιμες μηχανές μπορεί να δημιουργήσει μια άλλη διαδρομή:

Γκαλερί καυσίμου → Κατεστραμμένος δακτύλιος Ο/σφράγιση εγχυτήρα → Εσωτερικός χώρος μηχανής → Λιπαντικό λάδι

Αυτοί οι δύο μηχανισμοί μπορούν και οι δύο να προκαλέσουν αραίωση καυσίμου αλλά απαιτούν διαφορετικές επισκευές.

Εξετάστηκε η Ζημιά Εγκατάστασης

Οι δακτύλιοι Ο μπορούν να επηρεαστούν από:

• ξηρή εγκατάσταση;
• αιχμηρές ακμές;
• λανθασμένο μέγεθος σφραγίδας;
• στρέβλωση;
• κόψιμο;
• μόλυνση;
• ή επαναχρησιμοποίηση όπου απαιτείται αντικατάσταση.

Το σωστό λιπαντικό, το εργαλείο εγκατάστασης και η προδιαγραφή σφραγίδας εξαρτώνται από τον σχεδιασμό της μηχανής.

Ελέγχθηκε η Οπή του Εγχυτήρα και η Επιφάνεια Σφράγισης

Η αντικατάσταση μόνο του δακτυλίου Ο μπορεί να μην λύσει το πρόβλημα εάν η οπή του εγχυτήρα έχει:

• διάβρωση;
• υπολείμματα;
• αιχμηρή ζημιά;
• ή λανθασμένη κατάσταση επιφάνειας.

Το συνεργείο, επομένως, επιθεώρησε την πλήρη διεπαφή σφράγισης.

Η Εσωτερική Διαρροή του Εγχυτήρα Ήταν Ακόμα Ένας Ξεχωριστός Κλάδος

Εάν οι εξωτερικές σφραγίδες επιβεβαιώνονταν ως σωστές, οι τεχνικοί θα έπρεπε ακόμα να αξιολογήσουν:

• σφράγιση ακροφυσίου;
• παράδοση εγχυτήρα;
• καύση κυλίνδρου;
• και άλλες πιθανές διαδρομές εισόδου καυσίμου.

Ο στόχος ήταν να εντοπιστεί πού το καύσιμο διέσχιζε στο σύστημα λίπανσης.

Η Επαλήθευση Μετά την Επισκευή Ήταν Απαραίτητη

Μετά τη διόρθωση της επιβεβαιωμένης πηγής διαρροής, το μολυσμένο λάδι μηχανής θα πρέπει να διαχειρίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις συντήρησης της μηχανής.

Το συνεργείο παρακολούθησε στη συνέχεια:

• επίπεδο λαδιού;
• κατάσταση λαδιού;
• λειτουργία μηχανής;
• και ενδείξεις επαναλαμβανόμενης μόλυνσης από καύσιμο.

Εισαγωγή στην Περίπτωση

Η περίπτωση του Μπαρμπάντος χρησιμοποίησε ένα μοντέλο διαδρομής διαρροής πριν/μετά την εγκατάσταση:

Καμία αραίωση πριν τη συντήρηση → Αντικαταστάθηκε ο εγχυτήρας → Εμφανίζεται αραίωση → Επιθεωρήθηκαν οι άνω σφραγίδες → Αξιολογήθηκε η διαδρομή γκαλερί καυσίμου → Ελέγχθηκαν τα εσωτερικά του εγχυτήρα εάν χρειάζεται

Το ιστορικό επισκευής βοήθησε να διακριθεί μια σφραγίδα εγκατάστασης από ένα ελάττωμα ακροφυσίου εγχυτήρα.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί η ζημιά στον δακτύλιο Ο του εγχυτήρα να επιτρέψει την είσοδο καυσίμου στο λάδι της μηχανής;

Σε σχεδιασμούς μηχανών όπου οι σφραγίδες του εγχυτήρα διαχωρίζουν μια γκαλερί καυσίμου από εσωτερικούς χώρους της μηχανής, ναι.

Κάθε εγχυτήρας diesel χρησιμοποιεί αυτή τη διάταξη σφράγισης;

Όχι. Η αρχιτεκτονική είναι ειδική για κάθε μηχανή.